Tips på trim 45" sida

[alex.johansson]

Hallå där. Är i tagen med att skaffa mig en lill-sida. Känner dock att det kan va en bra idé att gå igenom motorn kommande vinter och då är det ju lika bra att skrämma upp den lite.. Så ls på med tips om div trim! T&O stroker vev är väl kanske idé? Porta plana topparna, finns det några hetare kamar att få tag på? Spåna på!

[hasse diesel]

Ormens MC service


Skickas från min iPhone via Tapatalk

[Preben]

Om du vill gå lite till överdrift går det att montera toppar och cylindrar från järnsportster, tyvärr blir driftsäkerheten ett problem. Där finns inte mycket man kan göra med en lillsida, den är inte gjort för så mycket högre effekt än den redan har.
Porta och plana toppar kan vara svårt då insug- och avgaskanalerna ju sitter i cyllarna, den är mycket likt en Briggs&Stratton motor.

[alex.johansson]

har ju förvisso en järnsporre stående men då har man ju tagit död på utseendet på sidan och det är jag absolut inte ute efter..
har bara 5mil till flatheadstore i karlstad så jag får väl prata med dom där.
någon som har koll på vad som skiljer sig i motorn mellan wla/wlc och fabriksräcern wr?

verkade va en hel den som va olika mellan wr och wl motorn så den iden fick man lägga ner, kommer dock bygga lite på det stuket wr flattracken har.
ingen som har stoppat i t&o stroker vev i en lill-sida och vet vilket jobb det kräver?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[robbbull]

http://knuckleheadtheology.blogspot....nclusions.html

- - - Uppdaterad - - -

http://knuckleheadtheology.blogspot.se/2010/10/porting-45-inch-flathead-conclusions.html
http://knuckleheadtheology.blogspot.se/2010/10/porting-45-inch-flathead-conclusions.html

- - - Uppdaterad - - -

http://knuckleheadtheology.blogspot.se/2010/10/porting-45-inch-flathead-conclusions.html
http://knuckleheadtheology.blogspot.se/2010/10/porting-45-inch-flathead-conclusions.html
http://www.35pickup.com/mulligan/port.htm

- - - Uppdaterad - - -

http://knuckleheadtheology.blogspot.se/2010/10/porting-45-inch-flathead-conclusions.html
http://knuckleheadtheology.blogspot.se/2010/10/porting-45-inch-flathead-conclusions.html
http://www.35pickup.com/mulligan/port.htm
http://aaok.com/45-solo-parts/45-motor-parts-upper.html

- - - Uppdaterad - - -

Skaffa MCM nr2 1992 stort repotage om lillsida väss

- - - Uppdaterad - - -

http://aaok.com/45-solo-parts.html

- - - Uppdaterad - - -

http://aaok.com/45-solo-parts.html

- - - Uppdaterad - - -

http://aaok.com/45-solo-parts.html

- - - Uppdaterad - - -

http://www.35pickup.com/mulligan/port.htm

- - - Uppdaterad - - -

http://www.35pickup.com/mulligan/port.htm

- - - Uppdaterad - - -

http://www.35pickup.com/mulligan/port.htm

- - - Uppdaterad - - -

http://www.35pickup.com/mulligan/port.htm

- - - Uppdaterad - - -

http://www.35pickup.com/mulligan/port.htm

[alex.johansson]

tackar! mycket läsvärt, speciellt knuckleheadtheology. blir att beställa mcm härnäst..


Sent from my iPhone using Tapatalk

[alex.johansson]

har sökt runt och hittat en hel del på amerikanska forum och youtube. men visst måste det väl finnas någon här inne som har koll på vad som krävs för att trycka dit t&o strokervev? finns ju olika modeller att välja på, vilken ska man ta? sen har jag förstått att man måste fila ur endel i botten på cylindrarna och även i blocket men det vore kul med lite tips från nån som gjort det.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[hasse diesel]

Ring till Ormen

[Jörgen Karlsson]

har sökt runt och hittat en hel del på amerikanska forum och youtube. men visst måste det väl finnas någon här inne som har koll på vad som krävs för att trycka dit t&o strokervev? finns ju olika modeller att välja på, vilken ska man ta? sen har jag förstått att man måste fila ur endel i botten på cylindrarna och även i blocket men det vore kul med lite tips från nån som gjort det.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Elffors har i sin tråd på Sporthoj.com monterat en T&O-strokervev.
http://www.sporthoj.com/forum/showth...-amp-gubbsjuka

[alex.johansson]

tackar!


Sent from my iPhone using Tapatalk

[stroker49]

Problemet med sidor är andningen, man kan ju relieva vid ventilerna och därigenom öka flödet. Men det som ger mest och som passar sidor bäst är utan tvekan turbo.

[Robban]

Känner en kille som har gått in för att trimma sin 750sida in absurdum,han har fått ut 35-40hk på bakhjulet.Mer än det är nästintill omöjligt!!
Mkt tid och pengar för att komma dit..



//Robban

[alex.johansson]

nått så extremt som 40hk på hjulet är jag absolut inte ute efter.. tänker bara att när jag ändå har motorn nere för genomgång kan man lika gärna vässa den lite turbo hade ju vart smidigt men det känns fel för min del. du får gärna utveckla termen relieva, det va nytt för mig!


Sent from my iPhone using Tapatalk

[robbbull]

relieva

[robbbull]

Vem sa att det inte gick o få klipp i en sidspis flat head Power yeeeeeeeeeeeeeee

[robbbull]

[hasse diesel]

Köp en bok http://victorylibrary.com/45PER.htm
http://www.45store.de/index_eng.htm http://www.harleyparts.ch/HDMac/project_11.htm [PDF]The 45 Performance Book - moto strangers

[alex.johansson]

Nu är hojen hemma så nu blir det att beställa hem grejer, grundreceptet blir t&o strokervev, portning i toppen(såg ut att finnas endel att ta på) ändring av ventilsätesvinkel från 45grader till 30grader och wldr kammar

[robbbull]

[alex.johansson]

Blev först och främst generator rivning. Såg ut att ha legat på botten av en sjö, bägge lagrena va stumma och det va så mycket rost/ärg runt statorn att den inte gick runt ens när lagrena va ur nån som vet nån firma som säljer 12volt kit till 32e
Om nån snäll moderator har lust att ändra trådnamnet vore det snällt, kan lika gärna använda den här trådem att posta bilder och info på projektet..