Vance & Hines helsystem eller slip-ons?

Hej!

Har en Fat Boy 2007 med SE slip-on pipor. Bytte grenrör i höstas för att slippa EU-ventileländet, men är ändå inte riktigt nöjd med ljudet. Så kom en kompis som hade monterat V&H bigshots (helsystem) och jag måste säga jeg blev lite avis på ljudet. Så då ville jag ha likadana pipor. Men snål som jag är så tänkte jag att det kanskje räcker med V&H slip-ons (straightshots). Det rör sig ju om ganska stor priskillnad (+ mindre arbete....) om jag går för slip-ons. Men det är kanske fusk? Ljudmässigt borde det väl inte vara någon större skillnad antar jag (som bara varit stolt HD ägare i ett år..)? Faktiskt tycker jag att det ser bättre ut med olika längd på rören (slip-ons) jämfört med Bigshots symmetriska avslut. Men smaken är ju delad.

Bugar ödmjukast för eventuella gapskratt eller goda råd...

/Conny

Kan du inte snåla ytterliggare och modifiera insatserna om dessa går att få ut. Hur låter hans bättre? Högre, mer, dovare?
Krökar kan ge rätt annorlunda ljud beroende på material, tjocklek på godset etc. Har ni "likadan" motor, detta spelar oxo in på ljudets karaktär.

Men absolut, Supertrapps slutdämpare ex låter dovt och maffigt på originalkrökar så visst skiljer dessa. SE dämpare är inte direkt kända för så fett ljud direkt.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Conny J35F

Hej!

Har en Fat Boy 2007 med SE slip-on pipor. Bytte grenrör i höstas för att slippa EU-ventileländet, men är ändå inte riktigt nöjd med ljudet. Så kom en kompis som hade monterat V&H bigshots (helsystem) och jag måste säga jeg blev lite avis på ljudet. Så då ville jag ha likadana pipor. Men snål som jag är så tänkte jag att det kanskje räcker med V&H slip-ons (straightshots). Det rör sig ju om ganska stor priskillnad (+ mindre arbete....) om jag går för slip-ons. Men det är kanske fusk? Ljudmässigt borde det väl inte vara någon större skillnad antar jag (som bara varit stolt HD ägare i ett år..)? Faktiskt tycker jag att det ser bättre ut med olika längd på rören (slip-ons) jämfört med Bigshots symmetriska avslut. Men smaken är ju delad.

Bugar ödmjukast för eventuella gapskratt eller goda råd...

/Conny

---

Kolla BigShot Staggered

Tack för responsen, här går det undan!

Hans Fat Boy är en 2003 (injection), det är väl i huvudsak kubiken det skiljer sig på?
Ljudet på hans var en del högre och lite "vassare" (lite mer högfrekvent) om man nu skall försöka sig på en jämförelse.
Hittade ett klipp på Youtube som är ganska likt det jag hörde:
http://www.youtube.com/watch?v=pnCot5kDGz8

Tänkte att det kanske var smart att behålla SE piorna "oskadda" eftersom polaren var osäker på om vad farbror P skulle säga om han blev stoppad. Då är det ju enkelt att sätta på de gamla SE piporna och ta en tur till besiktningen.

BigShot staggered är ett i min smak snyggare alternativ än BigShot Long som kompisen hade (tack för tipset xbones). Ser att det är dom som är med i YouTube klippet. Jämför man slip-on och helpipor så är nog helpiporna med sina raka linjer enligt min mening snyggare, men så var det ju det där med priset.

Och kanske att det krävs en helt annan arbetsinsats (är det knöligt?) om man skall ge sig på ett helrörsbyte.
Så bör man kanske mappa om motorn om man byter hela systemet (har supertuner)?

Helt rätt ;) Big Shot på en Fat Bob kan aldrig bli fel hehe.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Conny J35F

Tack för responsen, här går det undan!

Hans Fat Boy är en 2003 (injection), det är väl i huvudsak kubiken det skiljer sig på?
Ljudet på hans var en del högre och lite "vassare" (lite mer högfrekvent) om man nu skall försöka sig på en jämförelse.
Hittade ett klipp på Youtube som är ganska likt det jag hörde:
http://www.youtube.com/watch?v=pnCot5kDGz8

Tänkte att det kanske var smart att behålla SE piorna "oskadda" eftersom polaren var osäker på om vad farbror P skulle säga om han blev stoppad. Då är det ju enkelt att sätta på de gamla SE piporna och ta en tur till besiktningen.

