Som sagt så är det dags snart med inköp.
Nån som kan ge mig lite tips på för och nackdelar med olika årsmodeller av fettot.
Klurar på en flong ny men kan lätt ändra inställning.
Utskriftsvy
Som sagt så är det dags snart med inköp.
Nån som kan ge mig lite tips på för och nackdelar med olika årsmodeller av fettot.
Klurar på en flong ny men kan lätt ändra inställning.
Haha.. nja, Tjock-Bobben kan du nog ta vilken årsmodell som. Den kom ju ganska sent (08) och ev Dyna-buggar från 06-07 är borta. Så gå på pris, skick, mil och tillbehör!
Sitter det 103ci kitt på så är det ett plus, garantier kan du kolla på harleys svenska hemsida, knappa in regnumret bara i länken nedan!
http://www.harley-davidson.se/tjanster/fakta_om_din_mc
103 kitt??
Är ju ny på HD svängen så du får gärna utveckla ha;
Kanske en 2012a då?
Jag personligen tror inte den nya 103 har mycket mer att ge än 96 "...En 96 med stage I och 204 kammar skulle "walk all over" en standard 103
Jo det är möjligt men som så mycket annat i mitt liv så blir det aldrig standard.
Im a madman.....
Tips på länkar så jag kan läsa mig till lite kunskap vore grrrrrrreat.
Standard på 08-11 är motorvolym på 96 kubiktum; 1584cc ca. En del begagnat kan det sitta på Stage I eller II kitt på 103 kubiktum, 1690cc. Denna uppgradering kostar i runda slängar 30 papp. Så sitter detta på är det såklart bra OM man jagar pulver etc. MEN precis som Bikebandit säger, man kan få jäkligt bra flås i en "96:a" oxo så låt inte köpet falla på detta! Är det 96:a med vassare kammar, och eller luft och buller så är det knalle det oxo.
Men överlag, kolla pris, kontra skick och mil i första hand. Posta gärna länkar till handlare eller annonser här inne så kan vi hjälpa till att tycka :)
Här har du en 103:a tex med mycket extradelar och svarta delar
http://www.blocket.se/malmo/HD_Fat_Bob__Black_Edition__Big_bore_kit_35059138.h tm?ca=23_11&w=3
http://212.112.179.20/images_full/78/7840262459.jpg
Denna tror jag kan vara ett bra köp:2008, med 103" för "bara" 125,000,-
http://www.blocket.se/stockholm/Dyna_Fat_Bob_34667379.htm?ca=23_11&w=3
http://212.112.179.20/images_full/54/5421030261.jpg
Grattis till ett enligt mig bra hojval.
Köpte min ny 2008 och har varit kanonnöjd med den. Skön att åka på med perfekt dyna.
Vad gäller ev. trim har jag ingen åsikt. Efter att ha åkt plastraketer förrut i livet känns inte trim på en HD så viktigt.
Ska du köpa en ny hoj så kan du direkt räkna med en ordentlig värdeminskning direkt så mest för pengarna får du nog att köpa en beggad.
Bidrar med ett tips på en till 103:a i Sthlm med riktigt bra pris + en vanlig i "dina" trakter med vettig utrustning.
http://www.blocket.se/stockholm/Dyna....htm?ca=11&w=3
http://www.blocket.se/alvsborg/Harle....htm?ca=11&w=3
Vad du än köper kommer du vilja bygga om, SÅ ÄR DET. :)
Se till att få mycket Fat Bob för pengarna från början. De som fått monterat 103" kitt vid leverans har även garanti på denna installation. (Står i serviceboken, som du såklart ska få med) Ofta finns även de "gamla" kolvarna och cylindrarna och dessa kan du sälja om du får med dessa :)
Se även till att få med originalavgassystemet om det är bytt!! (bra för besiktning)
Läser just nu om olika möjligheter som jag har, och givetvis så måste jag bygga om.
Jag och batten planerar resa ner till Tyskland nästa år och fan om gubben kör ifrån mig.ag;
Får testa hans hoj först och se hur långt jag ska gå själv.
Min budget ligger på ca 200k
Låter som om du ska köra "aktivt" så:
Lägg pengar på bra (progressiv) fjädring fram och bak då original är inte så bra (ca 5000SEK).
