Ursprungligen postat av
HD Life
Jag vet att det är ny teknik och har förstått att det krävs en annorlunda hantering, dock tycker ingen att +16 grader är kallt och därför borde det fungera vid den temperaturen. Det stod i anvisningarna att den borde kunna starta normalt ner till -7 om jag inte minns fel och det är ju inte det jag har problem med utan +16 grader, det är skillnad det.
Dessutom efter att jag försökt starta första gången gick den nästan alltid igång vid andra, när den då hade blivit varm, dock sviktade volten ganska kraftigt och jag kunde få en del spikar och avgssmällar.
Nu kan det vara så att ECU från Daytona kanske är lite känsligare än originalet men när jag mätte volten vid andra startförsöket kunde den dippa ner mellan 5-7v som lägst.
Jag gillar inte iden att man skall slå på den en stund innan start, kanske ett par minuter som längst och sedan försöka starta för att se vad som kan hända, kanske går den igång utan problem, kanske inte.
Eftersom jag inte kör när det är kallt, räknade jag inte med detta som att det skulle bli ett problem.