Första Harley, Dyna eller Sportster?

Hej! Står i köpartankar för min första egna Harley. Tog kortet i våras och har i sommar fått hålla till godo med de mc som finns i familjen. Mannen har en fatboy som jag tycker är trevlig att köra men kanske lite lite stor för mig. Är sugen på en Dyna Wide Glide eller möjligen en sportster 1200( vill dock ha lite högre styre o större framhjul för att sportster ska tilltala mig i så fall) Funderar på om jag är för liten för en Dyna? Är det bättre att börja med mindre? Jag är en tjej 1,69 lång och väger 70kg. Bara Harley som är aktuellt. Tänker mig årsmodeller typ 2002-2010. Vill kunna åka kortare turer, till jobbet, dagsturer o även lite längre turer nån gång emellanåt. Vad tror ni? Mvh Marisan

Låter som att en Sportster kanske hade passat dig bättre men åk och provkör är mitt tips. Kostar inget. Går att jämföra mått mellan Fat Boy och Wide Glide här.

https://www.topspeed.com/motorcycles...o-ar78177.html

https://www.topspeed.com/motorcycles...e-ar78073.html

Visst, dessutom är sportstern så in i helvetes ball. Tänk dig en BMX cykel i kopiös rulle på 2,5ans motionsspår samtidigt som PRO har stavgång med gruppstarter. Lovar, du kan undvika de flesta utan att bromsa! Skämt å sida, det är en grym cykel som dessutom har effekt överstigande BT iallafall upp till 1450 med tanke på vikt osv efter lite öppning av systemen. Dessutom får man en 883a EVO 5vxl med förgasare till bra pris om man inte är så noga med att det blänker. Då kan man behålla den som förädlingsämne, vilket också ger övning, färdighet i att serva och skruva. Konvertering till 1200 genom borrning, wisecokolvar och upptag avgasventil och bestyckning förgasare exklusive avgas och filter som man antagligen redan har så torde det inte gå på mer än 8-10 000 om man skruvar av å på själv. du har då en cykel på säg 220kg med ca 90 på bakhjulet och vrid på 130. ( kolla in Sportsterspecialisten https://www.sportsterspecialisten.se/konvertering.html ) Man ångrar sig om man gör sig av med en XL, och kommer att våndas och skaffa en så fort tillfälle gives igen. Solo kan man åka långt, inga problem efter konvertering och som jag gjort bytt till kedja till bakhjulet för att få lite behagligare utväxling. Marchar 120-130 lugnt å fint utan besvär.ö Men BT är ju att föredra om du ska ner genom kontinenten typ med tanke på packning osv samt att det blir ju lite stadigare och vilsammare med en tyngre cykel .

Fan, det här va sköj för en gammal sur mupp!

Sportstern är superkul men inte så rolig att åka långt på tycker jag. Dessutom lättskruvad och otroligt slitstark motor. 883 är mer än lovligt slö men för runt 7000 får man nya cylindrar, kolvar och packning. Vips är det mera sport i den. Finns många fina till salu från 40000 och uppåt, se upp för sönderskruvade hojar bara. Lycka till!

Vi har haft Sportster 1200 -02 och -06 här och tyckte personligen att -06,an var mycket
bättre än -02,an. Ny ram med gummi upphängd motor större tack mm.