Jag personligen skulle även fläska på andra "riktiga" däck oxo, (ca 4000SEK). Även om originaldäcken är fräcka.
Sen är det andra vassare kammar, nån insprutningsbox ala Power Commander, H-D Super Tuner, ett bra blås samt öppnare filter. (ca 18,000-25.000,-)
Så ju mer grejer som sitter på från början desto mindre måste du lägga.
Mina 50 cent
Du har lite Tjocke-Bob bilder här för inspiration gällande utseende.
http://harleyforum.se/showthread.php...Fat-Bob-bilder
Har redan varit inne på den tråden och sucktat :)
Jamen dåså... då är det bara å köp, innan sommaren är slut :) Och spara största ombygget till vintern ;)
Jo jag är lika otålig jag men det tog lååååång tid att spara ihop stålarna så lite tid för research är inte fel.
Blir lite kluven, finns massa fina hojar.
Jag vill ju välja rätt.(alltid lika velig)
En bildtråd Fat-Bob i USA:
http://www.hdforums.com/forum/dyna-glide-models/189840-fat-bob-squadron-owners-check-in.html
Lite som skiljer modellerna åt enligt vad jag minns, är men men du får överleva detta :P
-08 - första årsmodellen, hade en sådan innan jag pussade en bil.
-09 bättre stötdämpare bak och jag tror att mätare på hur många mil soppan räcker kom nu. tror de även fixade femmans växel så den inte viner (inte rakt skuren längre) Stänkskärmen fram är sänkt och sitter närmre däcket.
-10 tror inte det var mycket här. har en sådan nu.
-11 typ samma?
-12 103" och ABS. RPM går att se nu tror jag med?
Det jag gjort på min som är på vikt är en true track, hårdare olja i framgafflarna och 103". Plus en bunte lull-lull naturligtvis. Är grymt nöjd med hur den går och även om fjädringen kunde vara bättre är det helt ok som den är nu. Hårdare olja fram är ett måste, helst byta fjädrar med men oljan är viktigare skulle jag vilja påstå. Har inte dämparna bak lika hårt ställda på min nya som min 08 så de är nog aningen bättre än på 08.
Jag skulle nog ha valt mellan någon -09-11 eller en 12. Å andra sidan så lär ju -12-modellen göra att priset på 11 och äldre sjunker ordentligt så att du kan få mycket för pengarna!
Stora beslutet tycker jag är om du skall ha en 2012 eller en äldre. Jag hade gillat att ha ABS helt klart, fat boben är den HDn där du kan låsa hjulen. :)
Tycker inte jag hör nåt vidare vinande från femman från min så det kanske är lite individuellt.Vilken olja använder du i gaffelbenen Axman ?
Var och kollade på en polares -11 och på den var trippen styrd från signal knappen,man kunde förutom varv se vilken växel som var i läge.
Tycker också bromsarna är bra och jämfört med tidigare harleys vi ägt är det en stor skillnad.
Säkert skoj med trim men jag tycker den går bra med SE1,PCIII och andra dämpare.Sen blev det stor skillnad efter bänkningen så det räcker
för mej iallafall ( men man kan ju ändra sej ;) ) Tycker att originalsadeln är skön att åka på så ser inget behov av byte av den heller.
Rolig hoj om du vill köra lite mer aktivt,känns stadig och rejäl på motorvägen.En dum grej är ju att gaswirarna tar i tanklocket vid fullt styrutslag till höger
samt att det kan vara svårt att få fram stödet (har mont.jiffy stand=mkt bättre) Det sitter plastskydd över elkablarna framför svingen som brukar gå sönder. En del har haft lite problem med att kablar skavt sönder där.
