Har en Dyna -97 som har en överkänslig handbroms. Vad jag menar med överkänslig är att man bara behöver lägga handen på handtaget, så tänds bromsljuset.
Och det är väl lite av ett lotteri huruvida bromsljuset släcks på en gång efter att man har bromsat med handbromsen.
Någon som har ett tips om vad det kan vara? Denna dyna är min först hoj, och är ingen mekaniker, men är inte rädd för att skruva om jag får utförliga instruktioner.
Jag ska besikta på tisdag, och tror att handbromsljuset kan bli ett problem?!
Med vänliga hälsningar
George
Decoy: Handtaget har en klack som påverkar en microbrytare inne i huset. Det sitter oxå en liten gummibälg där. Möjligen påverkas microbrytaren lite tidigt. Du kan antingen slipa av klacken försiktigt eller demontera de svarta husen för att kolla att microbrytaren sitter där den ska. Den är klämd fast med ett kopparfärgat låsbleck.
Nej nej nej för fan. Slipas klacken ner blir problemet konstant och nytt grepp måste köpas. Problemet är just att klacken inte når kontakten, förmodligen pga kärvande bromscylinderkolv alternativt för lite bromsvätska.Ursprungligen postat av Jonasbaggen
Lufta frambromsen, fyll på korrekt mängd bromsvätska. Försök smörj upp bromscylinderkolven.
När du tar av bromsgreppet, sätt först in en 2-4 mm tjock distans i glipan som blir mellan greppet och handtaget. Gör samma sak när du sätter tillbaka greppet. På så sätt har du inte sönder kontakten som omnämns ovan.
—--------------
All comfort was sacrified for style
______________
Min Softail Hero PowerTrain FXSTB Steg 3 103"
Håller med Henrik, öppna och kolla så att det finns bromsvätska och att kolven är ute.
Låter ju som att handtaget inte trycker in kontakten ordentligt.
Kolla kontakten, bromsljuset ska lysa när den är ute och slockna när du trycker in kontakten.
Är gummibälgen skadad då är säkert kontakten paj!
Jag bytte min kontakt i vintras, plättlätt och kostade typ 150:- på the parts stop och du gör det lätt själv!
Allt du behöver är en lödkolv och torx för att öppna handtaget.
Står om samma strul i denna tråd: http://harleyforum.se/showthread.php...us-frambromsen
Sportster 48! 👊
Helt rätt. Tänkte omvänt där gällande kontakten.
Som du beskriver problemet så är det troligt att själva handtaget glidit lite isär från knapphuset.
Lossa skruvarna på överfallet till handtaget och skjut ihop det mot knapphuset så att kontakten bryter tidigare.
Det är den billigaste och enklaste lösningen att börja med.
Men det tänds ju för tidigt????
Skickas från min iPhone via Tapatalk
Ja, det stämmer. Man behöver bara lägga fingrarna på handtaget utan att dra in handtaget så tänds bromljuset.
//George
Men bromsen funkar som den ska ?
Skickas från min iPhone via Tapatalk
Absolut, med själva bromsningen är det inga problem. Men när jag kör i City mellan jobbet och hemmet vill jag gärna ha handen på handtaget för att vara beredd, men för bilister bakom mig ser det ut som jag bromsar hela tiden.
//George
Hmm sitter d original HD handtag eller nåt kromat Kinesjunk? de senare brukar leva sitt eget liv... Ofta är ankarbult så glapp att
handtaget far hitodit vilket slår på stoppljuskontakten
Då menar jag att spelet är för litet mellan kontakten och handtaget, sen hur du ökar glappet vet jag ej. På min -76 är kontakten gängad så där är det inga problem att justera/ Hasse
Kontakten fungerar tvärtom på ts hoj.
Den ligger an när man inte bromsar, sen när man drar in bromsgreppet frigörs kontakten och lampan tänds.
Bromscylinder kolven trycker klacken mot kontakten. För lite bromsvötska eller luft/kärv gör så att kolven inte trycker tillräckligt långt på klacken.
—--------------
All comfort was sacrified for style
______________
Min Softail Hero PowerTrain FXSTB Steg 3 103"
http://www.mediafire.com/download/38...ice+Manual.pdf
Se sidan 91 / Hasse
Vill bara tacka för allt tips. Fick dessvärre inte tid att meka med hojen i helgen, så jag tänkte, -Äh va f-n, jag chansar.
Kom precis hem från besiktningen, och den gick igenom utan anmärkningar.
Åter igen, tack för hjälpen/tipsen.
//George
Jag har exakt samma strul på min hoj. Eller rättare sagt hade. När jag köpte min begagnade Dyna på Bike Trollhättan upptäcktes detta vid leveranskontrollen. Det var i september ifjol, eller fjor som man säger i en del landsändar.
Nu (!) är Bike klara med denna reparation. Hämtar hojen imorrn.
Undrar om de håller på med ett slags test på hur långt de kan gå med att missköta sej innan kunderna får totalt spel på dem. Hursomhelst, felet åtgärdas i mitt fall med en renoveringssats då kolven kärvat i bromscylindern.
Och ja, Forslund har helt rätt angående hur bromsljuskontakten funkar. (se ovan)
Redan bekräftat men jag bekräftar det en gång till.
Kanske lite sent för dig men här är en video som visar funktionen
https://www.youtube.com/watch?v=7SA5xZF6hoo
Amerikanare behöver egentligen inte lägga upp nåt på Youtube för de hörs ända hit i alla fall!!!
Bra video, notera ändå att detta funkar bara om inte kolven kärvar i sitt yttre läge. Ju.
Haha där köpte jag min oxå......jag kommer inte handla där igen, någonsin!
______________
Min Softail Hero PowerTrain FXSTB Steg 3 103"
Nä. Ett sånt ställe. Usch, jag kommer inte heller att handla där i fortsättningen. Särskilt inte en hoj.
Vid tillfälle ska jag berätta i en tråd - gnälltråden kanske, eller en ny tråd, om den senaste serie klåperier jag upplevt på Bike i Trollhättan. Tycker att klåpare ska nämnas så att andra kan ta ställning till huruvida man vill ha med dem att göra eller om man vill anlita någon annan.
Behörigheter för att posta
Svara med citat
2003 Dyna FXD
2004 Sportster XLC LuftoBuller
2007 Fxstbi Nighttrain
2018 Softail Fxfbs
1976 Shovelhead Electra Glide
2013 Chopper HPD
1999 Dyna FXDWG
2008 Dyna FXDF
Bokmärken