Svårt att hitta båda ihop, men här kommer lite blandat:
Hej,man har sett lite bilder på Cross Bones med Samson fishtails och tycker det ser väldigt bra ut.Tycker sadel konstruktionen
ser hemsk ut på hojen men vore najs om nån hade nån bild på en sänkt hoj med de uppdragna rören och en lägre sadel.
Skulle tro att den kunde se bättre ut än original då.
Svårt att hitta båda ihop, men här kommer lite blandat:
VIKTIGT! Information gällande tekniska frågor!
Inte medlem på HarleyForum.se? Registrera dig helt gratis här!
VIKTIGT! Information gällande tekniska frågor!
Inte medlem på HarleyForum.se? Registrera dig helt gratis här!
Wow,man tackar.Den första hojen såg väldigt snygg ut.Va mkt det gör att byte ut original sadeln.
Ja, den är snygg. och den är tom byggd av H-D i Helsingborg. Likadant den röd/silvriga! Vi kan vi svenskar!
VIKTIGT! Information gällande tekniska frågor!
Inte medlem på HarleyForum.se? Registrera dig helt gratis här!
Hejsan,vore roligt att läsa hur det funkar att köra med springer gaffel och hur ni tycker om hojen i övrigt.Har kollat på denna
modell ett tag. X-Bones
Enda jag har hört är sadeln som gör att den är lite Kalle-Anka att köra, men det är ju bara att byta! Kolla med medlemmen XBones här på forat!
Sök på X-bones och eller xbones i forumet, finns en del info och bilder vet jag.
VIKTIGT! Information gällande tekniska frågor!
Inte medlem på HarleyForum.se? Registrera dig helt gratis här!
Tack för tipset,ska se om jag kan få nåt utlåtande från honom
Tjena! Jag har kört xbones sen förra våren och tycker att det är en myt att man sitter och studsar i otakt med dämpningen!! Sadelfjädrarna är jävligt hårda så dom fjädrar knappt (jag väger nästan 90kg).Bytte iofs till kortare(2tum) fjädrar för att få ner sadeln i bakkant. Körde faktiskt till jobbet idag Göteborg-Stavanger 75mil och är varken trött eller öm någonstans!!! Tycker att hojen är jävligt bekväm(efter 7år med stelbenchopper).Köp en xbones,kan rekommenderas.Den slutar vad jag hört o läst att tillverkas i år så den blir väl en klassiker med tiden.Springergaffeln funkar hur bra som helst!Stabil och lagom dämpad!
Senast redigerat av xbones den 2011-07-12 klockan 01:03.
There are no problemsonly solutions
Hej,tack för synpunkterna xbones.Att det sen sitter en balansmotor i den är ju bara ännu bättre.
xbones, har du erfarenhet av vägegenskaper från andra HD än din stelbenare? Har själv en softail men gillar stuket på xbone men hört en del negativt om springern... Kul att få hör vad du tycker
Hej!
Har kört med en Springer i nästan 12.500 mil. Gillade den skarpt. Fungerade mycket bra, bara man tar hänsyn till gaffelns begränsningar?
Har haft ett flertal Kawor (GPZ) samt en Ducati i många år och kört olika H-D modeller och i förhållande till dessa så finns det ju skillnader i prestandan på de olika hojarnas gafflar. Springern är ju ingen "brytargaffel" precis... men att glida runt och åka hyfsat på favoritvägen går alldeles utmärkt. Har kört elva gånger till Norge med min Springer och passerat de flesta populära bergspassen och serpentinerna och jag får säga att den är oerhört smidig och lättkörd på dessa ställen.
Frambromsen är en stor besvikelse, men konstruktionen gör att det måste se ut på det sätten. Dock är det den största nackdelen med denna gaffeln tycker jag...
Sedan är det underhållet: Kräver att du fettar in styrhuvudet vid varje servicetillfälle så att det "pyser ut" fett både uppe och där nere. Justeringen av styrlagret är helt avgörande för hållbarheten och jag gjorde ett "specialverktyg" enligt verkstadshandbokens anvisningar och kollade och justerade detta ofta. Det är ju "inte för inte" som Springern har det första servicetillfället efter endast 80 mil... ja just ja... justera styrlagret!
Sedan så sprayade jag också de nedre länklagren/teflonbussningarna med silikonspray vid dessa servicetillfällen. Behövde aldrig under alla dessa mil byta dessa "slitdelar" så som boken föreslår efter 8.000 mil. Spaya lite silikon då och då bara så håller dom i "evigheter" (nästan).
Så, om du gillar stuket, stilen samt kör enligt gaffelns egna begränsningar kommer du att trivas kanon med denna hoj... det tror jag - för jag och min hoj hade jättelajbans ihop under många år och den lämnade mig aldrig en enda gång efter vägen... en riktigt, riktig trevlig kompis.
Mycket bra skrivet Draken!
VIKTIGT! Information gällande tekniska frågor!
Inte medlem på HarleyForum.se? Registrera dig helt gratis här!
Hej! Ja,bra skrivet! Körde Fatboy ett par månader innan jag köpte crossbonesen och tror inte att Fatboyen har så mycket bättre väghållning.Det är ju inga racerhojar nån av dom.Men folk har ju olika smak,det kan man inte komma ifrån. Angående frambroms, är det samma bromsar och gaffel på Springern och Crossbonesen? Tror inte det. Förstaservicen på Crossbonesen är 160mil alltså dubbelt mot Springern!
There are no problemsonly solutions
Jag tycker de ser bra ut .. vet inte om jag vill ha en balanserad motor, tror att det förlorar en del av Harley i det området ... och hur kan du ha en XBONES tråd utan bilder?? Snart fixa det
Standard...
lite ombyggd....
mycket ombyggd.........
Här finns en tråd med x-bones bilder!
EDIT: Har nu sammanfogat dessa två ämnen för lättare överblick!
VIKTIGT! Information gällande tekniska frågor!
Inte medlem på HarleyForum.se? Registrera dig helt gratis här!
Bra Bikebandit You are the man
There are no problemsonly solutions
Tjena! Jag tycker att Admin ska provköra en xbones och få själv en uppfattning om Kalle Anka eller inte.Det finns väl nasare som har hojar inne?
There are no problemsonly solutions
Det bästa är ju att provköra själv,eller hur? Alla har ju olika smak,krav osv. Jag är för min del jävligt nöjd o trivsSom jag sa att jag körde 75mil i måndags effektivt 8timmar varav 60mil på norska vägar och bara njöt
Senast redigerat av xbones den 2011-07-15 klockan 22:11.
There are no problemsonly solutions
Springer sadeln är ok, men lite för tjock, Jag skulle hellre ha 1925-modellen på det
Här är ett annat XBones ombyggnad från Sverige ... Det är så jag skulle ha min om jag hade en
... och här är något man ser inte varje dag .. en XBones med sportster tank
Bokmärken