Sidan 3 av 5 FörstaFörsta 12345 SistaSista
Resultat 41 till 60 av 86

Ämne: Lill-sida Bobber

  1. #41
    Det här blev ingen bra dag..
    Köpte en ny bränslekran på swapet i kd. Insåg ganska fort att orginal delen som va gängad i tanken va av så jag kunde inte dra ur den med hylsa som är meningen.. Efter att ha försökt med diverse olika rostlösare och ordentligt med värme så gav jag mig på skiten med en huggmejsel och försökte knacka lös den.. Icke, detta resulterade i att gänghylsan lossnade från tanken..
    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	uploadfromtaptalk1427718458134.jpg 
Visningar:	94 
Storlek:	43,5 KB 
Id:	16481

    Väl ur slutande det med att jag fick såga den gamla krandelen i bitar för att få ut den.. Provade att hette upp alt glödrött, gick ändå inte få ur, glödgade upp den igen och kasta den i vatten i hopp om att den skulle släppa då. Icke!
    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	uploadfromtaptalk1427718606573.jpg 
Visningar:	92 
Storlek:	58,8 KB 
Id:	16482

    Gammal och ny del
    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	uploadfromtaptalk1427718660936.jpg 
Visningar:	92 
Storlek:	57,8 KB 
Id:	16483

    Så nu är bara frågan om man ska ge sig på att försöka svetsa dit skiten själv eller hitta nån som gör det..

    Kan tillägga att det inte är någon bensin kvar i tanken, den va snustorr och har stått utan kran sedan förra sommaren..dock va det tillräckligt med ångor kvar för att bränna av lugg, ögonbryn och ögonfransar..... Som sagt, bra dag.

  2. #42
    Svetsade tillbaka skiten.. Det sket sig, tog en gängstång som gick igenom övre hålet där stången ska gå sen, och satte en mutter på varje sida av den delen jag svetsa för stt få rätt vinkel i förhållande till hålen.. Antagligen så har det dlagit sig för jag träffar men det går i för snett.. Ska se om det räcker att hetta upp plåten och knacka rätt den, annars pluggar jag skiten och kör med en vanlig kran..

  3. #43
    Det gick.. Dock har jag inte fått rätt längd på det så jag har ingen reserv som det är nu.. Fick även kapa av stången i överänden och gänga om den då den stack upp 1,5cm..
    Den goda nyheten är att kranen verkar fungera, håller tätt när man skruvar ner den och släpper igenom bränsle när man vrider upp den.

    Till baksidan hör att svetsen inte blev tät.. Får se om jag kan få tag i en gassvets så ska jag prova att hårdlöda. Annars blir det kreem..
    Slipade allt rent och tvättade av allt med t-sprit, va larvigt noga med allt, problemet va att drt va jävligt trångt så jag råka doppa elektroden i smältan.. Orkar inte ge mig på det med svetsen igen för jag brände hål på två ställen pga väldigt tunn plåt..

  4. #44
    Tennspackla istället .

  5. #45
    Rinner det ner i porerna bättre eller?

  6. #46
    Om man gör det bra så blir det tätt och fint, men de kanske är svårt att komma åt att göra rent?


    Skickas från min iPhone via Tapatalk

  7. #47
    Nej då det går bra att göra rent överväger att ta med mig epoxy hem från jobbet och kleta på innifrån och utifrån.. Vi har speciellt 2k industriepoxy som blir benhårt på 30min och tål allt..
    Den är dessutom etsande så den sitter som berget.. Använs bla som rostskydd på synlig metall på broar och det är ganska hårda krav på hållfastheten.

  8. #48
    Prova så får du se det kan bli för hårt och släppa för det, men lillsidorna går ju vibbfritt tenn är ju mer följsamt


    Skickas från min iPhone via Tapatalk

  9. #49
    Köpte karosseritenn och flussmedel idag! Så får vi se hur det funkar

  10. #50
    Vet du hur man gör?

  11. #51
    Inte en susning tänkte pröva mig fram värmer upp plåten, kletar på flussmedel, värmer lite igen och sen smälter ner tennet på plåten, sen spacklar med en bit ek?

