Menar du oljeburken?
Utskriftsvy
Menar du oljeburken?
aa precis :)
Nä den ska du inte behöva ta bort! Men häv av sadeln så kommer du åt lättare, men sen vet jag att det är tight att skruva på dessa hojar! Vad har du för mail? Jag kan skicka över service handboken åt dig!
schysst :)
iman_roshandel@live.se
Lugnt!
Den är på väg över men det tar lite tid då den är nästan 30 mb stor! Måste köra den via sprend.com men den kommer inom kort :)
kungligt! :DCitat:
Ursprungligen postat av Hagis
Du har mail!
Nu väntar film med frugan men lycka till med allt o ha en trevlig helg! :) Ser fram emot lite bilder när du sätter igång för det låter som du har häftiga planer för hojen!
Tack för all hjälp! :) Absolut...bilder kommer!
trevlig helg! :)
Så lite så! Nu väntar sängen, ska upp o jobba i morgon igen :/
Suttit o funderat lite på vad jag vill göra med hojjen. Har fått hem nytt solo-säte (bilder kommer när allt e monterat), sidomonterad skylthållare (lite problem med passformen till original-skylt) och ett s.k "tank bra".
Först och främst vill jag ju korta ner bakskärmen en aning så att bakdäcket syns mer. Men när jag monterade bort originalskylthållaren så ser jag att bakskärmen är alldeles för högt upp om ni förstår vad jag menar..det är ju inte som de amerikanska modellerna så att säga. Jag vill att skärmen ska ligga närmare däcket. Löser jag detta genom att beställa ett nytt 11 inch fjädring bak? Eller måste jag även sänka den där framme oxå? Sitter och nästan dumförklarar mig själv genom alla dessa frågor :)
tänkte mig något sånt här:
Det blir svårt att komm riktigt nära däcket tyvärr. Stelbensstag på din bild.
11" är ok men gå istället på Burlys 10,5" eller Licks Cycles 10" ! 5 olika hårdheter som bör funka i de värsta hålorna.
Om du ändå ska byta skärmen bak kan även pressa ner denna 2-3cm och borra nya fästhål för denna. Du får "trimma" av lite extra plåt på skärmen samtidigt så du blir av med de gamla hålen.
Fram är inget måste, och du kan alltid skicka upp gaffelbenen i kronan 1" eller så för att kompensera. Bäst är såklart ett sänkningskitt från PS eller Burly. (Köper du Burlys Slammer kit får du både bak OCH framkitt för en vettig peng!)
http://image.baggersmag.com/f/266124...lammer_kit.jpg
vart köper man Burlys Slammer kit ?
Jag har köpt slammer kittet -2", men funderar på att droppa i kronan 1" också. Plus 14" ape hanger för att få den där riktigt låga looken boobber looken. Vad tror du admin?
Om man vill pyssla lite och vill ha skärmen riktigt nära så sätter man skärmen i svingen så att skärmen har samma avstånd jämt. Man ska bara hålla koll så att den inte kommer för nära eftersom däcket sväller i högre farter.
Steloperation :D
Nu ligger i alla fall mina delar ute till försäljning!
Vardå? länk! ;)Citat:
Ursprungligen postat av Hagis
Tack för frågan :)Citat:
Ursprungligen postat av fenrik
Testa det. Om du sänkt fronten 2" med progressiva fjädrar bör dessa inte kunna bottna/slå i underkronan vid större gupp, annars häll i trögare heavy duty olja i gaffelbenen för säkerhetsskull. Bara att köra :)
Håll även koll på fotpinnar, stöd och blås som ev kan skrapa i kurvorna...
En seriös köpare av din bakskärm :)Citat:
Ursprungligen postat av Hagis
Finns de nå intstruktion på hur man går tillväga om man vill sätta skärmen i svingen? Låter som en bra idé de där :)Citat:
Ursprungligen postat av mullemeck
Bara lägga bud!Citat:
Ursprungligen postat av Imme
Admin: "Håll även koll på fotpinnar, stöd och blås som ev kan skrapa i kurvorna... "
Men är inte det lite häftigt när det gnistrar i kurvorna på kvällarna :D
Citat:
Ursprungligen postat av Hagis
"sista priset kompis?";)
skämt åsido..vad sägs om 1000?
