Utskriftsvy
Åkte på 3200:- idag i fortkörningsböter och som om inte det var nog så åkte jag på en registreringsbesiktning också pga bullernivån och min fina lilla USA-skylt. Så jag skulle vilja ha tips på vart det kan finnas nån hygglig besiktningsgubbe i Gbg trakten som ev kan tänka sig att släppa igenom hojen utan org system etc...
Läste att Xbones hade besiktigat med supertrap system hos Dekra på Tagenevägen och det gick tydlig smidigt! Så alla tips mottages tacksamt!
Det var tråkigt att höra,hört att Dekra i Partille/Sävedalen skall vara väääldigt toleranta med buller o dylikt/GonZaCitat:
Ursprungligen postat av Forty8
Ja, min gick igenom hos Dekra Tagenevägen. Har Supertrapp med 20 diskar och öppen endcap så den brötar inte så jävligt sa han men allt är ju relativt:)
Låter ju ändå väldigt lovande :) har du vart där själv också? Undrar om man kan pipa förbi och kolla lite fint med dom innan man bokat en tid för att få ett "förutlåtande"!?Citat:
Ursprungligen postat av GonZa
Polarna har varit där, snackar med honom imorgon så hör jag av mig via forat.Citat:
Ursprungligen postat av Forty8
Timeo Danaos Et Dona Ferentes
Hade ju vart gött om man slapp lägga tiden på att byta system...skylten är ju inga problem att fixa till, hoppas bara att det inte blir tjafs om blinkers, sadlar, styren och strålkastare också (vet inte riktigt vad som ingår i en reg.besiktining, ska googla) så man slipper lägga en hel dag på att återställa till original för att sedan lägga en dag till för att få den som den ser ut nu!Citat:
Ursprungligen postat av xbones
- - - Uppdaterad - - -
Snyggt! Man får tacka så hemskt mycket!!!Citat:
Ursprungligen postat av GonZa
Inga problem, det var så lite så. Åkte själv dit förra året på regbes, vet hur j..vla surt det är. En fråga bara var det en mc snut som straffade dig?Citat:
Ursprungligen postat av Forty8
Timeo Danaos Et Dona Ferentes
Nej det var trafikpoliser i en VW buss. Skulle tydligen precis parkera sig på bron i Kållered när jag drog förbi på E6:an, sen till ett möte i Kba, dom vände och körde på motorvägen och kom i kapp mig mig först strax innan avfarten till freeport. Medan vi satt i deras fina lilla buss så kom det två mc snutar också och stannade. Den ena gick runt hojen och inspekterade och snackade med den ena polisen som skrev ut papper på buller och skylt (jag satt med den andra och fick ett fint inbetalningskort på 3200:-).Citat:
Ursprungligen postat av GonZa
Vad är det som ingår i en reg.besikting? Var gjorde du din?
Detta är vad som står om reg besiktning hos bilprovningen.Citat:
Ursprungligen postat av Forty8
Vad vi kontrollerar
Vid en registreringsbesiktning kommer fordonet att identifieras tekniskt, kontrolleras ur miljö- och trafiksäkerhetssynpunkt och man fastställer också de fordonsuppgifter som ska registreras i vägtrafikregistret.
Vid registreringsbesiktningen ställs en mängd tekniska krav på fordonet, bland annat vad gäller bromsar, avgasrening och krocksäkerhet. Syftet är att fordonet ska vara anpassat till svenska förhållanden. EG-typgodkända fordon uppfyller samtliga tekniska och miljömässiga krav enligt gällande EG-direktiv. Det innebär att fordonet kan godkännas i Sverige utan krav på ytterligare dokumentation om fordonets tekniska status.
Om fordonet inte är EG-typgodkänt men tidigare varit permanent registrerat i ett annat EU-land och det kan styrkas med ett registreringsbevis, anses fordonet uppfylla de tekniska kraven för att få registreras i Sverige, under förutsättning att fordonet (gäller personbil, lätt lastbil och buss under 3,5 ton samt motorcykel) är i seriemässigt standardutförande. För fordon som ursprungligen tillverkats i ett land utanför EU kan du behöva styrka vissa ytterligare krav.
