Let's evolve the 48! mod-tråd

Efter att ha hyrt en forty-eight tre dagar i Klippiga bergen förra sommaren så var jag mer eller mindre såld på modellen för att inte tala om Colorado. Om ni någon gång får möjligheten att åka dit, se då till att hyra en hoj och ta en tur upp i Klippiga bergen, en bild säger mer än tusen ord:
Bifogad fil 15551
Gillar att den upplevs som både nätt och fet på samma gång med det stora framdäcket och den lilla peanut-tanken. I våras letade jag upp ett ex som endast hade gått 900 mil och var utrustad med standarduppgraderingen V&H short shots. Våren var allt annat än problemfri då hojen strulade en hel del och firman jag köpte den av betedde sig minst sagt oprofessionellt. Till slut så fick jag själv ordning på hojen och har i sommar börjat att modda den lite smått.

Första inköpet var en beggad väska från Lejonkulan, modell nightrider, som jag fick för 2500:-. Väskan behövde lite kärlek och efter att ha putsad upp den med Biltemas lädertvål och läderbalsam så var väskan som i nyskick!

Då väskan hade suttit på en äldre sportster så passade inte de medföljande fästena. Det visade sig även att bakblinkersen var ivägen... Efter lite rundkoll på olika alternativ till baklampor med kombinerat blinkers/position/bromsljus så fick det tillslut bli ett par svarta Kellerman micro 1000 DF, dyra (850 kr/st) men väldigt små och stiliga.
Bifogad fil 15544

Köpte även in gängstång M8 och lite muttrar och brickor för att tillverka mig ett par nya fästen till väskan. Efter lite handsågande med en slö bågfil så hade jag mig ett par egentillverkade fästen till en ringa kostnad av 100 kr.
Bifogad fil 15545

Efter montering så blev resultatet:
Bifogad fil 15546
Valde att korta ner gängstången ett par cm och förstärka upp den med M8 muttrar över hela dess längd:
Bifogad fil 15547
Tillsist så satte jag på lite svart krympslang över fästena:
Bifogad fil 15548Bifogad fil 15549

Kapade även till en bit från ett vinkeljärn som får agera tillfälligt fäste för blinkersen. Rätt stor skillnad i storlek på original och Kellerman...
Bifogad fil 15550

Fortsättning följer...
/E

Du kör också buntband-i-väskan-lösningen för regplåten ser jag! :) Keep it coming!

Nja är faktiskt lite mer raffinerad, har en stålvajer ;)
Tänkte jobba på en lite mer permanent lösning med skylthållare och plats för skyltbelysning och reflex i vinter.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Martin

Du kör också buntband-i-väskan-lösningen för regplåten ser jag! :) Keep it coming!

---

Haha, okej! Ja så fort kylan sätter in så har jag själv en hel del att stå i, hojen stod ju på verkstad fram till juni så jag fick inte gjort en bråkdel av det som var planerat.

Måste fråga då jag kör samma blinkers bak, hur har du löst det där fram?

Än så länge har jag originalblinkers men tänkte byta till ett par miniblinkers från Biltema http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/MC...rs-2-st-82338/ Dock lite oklar om jag kommer att behöva fixa något med motstånden, bakre blinkersen ställde ju in sig så fint men har för mig att jag har läst någonstans att om man byter till led fram så kan man behöva fixa med det... Återstår att se. Hur löste du monteringen av dina blinkers bak?

Citat:

---

Ursprungligen postat av Martin

Haha, okej! Ja så fort kylan sätter in så har jag själv en hel del att stå i, hojen stod ju på verkstad fram till juni så jag fick inte gjort en bråkdel av det som var planerat.

Måste fråga då jag kör samma blinkers bak, hur har du löst det där fram?

---

För en vecka sen så bytte jag styre, från original till ett 1 1/4" dragbarstyre från Bikeline som lackades om till svart. Var även tvungen att köpa 1" risers från loner industries då styret annars tog i framgaffeln och bromsvätskebehållaren tog i höger blinkers. Lite före och efterbilder:

Bifogad fil 15554Bifogad fil 15555Bifogad fil 15556

Körställningen blir rätt mycket aggresivare, håller på att vänja mig vid den. I och med att styret både är bredare, mindre pullback och ingen rise så åker kroppen fram en del, än så länge går det fint men det återstår att se efter att jag har kört en längre tur...

Citat:

---

Ursprungligen postat av revolve

Än så länge har jag originalblinkers men tänkte byta till ett par miniblinkers från Biltema http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/MC...rs-2-st-82338/ Dock lite oklar om jag kommer att behöva fixa något med motstånden, bakre blinkersen ställde ju in sig så fint men har för mig att jag har läst någonstans att om man byter till led fram så kan man behöva fixa med det... Återstår att se. Hur löste du monteringen av dina blinkers bak?

---

Jag har ett litet fäste liknande detta: http://www.harleybutiken.com/produkt...sfaste-dampare som är diskret och enkelt att göra själv. Fram kommer du behöva motstånd, jag köpte ett par miniblinkers från Lelles, http://www.lellesmcdelar.se/belysnin...motstand-B1297 där ingår smutta motstånd. Har inte monterat dom så jag går inte i god för dom, dom är väldigt mycket mindre än de man brukar se så det kommer förmodligen bli en del värmeutveckling. Jag tror inte det ska vara något problem dock. Har fortfarande inte bestämt mig var jag ska montera dom...

Min sportster startade inte igår... Körde in till jobbet, inga problem. Sen när jag skulle starta den för att köra hem så klickar det bara till när jag trycker på elstarten, startmotorn går i. Alla lampor slocknar även den som indikerar att larmet är aktiverat. Antar att det har med batteriet att göra, men båda polerna satt ok. Testar att ladda batteriet inkopplat i hojen via snabbladdningskontakt. Inget händer. Plockar bort batteriet och laddar med klämmor, då säger laddaren att batteriet är fulladdat. Kollar att jordkabeln inte är lös. Sätter tillbaka batteriet och drar åt båda skruvarna till polerna och.... Nu tänds lamporna när tändningen vrids om! Antagligen hade skruven vid pluspolen lossnat liiiiite lite... Så nu vet man att dessa kontakter kan vibrera loss, en HD-erfarenhet rikare.

/E

- - - Uppdaterad - - -

I och med att jag har väskan som täcker vänster stötdämpare så funkar inte de färstena dessvärre. Blir att skissa upp något i cad och låta far min skära ut det med hans laser :) Bra att ha någon med lite roliga maskiner i släkten!

Citat:

---

Ursprungligen postat av Martin

Jag har ett litet fäste liknande detta: http://www.harleybutiken.com/produkt...sfaste-dampare som är diskret och enkelt att göra själv. Fram kommer du behöva motstånd, jag köpte ett par miniblinkers från Lelles, http://www.lellesmcdelar.se/belysnin...motstand-B1297 där ingår smutta motstånd. Har inte monterat dom så jag går inte i god för dom, dom är väldigt mycket mindre än de man brukar se så det kommer förmodligen bli en del värmeutveckling. Jag tror inte det ska vara något problem dock. Har fortfarande inte bestämt mig var jag ska montera dom...

---

Ett litet stalltips ang din fina väska, den skall egentligen monteras över stötdämparen. Bulten byts till en med gängad del som går igenom väskan och på med en mutter på insidan. Då slipper du problemet med blinkersen. Du kan köpa direkt av Lejonkulan, dom/han finns i Nacka.

http://i908.photobucket.com/albums/a...ps525135f7.jpg

Tjena,

För din väska är det nog så men den här har inte samma rygg som den du har, därav min lösning. Ryggen på den här är lite stukad och har inte infällningen för stötdämparen som för de nya dessvärre. Dock tror jag att den eventuellt rymmer lite mer tack vare det.

Kommer att plocka bort väskan inför vinterförvaringen så kan ta en bild och visa hur den ser ut då.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Forty8

Ett litet stalltips ang din fina väska, den skall egentligen monteras över stötdämparen. Bulten byts till en med gängad del som går igenom väskan och på med en mutter på insidan. Då slipper du problemet med blinkersen. Du kan köpa direkt av Lejonkulan, dom/han finns i Nacka.

http://i908.photobucket.com/albums/a...ps525135f7.jpg

---

Fan va cleant det blir med kellerman!!

Nu har jag storhandlat lite finmeck till hojen från USA :D

Blev en tank, tror att B-Twin har samma:
http://www.jpcycles.com/product/721-159
Bifogad fil 16078

Och tanklock http://www.jpcycles.com/product/7500108

Sen nya fotpinnar
http://www.jpcycles.com/product/541-383
Bifogad fil 16081

växelspaks"pinne"
http://www.jpcycles.com/product/541-384
Bifogad fil 16082

handtag
http://www.jpcycles.com/product/502-525
Bifogad fil 16080

kopplings- och bromsreglage
http://www.jpcycles.com/product/512-513
Bifogad fil 16079

Tanken är att tanken ska bli mattsvart med blanksvarta flames. Får väl se om jag hinner ändra mig innan allt är levererat. Har fått tips om att lacka den vid Probike i Täby Kyrkby, ska vara dyrt men bra. Någon som har något annat bra tips?

- - - Uppdaterad - - -

Blev även en ny hjälm på mcmässan i Stockholm då min andra åkte i backen förra året... Får tacka försäkringsbolaget för att de tar smällen :) Blev en Schuberth S2, satt riktigt bra plus att jag är lite småsåld på att ha solvisir inbyggt i mina hjälmar.
Bifogad fil 16083

Kul! Om du säljer gamla tanken får du gärna säga till.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Henrik Forslund

Kul! Om du säljer gamla tanken får du gärna säga till.

---

Hmm det har jag inte funderat på. Återkommer om så blir fallet!

Mycket fin tank må jag säga [emoji41] [emoji106]

Å du Forslund, min ligger å skräpar så vill du ha den så kom å ta den

Citat:

---

Ursprungligen postat av B-Twin

Å du Forslund, min ligger å skräpar så vill du ha den så kom å ta den

---

Är den för insprut lr förgasare?

Vill inte vara oförskämd men ta gärna den diskussionen via pm istället :)

Citat:

---

Ursprungligen postat av Forty8

Ett litet stalltips ang din fina väska, den skall egentligen monteras över stötdämparen. Bulten byts till en med gängad del som går igenom väskan och på med en mutter på insidan. Då slipper du problemet med blinkersen. Du kan köpa direkt av Lejonkulan, dom/han finns i Nacka.

---

Har tillslut tagit mig i kragen och fotograferat ryggen på min väska:
Bifogad fil 16087Bifogad fil 16088
Som du ser är ryggen inte infälld som på en som på de nyare versionerna, därav placeringen.

Förberett nya insatser till mitt avgassystem. Var någon på forumet som tipsade om att slå in dessa http://m.bikeline.se/bilder/artiklar/zoom/60-0175_1.jpg i originalinsatsen. Får se om det funkar bättre än V&H quite baffles :)

Som ett barn på julafton när UPS kom förbi vid lunch med mitt paket från USA :D Riktigt imponerad över att delarna kom fram på 9 dagar inklusive tullhantering.
Bifogad fil 16121Bifogad fil 16122Bifogad fil 16124Bifogad fil 16123

Allt var väldigt välemballerat och det var inte några kastmärken eller dylikt på den stora lådan. Kan varmt rekommendera att beställat från J&P cycles!
Nu ska tanken in för lackering, mattsvart bas med blanksvarta flames är det tänkt. "Flamesen" ska vara en blandning av det här tror jag:
Bifogad fil 16125Bifogad fil 16126

Nu är tanken preppad med Kreems kräm... Det var mer jobb än jag trodde.... Blev dock inga bilder för hade fullt fokus på jobbet.
Nu ska linern härda en vecka sen blir det att lämna in den på lackering!

Första besiktningen avklarad med ett halvtaskigt tillfälligt besiktningskit. Cykellampa fasttejpad på skylten, reflex på bakskärmen och en stålboll i vardera rör på mitt short shots system, inte en enda anmärkning förutom att bakdäcket börjar bli dåligt. Kan varmt rekommendera bilprovningen vid Sollentuna, mycket trevlig göteborgare som jobbar där!

Provmonterade nya tanken idag, det blir nog bra det här! Blir till att lämna in den för lackering nästa vecka.
Bifogad fil 16432Bifogad fil 16433

Det har inte blivit så mycket åkande med hdn iår dessvärre. Året började med att hojen inte startade, då berodde det på att jordningen inte var ordentligt åtdragen. Därefter har den varit lite svårstartad emellanåt, framförallt när den har stått stilla ett tag. Startmotorn har gått igång men det är som att den hostar till innan motorn har startat. För en månad sedan startade den inte över huvudtaget... Kollade batteriet igen vilket är i väldigt bra skick, tändstift mm. Försökte även att hjälpstarta den med en annan hoj. Efter ett tag började jag fundera på om allt detta hänger ihop med att hojen har betett sig konstigt ibland bla svarat dåligt på gaspådrag, hostat till när man ligger på jämn gas etc. Bränslepumpen har även någon gång låtit ansträngd... Spontant kändes det som att det kan vara något problem med bränslepumpen eller snarare bränslefiltret.

Sagt och gjort beställdes ett nytt filter och jag började studera servicemanualen och sprängskissen över pumpen. Tydligen sitter det ett förfilter (inlet sock) före pumpen och därefter ett "vanligt" bränslefilter. Mycket riktigt visade det sig att båda dessa filter, framförallt förfiltret, var ordentligt smutsiga/igensatta. Bytte ut båda och monterade ihop allt igen och hojen gick igång efter tredje startförsöket när pumpen väl lyckats mata fram soppa!

Såhär i efterhand så inser jag att alla de tecken som hojen har uppvisat uttryckligen skriker att det har varit något problem med soppapumpen/bränslefiltret, men det är väldigt lätt att vara efterklok. Är väldigt glad att jag hittade problemet och lyckades byta filtrena så att hojen startade :D Oerhört tillfredställande känsla vill jag lova!

Bifogad fil 17221Bifogad fil 17222Bifogad fil 17223Bifogad fil 17224Bifogad fil 17225

Något som är lite märkligt i servicemanualen som jag har (HD sportster 2009 99484-09) är att förfiltret finns med på sprängskiss och bilder men det står ingenting i texten om att detta ska bytas. Det var dock inga konstigheter att byta detta men det är lite märkligt då manualen är så detaljerad i övrigt.

Hej Revolve, När jag kollar på Din tank på JP så står det att den inte passar till Forty Eight.. Hur löser du det? Eller stämmer det inte? Jag funderar nämligen själv på att skaffa större tank men är litet osäker på vad.. Micke.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Soderlund

Hej Revolve, När jag kollar på Din tank på JP så står det att den inte passar till Forty Eight.. Hur löser du det? Eller stämmer det inte? Jag funderar nämligen själv på att skaffa större tank men är litet osäker på vad.. Micke.

---

Hmm märkligt, för mig är det en perfect fit och vet att B-Twin har samma och han ska inte haft några problem med installationen. Vilken årsmodell har du? Min är inte monterad ännu men som du ser på bilderna är den provmonterad och den passar perfekt.

- - - Uppdaterad - - -

Citat:

---

Ursprungligen postat av revolve

Hmm märkligt, för mig är det en perfect fit och vet att B-Twin har samma och han ska inte haft några problem med installationen. Vilken årsmodell har du? Min är inte monterad ännu men som du ser på bilderna är den provmonterad och den passar perfekt.

---

Hmm testade att gå in på J&P cycles hemsida och det verkar vara som du säger. Jag hade mailat dem och frågat (de har väldigt bra kundservice) men jag har väldigt svårt att tro att de skulle ha ändrat något på tankens geometri...

Har du fått på tanken än? Kommer bli kanon!

Citat:

---

Ursprungligen postat av tricku

Har du fått på tanken än? Kommer bli kanon!

---

Nope jag har inte det. Fixade tanken i våras invändigt med Kreems tankprep. Rätt småbökigt med att lyckas få tätt på bränslepumpshålet, men efter lite idogt arbete så lyckas tanken bli rengjord, etsad och preppad. Därefter hälldes epoxyn i och efter nån timmes roterande så hade den härdat någorlunda och var jämt utspridd över hela insidan av tanken. Tanken fick sen ligga och torka i någon vecka men när jag väl inspekterar resultatet så ser jag tyvärr att epoxyn har spruckit runt bränslehålet... Antagligen har etsningen inte riktigt kommit i kontakt med denna yta alternativt har det inte blivit så bra rengjort... Efter detta så tappade jag motivationen till att fixa till tanken, frågan är om någon har något tips på hur detta går att åtgärda eller är det som jag tror att den bör blåsas ren från all epoxy och börja om? Har lite epoxy kvar som skulle kunna användas.
Funderar på om man ska lämna in tanken istället. Någon som har tips på verkstad som skulle kunna fixa det?
Bifogad fil 17227

Hej, såg ditt svar först nu. Tack. Jag har en 2015 .. Ja nog bra att snacka med någon innan köp. Lycka till med allt! Verkar litet bökigt med preparerande av tank, tätning o sånt alltså.. Micke.

