Hjälp med montering av öppet luftfilter

[Colou5]

Hejsan!

Tänkte att jag skulle ge mig på att montera mitt nya öppna luftfilter själv igår. Fick dit det men jag fick ett litet filter över samt slang och 2 bultar över (se bilden nedan).
Som jag förstår det så ska detta vara till vevhusventilationen? Googla lite om det. Är det någon som kan förklara hur jag ska göra? Känns som jag saknar någon del efter bilder jag sett på andra hojar som monterat liknande filter. På den andra bilden så ser ni hur det ser ut när jag monterat det. Jag har skruvat dit de 2 skruvarna som satt i ventilhuset innan jag bytte från original filtret.

Kan någon hjälpa mig hur jag ska gör? Vore otroligt tacksam!

[Kling]

Har du sökt på youtube? Hittade ett par bra filmer när jag bytte till jokerburk på min 48!

[Forty8]

Hejsan!

Tänkte att jag skulle ge mig på att montera mitt nya öppna luftfilter själv igår. Fick dit det men jag fick ett litet filter över samt slang och 2 bultar över (se bilden nedan).
Som jag förstår det så ska detta vara till vevhusventilationen? Googla lite om det. Är det någon som kan förklara hur jag ska göra? Känns som jag saknar någon del efter bilder jag sett på andra hojar som monterat liknande filter. På den andra bilden så ser ni hur det ser ut när jag monterat det. Jag har skruvat dit de 2 skruvarna som satt i ventilhuset innan jag bytte från original filtret.

Kan någon hjälpa mig hur jag ska gör? Vore otroligt tacksam!

Lilla filtret är till vevhusventilationen, ska monteras på slangen som skall monteras på bultarna till vevhusventilationen. Sätt filtret på mitten av slangen och låt slangen löpa från den ena bulten till den andra, filtret kan hänga på mitten under din nya AC om du förstår vad jag menar!?

Så här alltså...


Du kan googla "sportster crankcase breather".

[Colou5]

Lilla filtret är till vevhusventilationen, ska monteras på slangen som skall monteras på bultarna till vevhusventilationen. Sätt filtret på mitten av slangen och låt slangen löpa från den ena bulten till den andra, filtret kan hänga på mitten under din nya AC om du förstår vad jag menar!?

Så här alltså...


Du kan googla "sportster crankcase breather".

Hej!

Okey då är jag med, men på det lilla filtret jag fått med finns det bara en anslutning till slangen. Då får jag beställa ett med anslutning på båda sidorna av filtret.

Tack för hjälpen!

[Forty8]

Hej!

Okey då är jag med, men på det lilla filtret jag fått med finns det bara en anslutning till slangen. Då får jag beställa ett med anslutning på båda sidorna av filtret.

Tack för hjälpen!

Det är ju ändå märkligt på så sätt, fick du inte med nån installationsbeskrivning? Det finns olika varianter, vissa är för att fånga upp den varma oljan som man inte vill leda tillbaka in och vissa kit finns för att man inte bara vill leda ut oljan ut i "luften" för det skvätter och skitar ner hojen . Prestandan blir bäst med endast kall luft och inte kall luft och het olja.

[Colou5]

Det är ju ändå märkligt på så sätt, fick du inte med nån installationsbeskrivning? Det finns olika varianter, vissa är för att fånga upp den varma oljan som man inte vill leda tillbaka in och vissa kit finns för att man inte bara vill leda ut oljan ut i "luften" för det skvätter och skitar ner hojen . Prestandan blir bäst med endast kall luft och inte kall luft och het olja.

Läste igenom instruktionerna en gång till och det står något om att man kan behöva köpa till någon extra del. Allt står på engelska så visa ord är lite komplicerade =)
Kollade runt lite på nätet och hitta följande


Kan jag använda detta kit? Då kan jag använda filtret jag redan har men med en anslutning.

Som sagt, är ingen expert på det här men man lär sig eftersom =)

Tusen tack för hjälpen!

[stroker49]

Men, skall du behöva köpa två kit eller annat filter för att få det att funka! Vem köpte du det av? Be dem att skicka rätt filter med två anslutningar eller en T-anslutning som du kan koppla ihop slangarna med och sedan leda vidare och ha ditt filter längre bak och ner.

