Nivån ska nå upp till plåtbrickans nederkant på kopplingskorgen när du tittar in vid derbykåpan med hojen stående rakt upp (ej på stödet).
...
Typ: Inlägg; Användare: Jonasbaggen
Nivån ska nå upp till plåtbrickans nederkant på kopplingskorgen när du tittar in vid derbykåpan med hojen stående rakt upp (ej på stödet).
...
Kolla + kabeln och jordkablarna. Anslutningar och att pressningen är schyssta utan glapp. Ladda och mät upp batteriet så du vet att det är schysst.
Kolla med Bikestation eller Gibsons MC. Dyker upp till salu på Blocket eller FB under Harley delar.
Trevligt och en fin hoj!
Sitter oxå ett fjäderbleck med en skruv på handtaget som motverkar skrammel.
Är batteriet i prima skick? Alla batteri och jordanslutningar ok? Servat och schysst i övrigt?
Det är just en oljeplugg som finns på twincam B motorn.
Som jag skrev tidigare gällande nav så har du ett narrow (smalt) nav och behöver då ganska långa spacers (hylsor) på hjulaxelns båda sidor mellan navet och de nedre gaffelbenen. Precis som det sitter...
Ta en bild, det underlättar.
Det finns narrow (smalt nav) som sitter org på Sportster och Dyna modellerna med smal gaffelbredd. Har du wide (breda kronor) 250mm c-c mellan gaffelbenen så är det ett bredare nav (från Softail och...
Det fanns både 19” och 21” org. Då du har breddade kronor så ökar dina valmöjligheter ännu mera. Org stänkan fram sitter snyggast på ett 21” hjul. Det blir lite mer luft imellan med ett 19” hjul. Sen...
Bra där Kent. Ett varv av visdom till är aldrig fel.
Snyggt jobbat!
Kontakta Caspher här på forumet. Han har en bra tändbox tillsalu (som du använder utan camsensorn) om jag inte missminner mig.
Håller med dig avseende det klumpiga fula fästet där.
Kolla igenom kontaktstyckena mellan givaren och mätaren innan du byter ut något.
Vad är det för kolvar du använder? Flattops eller med dome? Kolla BigBoys kalkylator och räkna ut ditt corrected komp så ser du vilken storlek på förbränningsrummet (79cc eller 89cc) som passar bäst....
Kolla på Bikestations hemsida. Kai har en hel del grejor.
http://www.bikestation.se/Shop/Product/Speedo-Mix-4%22-5%22/67416/67177/%252E%252E%252E
Ett förkommande fel på vissa Sportsters. Beror på att ett drev (2:ans drev) vid tillverkningen blev för mkt fasat på kanten mot läget där klackarna (dogbones) från det intilliggande drevet ska greppa...
Har du kollat packboxen (eller rättare sagt Harleys org enkelläpps skit tätning) runt växelföraraxeln? Vanligt fel och det finns riktiga dubbelläppade tätningar med fjäder i från bl.a. Cometics....
Vet inte om de är likadana vid svinglagringen.
På -06 och nyare är svingen grövre vid hjulaxelläget då hjulaxeln blev grövre (1”) mot tidigare 3/4”.
Svingen skiljer oxå i fram där bakre fotpinnarna blev monterade ovanpå svingen fr.o.m -06.
På din 3” orginalfälg kan du max ha ett 150/80-16”. Allt annat är för brett på den smala orginalfälgen. Du kan byta och ekra om till en 4.25X17” fälg och då köra med ett 160/70X17” däck. Alternativt...
Kontakta Per Mårtensson (Broder Dalton) här på forumet. Han har en del grejor liggande.
Soilguitar: En länk med lite läsning kring din fråga. Tror det är max 150mm, du får mäta och kolla....