Vad som sägs i stycket ovan gäller inte fordon som:
*-*är konstruerade för vänstertrafik*
*- är utrustade med hastighetsmätare som har brittisk standard*
*- är tillverkade i små serier
Avgasrening
Fordon måste vara avgasgodkända i Sverige för att få användas i trafik. Detta gäller för personbilar, lastbilar och bussar med en totalvikt på högst 3 500 kg och för dieseldrivna lastbilar och bussar med totalvikt över 3 500 kg.
Ett fordon som tidigare har varit registrerat och tagits i trafik i ett annat land inom EES-området uppfyller avgaskraven, under förutsättning att det inte är ombyggt eller trimmat. Det betyder att fordonet ska ha det utförande som fordonet hade när det serietillverkades.
Belysning
Är fordonet avsett för exempelvis den amerikanska marknaden kan det behövas viss anpassning av fordonets belysning.
Lättnader för importorsakerna flyttsak, arvegods, eget bruk och diplomat.
Fordonet kan i vissa fall få lättnader från kraven på teknisk utrustning och avgasrening. Importorsakerna flyttsak, arvegods, eget bruk och diplomat ger samtliga vissa undantag från de tekniska krav som ställs på fordonet vid registreringsbesiktningen.
Om ditt fordon är EG-typgodkänt, eller av årsmodell 1968 eller äldre, behövs inte dessa undantag vid registreringsbesiktningen.
Mölndal är den enda stationen i Gbg mig veterligen som gör regbes, när jag fick göra min förra året så var det originalpiporna som skulle sitta på. Glöm inte och ha med papper/intyg på att just dom piporna är original till din hoj. Hör av mig senare ang dekra i PartilleCitat:
Ursprungligen postat av Forty8
Timeo Danaos Et Dona Ferentes
Får väl be probike skriva nåt då!? Vi hörs senare ang Dekra. Tack för hjälpen!Citat:
Ursprungligen postat av GonZa
Lite läsning: http://www.svmc.se/smc/SMCs-arbete--...eller_buller_/ Helfordonsgodkännande är ett jäkla ocker, tur att man själv slipper tänka på det...
Tackar!Citat:
Ursprungligen postat av Martin
Tjena Forty8 har snackat med polarn och dom är tydligen riktigt bra/toleranta med buller och annat dylikt som "andra stationer" gnäller på. Men när du regbes så är det Mölndal som gäller. Ha det gött och undvik böter i fortsättningen.Citat:
Ursprungligen postat av Forty8
Timeo Danaos Et Dona Ferentes
Papper/intyg på avgas.....som jag fattar det gäller detta endast för hojar som är helfordonsgodkända. Eller?
Sweet! Tack för infon! Skall försöka hålla mig i skinnet i fortsättningen ;)Citat:
Ursprungligen postat av GonZa
- - - Uppdaterad - - -
Precis och min är helfordonsgodkänd tyvärr.Citat:
Ursprungligen postat av The Dude
Attans otur! Snuthelvete!
Hur fort körde du då?
Personligen är jag av åsikten att motorcyklister borde vara undantagna från precis alla trafikregler. Och så borde vapenlicens ingå i mc kortet så man kan montera maskingevär på styret. Enda sättet att hålla tokiga bilister på avstånd.
Sedan tycker jag man borde riva upp alla tråkiga motorvägar å göra slingriga små fina vägar. jaja, drömma kan man ju. Surt med böter å ombesiktning där, Forty8. Skit!
Precis och min är helfordonsgodkänd tyvärr.[/QUOTE]
Oflyt, bara att beklaga..... :(
Jag är nyfiken på hur ett sånt där intyg ser ut.
Behöver man bara begära ett för sin modell eller skrivs det ut efter nån visuell kontroll av Harley-firma?
Risken är stor att det blir väääldigt många intyg som måste skrivas ut framöver.....och att det blir väääldigt långt att åka för vissa för att få ett intyg. (om visuell kontroll behövs)
Oftast räcker det att ringa sin mc-firma så faxar eller mailar dom ett intyg, för det är ju ingen nyhet för HD-firmorna att en del av deras kunder låter lite mer än andra. thb;Det gick utmärkt i mitt fall iaf
Låter vettigt!!Citat:
Ursprungligen postat av ZEKE