Utskriftsvy
Sneglar på en Softail från -86.
Är det svårt att hitta delar till tidiga evo-maskiner?
Den har gått ca 5000 mil.
Är det någon som direkt skulle avråda från köp?
Verkar i stort vara ganska orörd.
Har läst runt en hel del och även de tidiga verkar vara ganska pålitliga maskiner. Eller vad säger ni?
Vad är ett skäligt pris?
Kör en evo-sporre 1200 idag...
Vilken variant är det?
4 växlad med kick eller 5 växlad låda?
rätt stor skillnad på vissa delar
Jag har 4 växlad med kick på min 85:a Evo Wideglide, har nog gått 14-15 tusen mil lugnt...
FXST med elstart. Har alla med elstart 5 växlar?Citat:
Ursprungligen postat av minhoj
EVO 4-växlade (ganska få 85-86) har kick och elstart, efter det är det bara elstart som gällerCitat:
Ursprungligen postat av Jensa018
De ftesta delar är lätta att få tag på men:
Dom 4-växlade EVO har lite andra och ovanligare delar till solenoid, bendixdrev, axlar, klor etc
Ibland oxå knepigare med avgassystem mm eftersom kicken sitter i vägen
Tidig EVO med 5-växlat är betydligt lättare men inte lika coolt ro;
Jag har inte haft nåt större problem, men bytt rem, lameller, (passade på att byta transkedjan) 2ggr har jag bytt bendixdrev
Har uppgraderat lite med det vanliga, avgassystem, S&S fugge, Dyna 2k tändning, EV27 kam, justerbara stötstänger och även bytt till nya och bättre JIMS lyftare. Kolla om du har dom gamla i så fall är det bra att byta.
För 2 år sen lyfte jag topparna och sotade etc
Kört den sen -01, själv mer än 10.000 mil
Ditt pris har jag ingen aning om, är det annons eller polare?
Tack för ditt svar!
Dock blev den såld igår.
Får jaga vidare. :)