Resultat 1 till 12 av 12
  1. #1

    sportster 883 helt död

    hej,

    her om dagen dog plötsligt min sportster och då menar jag helt död inte en lampa inte ett ljud inget, antar att det är elfel, är svårt att komma åt tändningen det är en 2004, mätte batteriet och fick 12,4 så det borde vara nog till att det ljuser nånstans, det konstiga var at när jag mätte från minus pol till jord fick jag också 12,4 men när jag mätte från pluss pol till jord hände inget, ska det inte vara tvärt om? någon som vet vad det kan vara, har svårt att frakta den till en firma just nu.

    mvh mathis

  2. #2
    V.I.B indy 500s avatar
    Reg.datum
    apr 2011
    Ort
    Ödesböle Jämtland
    Inlägg
    567
    Tackad: 1
    Då har du avbrott på ledningen från batteri till chassiejord. Kolla kabelskon som är ansluten till ramen. Ev bara lossa den skruven o dra åt igen. Du ska ha 12,7 volt mellan plus o ram.
    Det är inte kriminellt om det utförs med vänner.

  3. #3
    V.I.B Contributor LaDailles avatar
    Reg.datum
    jun 2011
    Ort
    Mariefred
    Inlägg
    636
    Tackad: 0

    Jepp, låter som jordfel.

  4. #4
    ok tack jag ska kolla det, är det den som går från plusspolen? och vart på chassi sitter den det kan inte vara något med larmet?

  5. #5
    V.I.B Contributor LaDailles avatar
    Reg.datum
    jun 2011
    Ort
    Mariefred
    Inlägg
    636
    Tackad: 0

    Nix, jord ska gå från minuspolen (-). Kolla vart den tar vägen. Kanske glapp eller kanske den gått av någonstans?
    Plusjordat (+) körde man med i England för länge sedan. Iaf på bilarna. Lucas du vet.... Mörkrets uppfinnare

    Lycka till

  6. #6
    V.I.B
    Reg.datum
    mar 2011
    Ort
    Järna
    Inlägg
    28
    Tackad: 0
    Hade samma problem med min 1200 -04. Där hade minus kabeln lossnat vid anslutnigen på motorn.

  7. #7
    Hej,

    Jag tror att jag har ett liknande fel på min Sportster 1200 från 1998. Igår skulle jag iväg en sväng och den startade som vanligt men precis när jag skulle köra iväg så började den gå sämre och sämre för att tillslut dö helt. Dö helt betyder att ingenting fungerade elmässigt, det vill säga alla kontrollampor etc. var helt döda. Jag tog bort batteriet och laddade upp det, under tiden kontrollerade jag alla säkringar och kontakter och ingenting såg trasigt eller felaktigt ut. Jag satte jag tillbaka batteriet och slog på tändningen och nu fungerade kontrollampor, blinkers, bromsljus, tuta etc. men så fort jag tryckte på startknappen så klickade till en gång och alla lampor slocknade helt.

    Var ligger den här anslutningen för jordkabeln sitter någonstans?

  8. #8
    Jag kan inte säga exakt var den sitter på din modell, men det är inte svårare än att följa kabeln som sitter på minuspolen på batteriet till sin andra ände.

  9. #9
    Jag har kollat och hittat anslutningen mot ramen, men den ser ut att sitta som berget där den ska. Antar att det inte var så enkelt löst som jag hade hoppats :-/

    Kan det vara jordfel uppe i handtaget där startknappen sitter?

  10. #10
    kolla minus polen på batteriet. Har en tendens till att bli lös när man ska trycka in batteriet då det är dåligt med utrymme

  11. #11
    Jag har tagit ur och satt jag tillbaka batteriet en gång till samt kollat att minuspolen är ordentligt ditsatt. Samma sak igen, alla kontrollampor, blinkers, bromsljus, tuta etc. fungerar men så fort jag trycker på startknappen så klickar det till en gång och allt slocknade helt.

  12. #12
    Mät spänningen på batteriet när du trycker på starten droppar det under 11 volt så byt batteriet. Kan vara en kortis i någon cell. Ett nytt batteri som är laddat ska hålla minst 12.8 V

Liknande ämnen

  1. En helt vanlig lörda kväll!
    Av robbbull i forum Off Topic
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2011-04-16, 19:34

Bokmärken

Bokmärken

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •