Bifogad fil 7299Ni har ju bägge rätt o jag tänker använda kopplingen i med bägge funktionera. Kunna få ner mina 60foots tider på strippen och slippa behöva ha en så styv fjäder på gatan att man måste ha gorilla armar. Jag vet att det är ett svår uppgift att hitta rätt fjäder tryck o olja för att koppling skall kunna slira lite vid start. Det är ju lite nervöst att bara släppa kopplingen. Jag har läst mycket bra om River Pro clutch så därför valde jag den. AIM CF2 clutch och Bandit Sportsman Superclutch är också bra alternativ.
Och om jag köpt för fräckhet är ju en öppen belt att som gäller. Min syns ju inte.
Idag säljs säkert alla lock-up kopplingar mest till personer som kör på gata. Och då är anledning att slippa den tunga kopplingen. Som sagt så är det ju som mest viktigast att ha så hårt tryck på tryckplattan som möjligt vid max vrid. Och det är ju sällan under 3500rpm. Sen är ju en annan viktig sak en quickshifter..annars man kan ju glömma att göra snabba växlingar.;)