Resultat 1 till 7 av 7

Ämne: Custombyggd Softail -98. Vad är viktigast att kolla före köp?

  1. #1

    Custombyggd Softail -98. Vad är viktigast att kolla före köp?

    Har i dag varit och okulärbesiktigat en Softail -98.
    3400 mil , välvårdad och i mitt tycke en seriös säljare.
    kedja , breddat bakdäck (eker) mm mm.
    Säljaren sa att 98 okt funkar bäst (kan bli torrt i förgasaren så att flottören hänger sig annars).
    Vad brukar hojen i regel sörpla i sig per mil?
    Men...vad bör jag kolla extra noga innan köp?
    Jag har noll erfarenhet av HD , så tips är mer än välkomna.

    Med vänlig hälsning Kenta

  2. #2
    Jag skulle säga att en hd som är rätt inställd ska dra 0.5-0.6. Ska inte dra över 0.7 i alla fall. Eller vad säger ni andra?

    Låter lite konstigt i mina öron att det blir problem med förgasaren om man kör på 95. Vad sitter det för förgasare på hojen?

  3. #3
    V.I.B Contributor
    Jonasbaggens avatar
    Reg.datum
    Nov 2011
    Ort
    Sigtuna
    Inlägg
    872
    Tackad: 43

    Den där säljaren snackar nog mer skit än en miljöpartist

  4. #4
    Citat Ursprungligen postat av Jonasbaggen Visa inlägg
    Den där säljaren snackar nog mer skit än en miljöpartist
    Hehehe...

  5. #5
    Alla säljare snackar skit...det vet jag , men hur kan jag kolla det viktigaste på plats , och vilka fällor finns?

  6. #6
    V.I.B Contributor
    Jonasbaggens avatar
    Reg.datum
    Nov 2011
    Ort
    Sigtuna
    Inlägg
    872
    Tackad: 43

    Helge: Kolla att service är utfört regelbundet och dokumenterat över tid. Kolla att inga läckage finns. Ta god tid på dig och provkör en rejäl runda. Är du osäker så ta hjälp av någon som har kunskap om Harley. Lycka till!
    Senast redigerat av Jonasbaggen den 2016-05-27 klockan 20:48.

  7. Följande användare tackar Jonasbaggen för detta inlägg:

    Caspher (2016-05-28)

  8. #7
    V.I.B Contributor
    Casphers avatar
    Reg.datum
    Sep 2013
    Ort
    Södra Dalsland
    Inlägg
    606
    Tackad: 60

    "Alla" hojar som säljs tycks ha gått 3000 mil.
    Så har det alltid varit. Kan du följa rimliga datum i besiktningspapper och i servicedokumentationen är ju det en fördel.
    Sen beror ju mycket på hur kunnig du är.
    Fällor som omfattas av typiska modeller är ju en sak och diverse brister på just denna hoj är ju nåt annat.
    Så, kan du en del om hojar så vet du att du ska titta efter packboxläckage i gaffeln, rem/kedja hjullagerglapp/oljud, färg på stift, avgasrök, styrlager, rost, däck förstås, svinglagerglapp, kvitto på att hojen är betald, bromsfunktion, växelmekanismen ska lira, kopplingen ska såväl driva som koppla ur, oljud i motor och låda, ekerspänning om det finns ekrar, osv osv.

    Modellspecifika egenheter får andra fylla på med för jag vet inte. Men var noggrann och tänk på att man ska inte bli kompis med säljare. Åtminstone inte medan förhandlingen pågår.

  9. Följande användare tackar Caspher för detta inlägg:

    Jonasbaggen (2016-05-28)

Liknande ämnen

  1. Min panhead startar ej - Vad ska jag kolla?
    Av gaffe i forum Klassiska & Historiska Harley
    Svar: 15
    Senaste inlägg: 2013-06-20, 09:30
  2. Custombyggd softail -05 i Dalarna
    Av Hagis i forum Säljes
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2013-05-13, 11:54
  3. Skadad kam och lyftare, vad mer bör man byta/kolla?
    Av Benny i forum Motor, Luft, Buller ,Ventiler, Kammar, Förgasare
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2012-10-13, 18:35
  4. Svar: 39
    Senaste inlägg: 2011-11-25, 10:06
  5. Vad är viktigast på/med din Harley?
    Av admin i forum Omröstningstrådar
    Svar: 29
    Senaste inlägg: 2011-08-29, 19:16

Bokmärken

Bokmärken

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •