Laddningen.

[Rulle rep]

Inte omöjligt att det kan vara problemet, du får ett motstånd i jordningen då höjer regulatorn spänningen

[hasse diesel]

Dra en riktig jordkabel från undersidan på regulatorn till en punkt på ramen där du kan få ordentlig kontakt. Jordfel är absolut den dödligaste felorsaken för elektroniska system. om du inte hittar nåt ställe, dra den direkt till batteriet.

[stroker49]

Dra en riktig jordkabel från undersidan på regulatorn till en punkt på ramen där du kan få ordentlig kontakt. Jordfel är absolut den dödligaste felorsaken för elektroniska system. om du inte hittar nåt ställe, dra den direkt till batteriet.

Precis! Sitter en burk och jordar direkt utan kabel gäller det även där att skrapa bort eventuell färg så man får bra kontakt. Sedan gäller det att göra allt tåligt och fältmässigt. Jag brukar använda vaselin, kopparpasta etc. på dessa punkter för att undvika framtida problem med oxidation och dålig kontakt.

Jag kan också berätta att varenda kabelsko sitter ihop med den andra delen med lite vaselin eller kontaktfett på min hoj, lampor sitter i sina socklar med en rejäl klick kontaktfett. På min chopper har jag ingen jord till bakljuset/blinkers/stoppljus (nästa gång drar jag en egen jord dit) utan jorden går via skylthållaren-bakskärmen-ramen. Skylthållaren sitter med popnit och dessa hål borrade jag efter lackering och popnitarna är våtmonterade i vaselin. Även bakskärmens infästning i ramen skall vara elektriskt säkerställd. Jag gjorde ny bakskärm i vintras men den förra var med i åtta år och jag har aldrig haft ett elfel på choppern trots långa resor i ur och skur.

På flygplan kopplar man en massa jordkablar till skrovet (även för att avleda statisk elektricitet, åskskydd och allt möjligt), alla dessa punkter rengörs, korrosionsskyddas (med kromsyralösning på aluminium) och sedan lägger man på en tätningsmedel så att man tätar av jordpunkten(skruven/muttern etc.) för att det skall vara säkert och hållbart.

[Häggen]

Den pack jag köpte från Usa så var jorden bra. Drog den under en bult som satt i ramen och ca 15 cm från jordningen av batteriet.
Nu har jag monterat den nya packen o den laddar max 14,5 V
Så nu blir det åka av .........snart
Jag känner jag är för skeptisk till allt digitalt då men inte ser hur det är kopplat, utan det ansluts på en punkt här som
är samman kopplad med nästa pryl -dolt....

Jag tackar för goda tips iaf, o är helt övertygad om att det går bra nu

[Hardrockhair]

Tänkte kolla med er som har koll på det här med el o laddning. Har en sportster 03 motor. När jag mäter på batteriet har jag drygt 12,5 volt. När jag startar så börjar det krypa neråt. Körde en liten sväng, ca 3 km o det gick ner till 9.8 volt på den tiden. Slog av belysningen och lät den stå på tomgång, då började den krypa upp igen. Vad börjar jag med. Ny regulator?

Mvh

Löste sig. Klassiskt jordfel