Okisoki, den är rakead fem grader mer än orginal, dock inga ljutna fästen på den
Sent from my GT-I9505 using Tapatalk
Utskriftsvy
Okisoki, den är rakead fem grader mer än orginal, dock inga ljutna fästen på den
Sent from my GT-I9505 using Tapatalk
Då ska jag snart påbörja mitt första bygge. Donator hoj är en sportster 1200 -03 o ramen en paughco utan stretch o standard rake. Det här med sfro verkar vara en riktig djungel för en nybörjare. Ni som har haft med dom att göra kanske kan tipsa om någon sfro gubbe i skåne som är bra att ha att göra med :I: Finns 4 st men efter allt man läst så verkar vissa se saker på ett sätt o en annan på något annas vis. Undrar också hur tidigt i "bygget" jag måste kontakta sfro? Bla för att få något id nr på projektet. Alla tips för att komma igång uppskattas!!
Mvh/Hardrockhair
Det är bra om du kontakter dom så tidigt som möjligt, också ifall du har frågor. ID får du först efter byggbesiktningen; men du måste ju ha ramnummer instansad när han kommer och kollar allt, numret får du av sfro.
Hej, Jag tänker slutbesiktiga sfrobygge med S&S super e, vad kan jag använda för luftfilter som dämpar ljudet o passar S&S. blir jag tvungen att montera o skaffa en cv? i övrigt orginal evo. tacksam för svar.
Väntetid på ursprungskontroll är över en månad, har JO-anmält, gör det ni med! För 1240 spänn borde det ta 5 minuter ...
Just nu utreds 7 juni. Anledningen till att det går långsamt är att det inte finns pengar. Fast vad händer med avgiften på 1240 kr? Personligen skulle jag klara mig ekonomiskt på att göra 3-4 om dagen och jag skulle tro att det görs fler än så.
Snart en månad och tre veckor, min ursprungskontroll händer det ingenting med. Nu är det krig! ak47
En månad och 20 dagar tog det! Nu är det regbesiktning kvar.