Ursprungligen postat av
minhoj
"Förklaringen jag inbillar mig, är att det så kallade "wet sumping" problemet skapade en spänningsspik som regulatorn inte klarade av.. låter det vettigt?"
Nej nej det låter inte vettigt!
Det underlättar om du berättar vad du har för hoj, år etc
Hur har du mätt på batteriet, vad får du för spänning, vid tomgång och mer varv?
Är kabeln från regulatorn till batteriet hel?
Varför blev det kortis i din statorlindning? Nåt annat i elväg som spökar?
Är verkligen regulatorn trasig?
Bokmärken