Svara med citat
1985 FXWG FXWGVälkommen hit och grattis till hojen!
Sportsterlådor klonkar rätt friskt...men..
...starta gärna en ny tråd om det i rätt forumdel så får du bättre hjälp
Jag har ömt vårdat och pendlat med Stockholms finaste virago 535:a, 98:a, 3200 mil under 8 år (det kanske låter knasigt, men åren tenderar flyta iväg fortare än man tror). Jag har egentligen aldrig varit intresserad av att byta upp mig, men av en slump fick jag möjlighet att byta virren mot en Sportster 883R (03:a, 900 mil på mätaren, helt i nyskick), givetvis en del cash emellan, men helt rimligt pris. Sportstern är bestyckad med 1200, V&H rör, samt ett programerbart nytt tändsystem. Den är orange och min första spontana reaktion - lacka om den. Men efter en veckas ägande har jag börjat trivas med lacken, så den kanske får sitta kvar. Men oj vilken hoj - inser vad jag missat under dessa 8 år, å andra sidan är jag mer erfaren i dag så det käns rätt att ha några mil i ramen innan man gränslar detta "muskelmonster". Otroligt vilken känsla det är att brumma fram med den, så otroligt kraftfull och stabil. Jag är supernöjd.
Jag fick dessutom med två sadlar i nyskick (förrutom originalet som sitter på), kommer försöka sälja dem på detta eminenta forum. Fick med en massa övrig utrustning, bla en avtagbar sissybar som är utmärkt då jag ofta skjutsar barn till skola.
Väldigt bra forum det här, har redan lärt mig en massa bra tips.
Lite nyfiken på ett par saker:
Det klonkar ganska mycket då man lägger i 1:an (hittade tips om att man skall vagga ett par gånger urkopplat med första växeln i innan man startar motorn - skall testa det i morgon)
Vid ett par tillfällen, då man växlar ned, hackar växelkuggen lite, hur undvika?
Vad tror ni bränslekonsumptionen hamnar?
Slutligen, tack för ett spännande forum!
Välkommen hit och grattis till hojen!
Sportsterlådor klonkar rätt friskt...men..
...starta gärna en ny tråd om det i rätt forumdel så får du bättre hjälp
Tack! Vi hörs i rätt tråd.
Behörigheter för att posta
Bokmärken