Under sommarsemestern så drack motorn i sig en hel tank med olja.. jag fyllde på och tänkte att man hört att vissa gör det andra inte.
Men nu när jag i helgen bytte luftfilter så var ena vevhusventilationsbulten full med ett grått vattnigt gunk...
Så jag började söka kring ämnet, och kom fram till följande förklaring som jag vill ha medhåll eller mothugg om.

If thе PCV valve iѕ plugged оr inoperative іt can cause а build-up оf crankcase pressure whісh can force oil аnd oil vapors past thе rings аnd valve guides into thе combustion chamber.

Sen vill jag ju gärna veta varför den satt igen från första början?!
Det är en 1340 Evo från 1997 med 6800 mil på mätaren.
HSR 42 med tillhörande luftburk, andrew 27 kam, och V&H big shot är de som inte är orginal.