Funderar på att byta ut mitt dragbarstyre mot ett lägre aphäng, lutar åt detta 10" http://www.harleybutiken.com/produkt...-Z-Apes-Outlaw
Frågan är om man behöver förlänga alla kablar. Har googlat runt lite om det och har fått lite olika bud. Är det någon här som har ett liknande aphäng och har erfarenhet av detta?

Citat:

---

Ursprungligen postat av revolve

Förberett nya insatser till mitt avgassystem. Var någon på forumet som tipsade om att slå in dessa http://m.bikeline.se/bilder/artiklar/zoom/60-0175_1.jpg i originalinsatsen. Får se om det funkar bättre än V&H quite baffles :)

---

Hur gick det med insatserna? Blev det tystare? Nån skillnad på draget?

Citat:

---

Ursprungligen postat av Simon13

Hur gick det med insatserna? Blev det tystare? Nån skillnad på draget?

---

Det blev mycket bättre, tidigare ville jag inte köra utan öronproppar då jag tyckte att ljudet var lite för högt och vasst. Nu är det lite mer dämpat och har inga problem att köra utan pluggar. Att det skulle bli någon märkbar skillnad på "draget" (menar du accelerationen?) har jag svårt att tro.

Citat:

---

Ursprungligen postat av revolve

Funderar på att byta ut mitt dragbarstyre mot ett lägre aphäng, lutar åt detta 10" http://www.harleybutiken.com/produkt...-Z-Apes-Outlaw
Frågan är om man behöver förlänga alla kablar. Har googlat runt lite om det och har fått lite olika bud. Är det någon här som har ett liknande aphäng och har erfarenhet av detta?

---

Jag satte på ett biltwell chumps styre 8" högt och jag klarade mig utan att byta kablar.
Men det var tight så jag skulle tippa på att 10" kan va för mycket.
(jag har en roadster 2007 och ingen 48)

https://www.biltwellinc.com/p51/buy/...-1-quot-black/

Citat:

---

Ursprungligen postat av Simon13

Jag satte på ett biltwell chumps styre 8" högt och jag klarade mig utan att byta kablar.
Men det var tight så jag skulle tippa på att 10" kan va för mycket.
(jag har en roadster 2007 och ingen 48)

https://www.biltwellinc.com/p51/buy/...-1-quot-black/

---

Tack för svar! Blir att köpa ett kabelkit...

Nu är styre, kabelkit (12" burly), powervision och Arlen Ness Magnaflow F-Bomb inhandlat från Harleybutiken :D Enda tråkiga är att avgassystemet inte finns inne hos leverantören... De andra grejerna skickas nu i veckan iaf :D

10" Wild 1 Chubby Z-Apes Outlaw
Bifogad fil 17853

Arlen Ness Magnaflow F-Bomb
Bifogad fil 17851

Jag fick med detta luftfilterkit när jag köpte min hoj:

Bifogad fil 17855
Bifogad fil 17856

Är det någon som vet var man kan hitta ett sådant ersättningsfilter? De som installerade detta på min hoj var idioter och drog åt skruvarna så j*vla hårt att filtret blev sönderpressat på ena sidan.
Jag har hittat det på ebay men hade varit nice om någon svensk nätbutik hade haft det:
http://www.ebay.com/itm/ARLEN-NESS-S...-/141191602518

Det här från Harleyforum passar kanske... http://www.harleybutiken.com/produkt...Replace-Filter
Drog iväg ett mail till dem men det är kanske någon här som vet?

/E

Citat:

---

Ursprungligen postat av revolve

Jag fick med detta luftfilterkit när jag köpte min hoj:

Bifogad fil 17855
Bifogad fil 17856

Är det någon som vet var man kan hitta ett sådant ersättningsfilter? De som installerade detta på min hoj var idioter och drog åt skruvarna så j*vla hårt att filtret blev sönderpressat på ena sidan.
Jag har hittat det på ebay men hade varit nice om någon svensk nätbutik hade haft det:
http://www.ebay.com/itm/ARLEN-NESS-S...-/141191602518

Det här från Harleyforum passar kanske... http://www.harleybutiken.com/produkt...Replace-Filter
Drog iväg ett mail till dem men det är kanske någon här som vet?

/E

---

Det passar

Citat:

---

Ursprungligen postat av Henrik Forslund

Det passar

---

Grymt tack!

Ny bränslepump inhandlad då min har låtit väldigt illa sen jag var tvungen att byta bränslefilter då hojen inte startade. Blev en sån här: http://fuelperformance.co.uk/index.p...ch=forty-eight