BigShot staggered är ett i min smak snyggare alternativ än BigShot Long som kompisen hade (tack för tipset xbones). Ser att det är dom som är med i YouTube klippet. Jämför man slip-on och helpipor så är nog helpiporna med sina raka linjer enligt min mening snyggare, men så var det ju det där med priset.

Och kanske att det krävs en helt annan arbetsinsats (är det knöligt?) om man skall ge sig på ett helrörsbyte.
Så bör man kanske mappa om motorn om man byter hela systemet (har supertuner)?

---

Rörbyte tar en timme eller två. Ja, det är nog bäst att mappa efter rörbyte.

Ja, bytet är ganska smidigt. Med risk att bli lynchad härinne säger jag, visst mappa bör man men jag skiftade pipor till höger och vänster på en 07:a utan att mappa om (SE race tuner) märkte varken bu eller bä om jag ska vara ärlig, gick varken bättre eller sämre, bara ljudet som ändrades. Är den redan insälld för luft och buller kan det alltså funka. Känns den ok, sparar du du 3000 lapp, går den inte bra, ja, då är saken biff.
Ändrar man luften från original är mappa/bänka om ett krav.

Rush slipons med en 5" baffle

Mulligt sound.
Har 2" baffles på mina rush med lite preppad motor och den låter gött,

Jag hade i princip samma utgångsläge med min Street Bob. Det satt på ett par SE slip-ons, och den var körd i bänk med SE race tuner monterat.
Jag bytte sedan till ett par V&H Sideshots utan att mappa om. Funkade bara fint. Jag fick märkbart mer bottenvrid, men nästan för mycket av det goda (ljud). Men Big Shots är ju lite längre, så ljudet kanske dämpas en aning mer i dom. På min nuvarande hoj, en Wide Glide, sitter det ett V&H Propipe monterat. Behagligt ljud. Inte för högt, men definitivt inte mesigt. :-)

Godmorgon och tack för alla svar!
Verkar som pipbyte bör hamna högt på agendan.

När dom monterade tunern så bytte dom filter också, så den skulle vara mappad för L&B.

Kom på en sak till, det sitter ju sensorer på grenrören (har för mig att det är O2 sensorer). Om man nu skulle köpa helrör från USA så blir det väl problem om dessa inte har uttag för sensorer? För jag antar att sensorerna är en EU grej liksom ventilen mellan piporna? Så då måste man väl handla här hemma?

Citat:

---

Ursprungligen postat av Conny J35F

Godmorgon och tack för alla svar!
Verkar som pipbyte bör hamna högt på agendan.

När dom monterade tunern så bytte dom filter också, så den skulle vara mappad för L&B.

Kom på en sak till, det sitter ju sensorer på grenrören (har för mig att det är O2 sensorer). Om man nu skulle köpa helrör från USA så blir det väl problem om dessa inte har uttag för sensorer? För jag antar att sensorerna är en EU grej liksom ventilen mellan piporna? Så då måste man väl handla här hemma?

---

Jag beställde via eBay (USA) till Street Bob'en. Och det fanns hål för sensorer på dom piporna.
Nu fanns det inga sensorer på min 06'a, så jag pluggade bara igen hålen med ett par bultar.

Det är ingen EU grej med 02-sensorn vad jag vet. Det brukar stå på blåsen när du beställer.
Plugga går inte bara sådär. Vid installation av tex Power Commander pluggas dessa och man sätter en dummy på sensorkontakten. 07-upp har sensorer.

Fint, då vet jag. Skall ut och se om det går att få ut insatserna på mina SE pipor utan att sabba dom. Natuligtvis är dom fästa med en torxskruv med hål i mitten. Så det blev att ta en tur ut på stan - Tur att Biltema finns, dom hade ett kit för 99:-....

Citat:

---

Ursprungligen postat av Conny J35F

Godmorgon och tack för alla svar!
Verkar som pipbyte bör hamna högt på agendan.

När dom monterade tunern så bytte dom filter också, så den skulle vara mappad för L&B.

Kom på en sak till, det sitter ju sensorer på grenrören (har för mig att det är O2 sensorer). Om man nu skulle köpa helrör från USA så blir det väl problem om dessa inte har uttag för sensorer? För jag antar att sensorerna är en EU grej liksom ventilen mellan piporna? Så då måste man väl handla här hemma?

---

V&H har uttag för sensorer.