Har en NT 07 med luft och buller. När jag ligger i lågfart 50-60 utan direkt gasdrag. Slökörning. Har den en tendens att gå ryckigt. Någon som har upplevt detsamma eller har ett förslag på lösning?
Utskriftsvy
Har en NT 07 med luft och buller. När jag ligger i lågfart 50-60 utan direkt gasdrag. Slökörning. Har den en tendens att gå ryckigt. Någon som har upplevt detsamma eller har ett förslag på lösning?
Skulle tippa att du behöver spänna transkjedjan.
Dom har en tendens att gå ryckigt när den blivit lite för lång.
På min hoj finns ett slangfäste på insprutningshusets baksida som är till för Californienmodellerna bla och som ska leda ut bensinångor? till en behållare som jag inte har.
Min hoj gick ojämt på exakt samma varvtal/hastighet och inte ens bänkningen fixade ojämnheten.
När jag kollade upp lite så skulle jag haft en plast"plugg/hölje" på det slangfästet som jag inte hade.
Jag monterade på en bit slang där och pluggade den med en bult i andra sidan, och sen försvann problemet.
Kanske inte samma som du har men det är ju värt att kolla upp.
EVAP kallas systemet och slangfästet till den på injektorhuset är en vaccuumport.
Så det bör innebära att man får en vaccuumläcka om den inte är pluggad.
Det var min teori iaf, och det funkade.
Tack för all support, skall kika på det till helgen
Sent from my BlackBerry 9900 using Tapatalk
Det här kan kanske hjälpa mig också :),går med ryckigt vid lägre hastighet,jämn gas.....tackar
Upplever samma sak på min forty-eight -10 men i hastigheter mellan 15-50km/h. Den går ryckigt på 1-2:an i låga varv och jämn gas. Måste ständigt jobba med kopplingen för att hojen inte ska studsa fram, lite störigt i statstrafik. Har trott att det beror på att hojen kan vara felmappad. Tack för tipsen, ska kolla evap och transkedjan.
Transkedjan spänns genom att göra gaspådrag sedan släppa gasen, en tre fyra gånger. Blir skillnad direkt. Testa!
Paulus:Citat:
Ursprungligen postat av indy 500
Sportster har ingen automatisk spänning av kedjan, funkar bara på big twin så du inte försöker med detta tips på din.
Jag kollade spelet på transkedjan och det var korrekt och Evap är pluggat. Allt ser ok ut? hmm måste nog ändå vara att den går för snålt på det lägre registret eller så är detta ett helt normalt harley beteende? (min första harley)
Är den inte körd på bänk i Sverige utan har en färdig mapp från USA går den snålt då dom har bensin och vi har E10 här, det skiljer 0,3 i AFR värde.Citat:
Ursprungligen postat av Paulus
Jag är ju lite grön i och för sig, men prova annars att köra lite fortare.
Precis det jag också misstänker, hojen är mappad men inte bänkad och går förmodligen för snålt, iallafall på de lägre registret. Ska ta och kolla vad tändstiften säger.Citat:
Ursprungligen postat av Lasse.S
Uplevde samma sak på min Nighttrain 07 igår. Hade varit ute och kört cirka 6 mil och hade då pressat på en del och när jag började närma mig hemmet började han gå lite ryckigt på dom lägre varven. Provade att frikoppla ett par gånger och då så försvann det helt?