[Martin]

Först av allt, vilket luftfilter är det och var har du köpt det? En länk säger mer än tusen ord... Det finns som Forty8 säger lite olika lösningar på detta, original så ventileras skiten rätt in i luftburken igen och sugs in i motorn för förbränning, knappast bra för prestanda men man slipper geggiga filter, smutsiga högerben, eller olja på vägbanan... I USA är det EPA-krav på att göra på detta vis men jag är osäker på vad som gäller i Sverige. Alternativen är många, tex att ventilera med öppet filter som leds ut i luften, antingen via slangar eller bultar som har inbyggda filter, ventilera med filter och uppsamlare, eller låta dina jeans filtrera skiten... Ska du använda ditt filter med en ingång behöver en koppling mellan den den främre och bakre ventilationen som seriekopplar dessa och leder vidare till ditt filter, alltså typ en sådan här: http://www.harleybutiken.com/produkt...ventilation-CV alternativt en T-koppling före filtret.

Kika här så ser du en uppsjö av olika lösningar:
http://xlforum.net/vbportal/forums/s...d.php?t=146084

Ett exempel på hur det kan se ut med en återkoppling: http://www.knfilters.com/instructions/63-1126_inst.pdf

En bänkning som man kanske får ta med en nypa salt (?) av hur ventilering med "återkoppling" eller ej påverkar: http://www.dkcustomproducts.com/images/DynoComp.jpg

Själv har jag tänkt att testa dessa: http://www.dkcustomproducts.com/Poli...K-ACI-ALBB.htm

[Colou5]

Först av allt, vilket luftfilter är det och var har du köpt det? En länk säger mer än tusen ord... Det finns som Forty8 säger lite olika lösningar på detta, original så ventileras skiten rätt in i luftburken igen och sugs in i motorn för förbränning, knappast bra för prestanda men man slipper geggiga filter, smutsiga högerben, eller olja på vägbanan... I USA är det EPA-krav på att göra på detta vis men jag är osäker på vad som gäller i Sverige. Alternativen är många, tex att ventilera med öppet filter som leds ut i luften, antingen via slangar eller bultar som har inbyggda filter, ventilera med filter och uppsamlare, eller låta dina jeans filtrera skiten... Ska du använda ditt filter med en ingång behöver en koppling mellan den den främre och bakre ventilationen som seriekopplar dessa och leder vidare till ditt filter, alltså typ en sådan här: http://www.harleybutiken.com/produkt...ventilation-CV alternativt en T-koppling före filtret.

Kika här så ser du en uppsjö av olika lösningar:
http://xlforum.net/vbportal/forums/s...d.php?t=146084

Ett exempel på hur det kan se ut med en återkoppling: http://www.knfilters.com/instructions/63-1126_inst.pdf

En bänkning som man kanske får ta med en nypa salt (?) av hur ventilering med "återkoppling" eller ej påverkar: http://www.dkcustomproducts.com/images/DynoComp.jpg

Själv har jag tänkt att testa dessa: http://www.dkcustomproducts.com/Poli...K-ACI-ALBB.htm

Hej!

Har köpt det på Licks Cycles http://www.lickscycles.com/product-p/forcewindxr.htm

Ser nu när jag läser och förstår lite mer att det inte ingick allt i paketet. "an aftermarket mounting bracket and breather kit will be necessary" Förstod inte riktigt vad det menades när jag köpte det.

Tusen tack för ditt svar! Blir att beställa ett kit från Harleybutiken som du länkade till.

Satte dit nya sidoväskan, nytt öppet luftfilter och målade lite orange på däcken. Blev riktigt bra tycker jag.




Ska montera passagerar sadel , sido regskylt och verktygsväska på framgaffeln inom kort.

[B-Twin]

Själv så smackade jag bara på mitt nya filter från LA-choppers, det va inget sånt där meck med slangar alls?
Blir ju lite confused om man missat nåt? Fast det visar sig väl när ena benet är nersölat..

[Martin]

Nej du har inte missat något! Inte helt säker men på de bilder jag hittar ser det ut som att du har kanaler som låter eventuellt söl sugas in och förbrännas.

Från manualen:

Next install the seal plate that fits into the backing plate, sealing off the air/oil channels from the breather
bolts. Place filter over seal plate and install black cinch plate with supplied black flat head bolts sealing the air
filter and seal plate to the backing plate