tack då hade jag inte fel på min första koppling, ock det är rett det som står i Clymer, vad är det som gör att det bliver annorlunda efter den 94 är det ventilen som sitter i filtret
Typ: Inlägg; Användare: Terminator
tack då hade jag inte fel på min första koppling, ock det är rett det som står i Clymer, vad är det som gör att det bliver annorlunda efter den 94 är det ventilen som sitter i filtret
köpte en 99 evo motor ock där går retur från filter till tank på mitten av filter,ock jag har en 84 S/S evo som jag monterade olja filtersats på ock jag har kört på retur från den inner som det står...
Då köpar jag dom
vad är ditt pris
önskar köpa hydrauliska handreglage med knappsats typ custom
har en gammal OMC motor från 78 tror jag en fyrcylindrig 2,5 eller 3,0, hittar ingen som kan hjälpa mig med att säga vilka år ock storlek det är,så om någon här kan hjälpa mig med detta var jag...
ok det va så enkelt,tackar
har en revteck elektronisk tändning ock där kan man stilla in på singel ock dual fire,vilka ska jag ha på min evo 84 med big bor cylinder
önskar köpa 1340 shovel kolvar +50, 78 upp
önskar 19" fram ock fälg passande 300 bakhjul ock en gaffel något extra lång
har höj klackning ved varm motor,hör det kommer från topparna men ventiler är rett justerat,men den går riktig bra så jag vet inte om jag ska göra något åt det ock är lite osäker på vad jag ska...
gjorde som det står ock visas på videon men då står jo ventilerna öppna, så jag lossa dom så att jag kunde vrida dom med fingrarna,finnes inga olja som trycker i mot på lyftarna så tror detta blir...
tack igen Onatop vist jag hade sett det förut på S/S hemsida ock youtube men var inte i mina tankar når jag skrev detta
har en S/S 84 med hydral lyftare ock justerbara ventil stänger,ock som jag har förstått så ska stängarna skruvas ut så det inte bliver något spel ock så skruvas in 3 varv,men tycker det blir ett...
1000- ock bild kan jag lägga upp i morgon,får inte lagt upp bilder,så pr0m0 får sände mig din mail
EVO SILVER CYLINDER & KOLV KIT 3-5/8 9.25:1 från customnet.se blev det
då va det i ordning va bara jag som tänkte fel,så nu är blocket dela for att borra den,men lite problem med att få bort väven från den ena halvan
då värker det som jag har fått fel for bultarna är utflyttat på blocket,det 3-5/8 var det största jag kunde bruka,får åka ner till Karlstad där jag har köpt dom i morgon å få bytt,fick en annan del...
ska byte cylindrar på min S/S evo 84 med något störrevet jag måste borra upp blocket men nu ser jag att bultarna inte passar i cylindrarna så min fråga är måste man flytta dom med eller har jag fått...
tack for god info Onatop,tror nog jag ska byta tändning också,får se hur det fungerar når solen ock värmen kommer tillbaks,kammen är jo enkelt att byta senare
ja har rivit den va lite nyfiken på vad som sitter i den,men tycker den va rett hyfsat från botten av men den spärrade når den kom opp i varv,piporna er vh har inte mät dom ca 2"tror jag med lite...
hördes positivt ut,men cylinder ock kolvarna jag har köpt var bara på 9,25 tror jag,men ser topparna är preparerat(innsuget) så kanske blir något mera komp,vet inget om motorn då den är köpt...
har börja riva motorn ock titta på kammen ock det sto shifton JQ ock 141 någon som vet vilken typ av kam det är,sitter i en evo S/S 1984
jag är ute efter en skinn pilot jacka typ brun med fårpäls
annars kan du bruka vaselin,annars finnes det impregnering spray,har haft vaselin på mina stövlar ock kört 20 mil i regn ock det va inga problem