  12. #52
    Det där va inte lätt... Det flyter ut fint men det vill inte riktigt fästa.. Ser ut att sitta men det går att bända bort det med en skruvmejsel.. Vette fan med det där fluttmedlet jag.. Lödfett.. Skulle va till mjuklödning, men det lämnar ju en fet yta.. Typ som smör i en gjutgärnspanna.. Känns fel, men dom brukar ha koll på österbergs.

  13. #53
    Nej inte lödfett det har man ju för att det inte ska fästa på lödkolvar Jag ska gå ut och kolla vad det heter

  14. #54
    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	bild kopia.jpg 
Visningar:	82 
Storlek:	30,5 KB 
Id:	16490Så här ska den se ut Du börjar med att göra rent med en scotchbrite snurra, det ska va riktigt rent. sen penslar du på flussmedlet och låter det torka sen tar du mors bästa bomullslakan och river i trasor.

    Sen tänder du gasen och ställer in så du får en stor mjuk låga, bäst är om du har ett flamm-munstycke med flera hål. Nu värmer du flusset tills det börjar bubbla ,bort med flamman torka snabbt av det mjuka så det blir en blank förtenning kvar. sen är det bara att fortsätta tills allt är blankt.
    Sen tar du tennstaven och värmer den och plåten samtidigt, du ska sen kunna fästa staven på plåten sen kan du värma fast tennet om du kan.
    Sen måste du ha en spackel av trä som du använder att stryka ut tennet samtidigt som du värmer.
    Försök att lägga på så lite som möjligt, du kan bearbeta det sen med pansarfil
    Mvh Hasse

    - - - Uppdaterad - - -

    Österbergs har inte koll

  15. #55
    Haha nej dom hade verkligen inte koll! Gjorde rent allt igen och provade utan flussmed.. Verkar sitta hyfsat.. Får se imorgon om det är tätt..
    Kollade svetsen och kunde hitta en kanske två små porer.. Visade sig att det mesta som läckte kom från gängorna, den gängade delen skall tätas mot hylsan jag svetsade i, den hylsan hade blivit skadad, antagligen när jag försökte hugga ur den gamla.. Vi får se imorgon

  16. #56
    Tillbaka till elen. Det är ingen i Värmland/dalsland som har lust att komma en sväng till säffle för ett lock och och bränslepeng och hjälpa mig med det här.. Jag blir inte klok på skiten.. Har kopplat precis som det står, slår på tändnibgen och får ström till spolen och på utkontakten från spolen.. Men när jag mäter i andra änden av kabeln nere på fördelaren så har jag ingen ström.. Inga brott på kabeln för när jag lägger ström direkt genom kabeln så leder den... Suck jag hatar el.

  17. #57
    Står ju bara att jag ska ansluta kablar i främre och bakre anslutningen på tändspolen, men jag har ju ingen orginalspole.. På min står det + -.. Vilken är det som ska ha ström och vilken ska vidare till fördelaren?

    Hir jag än gör kan jag inte fatta detta.. Har dessutom kollat på 4 olika kopplingsscheman nu och inga stämmer ju helt överens.. Dock ska jag väl bara behöva ström från spole till brytare för att få gnista?
    Senast redigerat av alex.johansson den 2015-04-01 klockan 17:27.

  18. #58
    Visade sig va en mutter på undersidan fördelaren som släppt och låg emot godset och kortslöt... Så nu har jag gnista.. Ska bara komma fram till hur det egentligen ska kopplas vid lamporna för gen. Och oljetryckslampa..

  19. #59
    Nä, jag flyttade från Åmål för 30 år sen men det finns en kille i Åmål som är riktigt duktig på gamla HD! Ska se om jag får fram vad han heter.
    Mvh Hasse

  20. #60
    Vem kan det va tro? Kan va bra att veta
    Måste fråga, Hasse diesel. Är du möjligtvis samma Hasse diesel som hänger på maskinisten?

Sidan 3 av 5 FörstaFörsta 12345 SistaSista

Liknande ämnen

  1. 750-sida
    Av alex.johansson i forum Köpes
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2014-09-03, 21:49
  2. Däck med vit sida?
    Av rakarör i forum Ram, Fjädring, Bromsar, Hjul, Däck
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2013-03-02, 22:56
  3. LILL AP Å STOR AP
    Av mangesuarnmc i forum Harley-Davidson Softail
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2012-06-28, 14:41
  4. Nyttig sida
    Av ViLa i forum Off Topic
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2011-12-25, 11:49

Bokmärken

Bokmärken

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •