Bara 10mil ännu men dem var kanon [emoji16]
Skickat från min ONEPLUS A5010 via Tapatalk
Utskriftsvy
Hoppas att det blir vår snart! Jag är redo
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...55cb50b180.jpg
Skickat från min ONEPLUS A5010 via Tapatalk
Nu är jag nöjd med min hoj och har inga planer på att byta men hade det varit aktuellt vore inte den här helt otänkbar. Breakout 2018 115 års jubileumsmodell. En sådan med 117" motorn hade inte suttit fel.
Bifogad fil 19444
Bifogad fil 19443
Väldigt härlig kombo med 115 färgen, snygg.
Jag provkörde idag första gången och kör lite inkörning, lugna påslag till max 4000varv, den går verkligen bra nya M8 och resurser finns det redan i originalutförande [emoji3]
Skickat från min ONEPLUS A5010 via Tapatalk
Provat 1 sväng men fortfarande inkörning. Jag blev senare starkt avrådd att byta kam så jag gjorde inte det och behöll 515 Kamen. Kraft saknas inte upp till 3500 varv men mycket vill ju alltid ha mer.
Det blir nästa år annat avgas så då får man loss både vrid i botten och några hp till på toppen.
Skickat från min ONEPLUS A5010 via Tapatalk
Blev provkörning idag när Probike hade vår-kickoff. Nya Fat Bob kändes förhållandevis sportig att köra medan Breakout är den som tilltalar mig mest utseendemässigt. På det stora hela trevliga hojar tycker jag, dock så kommer jag inte byta bort min 2013.
Bifogad fil 19449Bifogad fil 19450Bifogad fil 19451Bifogad fil 19452Bifogad fil 19453Bifogad fil 19454
Blev provkörning idag (igen) fast med några vänner. Fat Bob med Steg IV Kit går rätt bra. Enligt personalen på Probike lämnar den 130 hk på bakhjulet. Men smakar det så kostar det.
https://www.harley-davidson.com/stor...18-92500064--1
https://www.youtube.com/watch?v=AHQxmS0JT0I
Min lämnar 123hp med original avgassystem så 130hp stämmer nog [emoji16]
Utöver kitet tillkommer ju en hel del till också tuner, bänkning, luft o buller kanske och eventuell monteringstid. Stort hål i plånkan helt klart.
Skickat från min ONEPLUS A5010 via Tapatalk
Northbike i Umeå har 2 demohojar. En Heritage med slipon och vrid-kam, och en Street Bob med Bassani 2-1 och power-kam. En jäkla skillnad i karaktär. Heritagen kändes väl ok, möjligen att den hade lite mer vrid mot original. Men Street boben var ju kul på riktigt! Bra drag från början, men det gick o varva ur den ordentligt. Riktigt skoj! Lite drygt 100 hästar på bakhjulet. Räcker långt. Och rätt prisvärt. Vet inte exakta summan, men byte av kam och avgassystem bör ju inte bli några astronomiska summor...