Avgassystem

Har Big Shot Staggered på hojen och tycker faktiskt att den smattrar FÖR mycket.Blir det mjukare/dovare ljud med QQ bafflar och var kan man möjligen köpa dom? Frugan sitter ju där bak ibland och får ju ta den största smällen:cool:

Ja det blir dovare ljud.

Du hittar dom på Motospeed bl.a. men du kan beställa dom hos Harleyhandlare också.

http://www.motospeed.se/artinfo.asp?artikelnr=21869

Ok, tack för tipset Jannethb;

Tja!

Lånar tråden lite här:)

Va inne på bikeline lite och kollade på avgassystem till softail 98:a.

Någon som vet om dom "Big Growl" eller vad de är för märke är bra?
De ligger ju på runt 2000:- och V&H kostar ju mycket mer.

Hur är kvaliten och ljudet? Eller finns de något annat man ska köra på som är billigare än V&H?
Tänkte köra på korta raka pipor som på bilden ungefär.

Tack på förhand! :)

Big Growlen är säkert OK kvalitetsmässigt. Tillkommer dock värmeskydd och insatser. 2 1/4 rör är inte lyckat på en 1340 och nån form av motstånd/insats är ett måste. Vad gäller V&H så är min uppfattning att det är hög kvalitet och varumärke man betalar för.

OKej, tack för svar!

Är lite sugen på ett V&H ändå faktiskt.
Har en fråga till: När man byter från orginal avgassystem till t ex. Screamin Eagle piporna eller V&H måste man ändra något med luftintaget då?

Jag har en Softail 98 nu och har haft en sportster innan dess, båda med Screamin Eagle på. Problem är då att den liksom chippar efter luft
eller hackar sig fram ibland. Ungefär som om den får för lite bensin kan man säga? Båda gjorde samma sak, låter typ som ett sug ljud sen försvinner gasen i kanske 1 sekund sen kör den på igen.

Vet någon vad felet är?

Tack på förhand

Mvh mtf

Öppnare avgas brukar oftast kombineras/paras med ett öppnare filter. Endera ändring kräver nog en förgasarjustering, typ mer soppa på lågvarv (blandningskruven) eller munstycksbyten annars brukar det "nysa" vid pådrag. Man kan hålla på och labba med detta själv och läsa av stift och så men jag tycker att det är knepigt att se på stiften när det är rätt. Bäst är nog att prova ut bestyckningen i bänk. Verkstäderna brukar ha munstycken och nålar i ett slags utbytessystem

Korta raka pipor funkar sällan bra...Långa raka ännu sämre
Låter mycket och ger sämre vrid i stort sett hela registret
Orig CV-gasaren kan med rätt bestyckning rädda lite av melllanregistret men inte allt
C65-nål 45 låg och 180 main + bra luftfilter (S-E, NESS Inget jävla Kurre-Yukin)

2-2 med S-E / S&S slip-ons eller ett bra 2-1 funkar alltid

Okej det låter ju piss ju:(

De är ju mest utseendet jag är ute efter men även ljudet. Vet inte hur jag ska göra faktiskt.
Tycker om att köra den som den går nu så vill ju inte att de blir någon förändring.