Förresten, vilken hoj satt skärmen på innan? och vad är de för färg?
mvh Imme
haha Dy kan söpa på mig ett bmw kompis.... ;)
http://www.harleyforum.se/classified...mid=43&urlid=2
där har du allt! Färger, vad den suttit på osv! Du har en -02a om jag inte kommer ihåg fel och i så fall har vi "samma" hoj! 883custom -02a
nae ja har en 2010:a. Hur stor e skillnaden på utförandet mellan 2010 och 2002?
Absolut är det det :) MEN inte om skiten greppar och lyfter hojen i en rondell ;)Citat:
Ursprungligen postat av Hagis
10:an har bredare däck men inte säkert att skärmen skiljer för det. Hagis och Imme, mät bredden på era stag (innerrmåttet) och skärmens bredd.Citat:
Ursprungligen postat av Imme
Ähhhh du är lite kinkig bara ;)Citat:
Ursprungligen postat av admin
Jag mäter innermåtten och skärmen i dagarna! Min satans tumstock ligger i stugan och jag har inga planer på att åka dit före helgen!
Fråga:
hur gör man för att få bort alla vajrar från styret? Dvs. Vad krävs för att jag ska kunna dra allt genom styret och hur utför man själva jobbet?!
har för mig att på vissa styren så finns de borrade hål som man stoppar sladdarna genom.
här har du instruktion med bilder:
http://www.hdforums.com/forum/sports...bars-pics.html
lycka till! :)
Så det är inte svårare än så! Jag har fått för mig att styret försvagas genom att kapa ut dessa hål men tydligen inte! Tror jag även kommer klä hålen med vulktejp så man minimerar skavningarna mot kablarna, har hört ryktas om att det är det vanligaste felet efter någon säsong!
Men tackar för länken! :)
raderades mitt förra inlägg? :) hmm..kanske inte var tillåtet o posta de..sorry isåfall :)
Inte alls, jag flyttade den till rätt area bara ;)Citat:
Ursprungligen postat av Imme
http://harleyforum.se/showthread.php...ljes-Sportster
Skulle detta kunna vara något att satsa på? Vad skulle behövas utöver detta för att få ordning på allt? El detaljer som behöver bytas, kammar osv.... Och vad är skillnaden på 10:1 komp och 9,5:1 komp? Vilken skulle ni rekommendera av dessa två? Givetvis vill jag ju få ut så mycket jag kan ur motorn!
http://www.customnet.se/cgi-bin/ibut...eskr&Visn=Std2
http://www.customnet.se/cgi-bin/ibut...eskr&Visn=Std2
Köpte nytt "timer-lock" i svart utförande och skulle montera dit den, skruvade bort de gamla silvriga locket och helt plötsligt började de rinna ut nån sorts olja därifrån..de slutade inte rinna, blev en rejäl mängd som jag fick på båda kläder o hela golvet nästan. De var inte långt ifrån att jag välte omkull hojjen av ren ilska (som tur var så gjorde jag inte de). Någon som vet vad oljan är till för? Och vart fyller jag på igen?
Locket sitter alltså på vänster sida..precis jämte fotpinnen.
mvh Imme
Det är kopplingslocket för justering. Men ska det vara så hög ojlenivå där uppe?!?! Låter mysko.
Du fyller på olja via det stora locket (Derbykåpan). Timerkåpan (rund ca 6cm i diam) sitter på andra sidan. Ingen olja där.
Tips är att luta hojen mot en vägg, låt den vila med handtaget mot väggen (åt höger) när du mekar denna sidan i fortsättningen!
Njae de e inga liter vi pratar om nu..utan kanske 20 cl lite drygt. Överdrev en aning kanske :)
Så du menar att jag måste öppna upp locket igen och hälla i olja där?
mvh Imme
http://www.blocket.se/ostergotland/C...tm?ca=23_8&w=3 har för mig att detta var en sån tank du ville ha??
En manual , CLYMER eller H-D är till god hjälp...
R.T.F.M
Var de riktat till mig?Citat:
Ursprungligen postat av Onatop
Onatop menar inget illa (RTFM är lite hårt uttryck), utan mer att en verkstadsmanual är superbra att ha till hands och håller med! Dock tycker jag H-D egna är bättre än övriga. Se bara till att få till rätt årsmodell!Citat:
Ursprungligen postat av Imme
http://www.ebay.com/itm/HARLEY-DAVID...#ht_500wt_1287
HD Artikelnummer: 99484-10A (99,45%) säker. Kolla med din lokala H-D handlare.
PS: Är det så lite olja kan du nog vara lugn.