Vi kanske får bilda en FAT BOB SQUADRON SWEDEN grupp här också yp;
Hittade min Fat Bob-09 i Luleå av alla ställen ! Hade en budget på 150.000:- hojen ville dom ha för 169.000 fick ner till 159.000 med transport till götet och där sprack budget fanrnt; .Men det som fastnade för mig var att den är rikligt utrustad för flera tusen+ eftersom jag är newbie på HD så känns det änna gött att få en nästan färdig hoj i min smak:D
En hoj för dig ? http://www.blocket.se/goteborg/Harle....htm?ca=15&w=3
Noyen, tyckte inte heller att det var något störande vinande på min 08. Kunde höra det om jag hade öronproppar och körde i låg hastighet på femman men jag fick ju verkligen leta efter ljudet för att uppfatta det normalt sett. Tyckte det lät normalt för en harley. :P Är screaming eagle heavy duty i framgaffeln nu. Det med att styra från signalknappen och vilken växel man har låter inte som något man saknar, men det hade varit kul att kolla vilka rpm man kör i även om arslet sköter det rätt bra på en dyna.
Angående kraft så räcker det orginal, men med 103" så känns det faktiskt mer som att den har kraften den borde ha så att säga. Vete fasen om jag skulle vilja ha mer dock. Alldeles för lätt att börja spinna när det regnar ute som det är.
Det om elkablarna vid svingen hade jag problem med, började efter bara 30 mil. vid acceleration i kombination med vänsterblink (dvs omkörningar speciellt) så gick säkringarna för lyset. Oavsett vilken dyna man har så skall man nog linda om extra skydd där! Tror hd house här i gbg gör det på alla dynor de får in för service. (de sade det i vart fall)
Ok Axman,detta med oljan verkar ju vara en enkel förbättring.Nä.jag kollade i den lilla displayen och det kan nog vara
svårt att se rpm.Jag har ju tinnitus så det piper ju i skallen ändå hela tiden,nog därför jag inte tänkt på/hört ljudet.
Som en liten kommentar så har inte jag heller hört något vinande från min 08 på någon växel.
Skål ;)
Skrivs i flera trådar att Fat Boben skall ha 103 motor 2012, men om jag inte fattat helt fel är det 96 motorn fortsatt.
Eftersom jag själv satt steg III trim (103) på min, och känner att jag fick en helt annan cykel, med lite bus i, så kan jag rekommender detta om du kan få det på köpet.
2012->
96an är kvar på Street Bob och Super Glide men som option kan man få 103an
103 är standard på resten av Dyna sortimentet.
Info från HDUS
Get the most out of life and every mile along the way with the Twin Cam 103TM now standard on 2012 Touring, Softail® and select Dyna® motorcycles. It delivers more power when you need it—like passing stragglers and dominating those scenic mountain rides. Plus, it lowers cruising RPMs and improves highway fuel economy. So make this the year you step up and take power.
Den enda Dynan jag hittar med 103 motor är switchbacken?
Bifogad fil 1735
På tal om otålig! Jag beställde crossbonesen 1/6 förra året. Dom skulle bara regga den o skicka den! Jag kunde fan inteSova på hela veckan! 4/6 ringde dom o sa att hojen är utanför garaget 11-12tiden dan efter. Posten kom med paketet 11.45 och jag starta hojen en halvtimme senare. Värsta av allt var att vi skulle iväg till Kreta 18.00!!! Jag föreslog frugan att jag stannar hemma! Det var ju en dålig ide för det höll på o blibx;vkg;! Kan du tänka hur skoj jag hade hela veckan på Kretapl;
oooooh! I bet that hurt !! LM;
Ett under att du åkte med ändå eller har frugan hårda nypor?
Det är ju en nackdel när man köper nytt....VÄNTE TIDEN
Klar fördel att handla beg om man har myror i ars......
Jag hade stannat hemma och därmed basta..........men så är jag ju singel nu för tiden, undrar varför????
Ringde banken idag och kollade hur dom ställer sig till ett lån utöver min budget om jag skulle få en flipp och köpa nytt då räcker inte mina stålar för customizzzzation :)
Var som fasen, kollade här:http://www.harley-davidson.com/en_EU....html#/c/specs
Frågan är om det betyder att vi får lilla motorn till Europa?
Jo det va hojen jag skulle ha från första början men efter provturen när jag jämförde dessa bägge kan jag inte annat än välja FB mest pga bromsarna inte så att SB bromsar va dåliga men FB va bättre.
Jag är torsk på din hoj och kan säga att min SB om det hade blivit någon hade haft samma stuk.
Monkeybars gives me a hard on ro;
Kolla med Northbike! Jag köpte min där. Reducerad med 20.000!