Så här ser det ut med det medföljande filtret. Någon som kan se om jag kan montera det på något annat sätt så att det får plats?
Bifogad fil 18022
Bifogad fil 18023
Utskriftsvy
Så här ser det ut med det medföljande filtret. Någon som kan se om jag kan montera det på något annat sätt så att det får plats?
Bifogad fil 18022
Bifogad fil 18023
Varit i kontakt med Fuel Performance nu och de ska skicka över ett nytt filter till mig. Så om någon har behov av ovanstående bränslefilter så bortskänkes det!
Lämnade även in min tank på lackning idag hos Airbrush Studio Stockholm http://www.airbrushstudio.se/ Trevlig kille som jobbar där! Dock ryckte han till när jag sa att jag hade använt lite silikon vid tätning av hålet för bränslepumpen. Tydligen är silikon en lackerares mardröm då det tydligen "smittar" i luften och kan skapa problem och "fiskögon" på både bäraren och allt annat som finns i rummet. Jävligt tråkig nyhet men han trodde att han skulle kunna rengöra den ordentligt. Nu när jag har googlat i ämnet så finns det en hel del att läsa om just detta. Synd att man inte tog reda på det innan men det är lätt att vara efterklok....
Vad blir det för färg och motiv på tanken?
Nice med en egen design på reg.plåts hållaren. Höjer ett litet varningens finger för tjockleken på plåten. 130 km/timmen så blir det ganska stora påfrestningar såvida du inte har förstärkt plattan baktill med själva fästet? Rostfritt finns ju i olika kvalitet och vissa skruvar som är rostfria exempelvis håller inte mer än grad 3-5. Värt att vara uppmärksam
Planen är att grunden ska vara mattsvart och sen har blanksvarta flames på den. Motorn är ju mattsvart och fram och bakskärm blanksvart så tror att det kan bli snyggt :)
Yes, det blir att hålla koll på. Dock kommer min sidoväska att agera vindfång framför skylten och ta det mesta av vindtrycket. Men den som lever får se, går den sönder så är jag skyldig Abelseth en öl :)
Ser bra ut! Tanken gjorde ju mycket för looken!
Var i garaget ikväll och testade nya bränslepumpen. Väl monterad i tanken och bränsle påfyllt så svarade den direkt och matade fram soppa när jag vred på tändningen :D So far so good... När jag startade så gick motorn igång direkt, inga problem med att den står och hugger någon sekund som det har varit tidigare. Dock rök det lite märkligt och motorn varvade av bara helvete så jag stängde av och startade upp den igen och då började motorlampan att lysa och den gick fortfarande på väldigt högt varvtal... Blir paranoid och stänger av motorn igen. Funderar på om jag har haft isär något som eventuellt kan påverka, men har inte rört något vid motorn. Sen gick det upp ett ljus, jag tvättade motorn med motorrengöring i helgen... Tydligen ska det vara samma gas som startgas och det har troligtivs letat sig in i motorn på något vis i och med att luftfiltret inte har varit monterat (hålen har dock varit tilltäppta med papper). Efter 5:e starten så lugnar motorn ner sig och går ner på tomgången, phew ha; Ibland är man för jävla paranoid!
Så som det verkar fungerar nya pumpen strålande och det var uppenbarligen det som har varit problemet hela förra året. Dock kvarstår ett litet frågetecken, motorlampan lyser när jag slår på tändningen i någon sekund, därefter slocknar den i 2 sek och sen tänds den igen varpå den slocknar för gott. Gör det så på era sporrar också? Kan inte minnas att min har tänt och släckt 2 gånger tidigare.
Kan kolla på lampan i morgon, vill inte väcka grannarna nu.... Har för mig att den lyser innan man startat för att sedan slockna när hojjen har startat men ska kolla.
Lyser innan start och slocknar efter start. ABS lampan lyser tills man kommit upp lite i fart.
Har hänt en del sen förra helgen. Köpt en täckplåt från the Parts Stop till min Big Sucker, gillar verkligen utseendet på den och det matchar övriga delar på hojen.
Bifogad fil 18061
Sen har jag designat ett par blinkerfästen bak då min väska har tagit bort alla möjligheter till övriga placeringar av blinkers. Min far producerade dessa åt mig, jobbar inom metallindustrin vid en lasermaskin, möjligheterna är med andra ord oändliga :D Lackades svarta och inväntar nu provmontering (ska tillkomma ett monteringhål också). De fulmeckade kablarna är nu även ett minne blott, har snyggats till med krympslang.
Bifogad fil 18065Bifogad fil 18067
Bifogad fil 18064
Har även bockat till ett par blinkersfästen för framlamporna. Blir väldigt diskreta under reglagen trots den enkla lösningen.
Bifogad fil 18066Bifogad fil 18062Bifogad fil 18063
Beställde ett tändspoleflyttkit ikväll, kändes lika bra när jag ändå står med brallorna nere och har allt bortkopplat. Får hoppas att Odd Concepts kit håller hög kvalitet, ser bra ut på bilderna iaf.
Snyggt :)
Ser riktigt najs ut!!
Ser fram emot att se Odd Concept´s Coil & Key flytt "in action" vc;
Igår var första meckkvällen på länge där allt bara flöt på utan några som helst problem, fruktansvärt skönt då hojen mer eller mindre är klar nu. Återstår att lufta framok, montera dit nya avgassystememt och lägga in en mapp med Powervision i väntan på bänkning. Sen är det ut på vägarna och köra medan jag väntar på den sista vitala delen, den nya tanken! Förbannat skönt att känna mållinjen närma sig denna gång efter allt slit. Kommer en bilduppdatering när systemet sitter på.
Det var ett tag sen men nu är hojen bänkad hos Evensson och går som ett jävla as! Nu blev det helt plötsligt sjukt roligt att göra HD igen :D
Bifogad fil 19487
Evensson levererar!