http://forumbilder.se/ED4KT/image.jpeg
Började med vinter pysel. Skulle nu bara byta olja i framgaffeln ;)
http://forumbilder.se/ED4HV/image.jpeg
Utskriftsvy
http://forumbilder.se/ED4KT/image.jpeg
Började med vinter pysel. Skulle nu bara byta olja i framgaffeln ;)
http://forumbilder.se/ED4HV/image.jpeg
Bifogad fil 17365
Det skulle jag ocksåpl;
Ska bara…….:D
Lite pulverfärg på delar och oljan byt i gaffeln ;)
http://forumbilder.se/EDGIB/image.jpeg
glöm inte att besiktningen vill ha 240mm mellan blinkersen st;
Jag böt ruta, körde Windvest förra året, nu ska jag köra klockwerks flare ruta, ett 12,5 tums wild1 apehanger, rsd handtag, boom2 högtalare och slutsteg, S&S helsystem, löstagbar sissy och pakethållare, nu i vinter har det blivit öhlinare runt om. Sen ett S&S 106" kit, portade toppar, större spjällhus, nya kammar, större ventiler justerbara stötstänger. Om ekonomin tillåter så kollar jag på en 21" fälg och boom 2 högtalare och slutsteg till väsklocken
Vilka Öhlinare satte du på hojenMPD;
Jobbet kommer som alltid att göras på Mectec i Kalix och är inte påbörjat ännu men det blir alltid minst 1hk per kubiktum. Nu valde jag ganska vassa kammar S&S 635 för högre lyft och effekt men offrar lite vrid. Har haft detta kit 4ggr tidigare då har effekten pendlat mellan 110-117hk och mellan 155-167nm beroende på hoj modell och avgassystem, men har alltid haft kammar för bättre vrid än toppeffekt förr
Tack och var det värt det är skillnaden stor
Har ju just fått hem öhlinarna så vet inte förrän om någon månad. Men på Streetglide 12an jag hade före så satte jag progressive suspension 944bak, gas dämpare i gaffeln och en tourlink och det gjorde stor skillnad helst om man gillar att köra lite fortare. Menar du trimmet så blir det som natt och dag från endast luft och buller, det tråkiga är väl att man använder för mycket av effekten i rödljusen i stan
ro; tack skicka gärna några bilder efterhand som bygget går
kanonthb;