ska byte cylindrar på min S/S evo 84 med något störrevet jag måste borra upp blocket men nu ser jag att bultarna inte passar i cylindrarna så min fråga är måste man flytta dom med eller har jag fått fel cylindrar
Utskriftsvy
ska byte cylindrar på min S/S evo 84 med något störrevet jag måste borra upp blocket men nu ser jag att bultarna inte passar i cylindrarna så min fråga är måste man flytta dom med eller har jag fått fel cylindrar
Terminator
Möjligt att Du fått fel cylindrar. S&S säljer flera av sina Big Bore cyl både m H-Ds original bultmönster och S&S eget m "utflyttat" bultmönster:
Hur stämmer cyllarnas bultmönster mot dina toppars? Har du part nr på cyllarna? Vad är det, 3-5/8 cyl ? Större?
Skulle INTE gå större utan högre deck-höjd på blocket,,,,,,
(Eh, d e inte TC-cyllar du fått tag i???)
Du kan kontakta KARLING RACING 08-58887960
Han är S&S-dealer och vet,,,,
då värker det som jag har fått fel for bultarna är utflyttat på blocket,det 3-5/8 var det största jag kunde bruka,får åka ner till Karlstad där jag har köpt dom i morgon å få bytt,fick en annan del fel också till kopplingen
då va det i ordning va bara jag som tänkte fel,så nu är blocket dela for att borra den,men lite problem med att få bort väven från den ena halvan
EVO SILVER CYLINDER & KOLV KIT 3-5/8 9.25:1 från customnet.se blev det
Terminator
Problemet e att det blir inte 9,25:1
1438cc / 2 = 719 cc per cyl + 83 cc förbr rum (=orig EVO)+ toppackn + valve pockets 7 cc
Då blir det 719+83+7 = 809cc / 90 = 9,0:1 komp
(EVO förbränningsrum kan variera mellan 85 ner t 83 cc
Med Sifton 141 (Om d e d du har?) som stänger insug 41 grad får du corrected comp ca 8,3 och komptryck ca 162 PSI
Den kammen har MYCKET överlapp åxå!
Alldeles för lågt! Jag skulle säga att du bör upp till MINST 9,5:1 med den kammen
Helst 9,8-10 och sikta på corrected på 9,0 och 180 PSI för att få rupp i mellanregistret
Som jämförelse har en orig EVO ca 8,4:1 komp och ca 8 corrected m H-D "N" kam
Be dom där Customnet att räkna och kolla storleken på dina förbränningsrum
Om du lagt ner 6000 på cylindrar kan d ju vara bra att göra rätt hela vägen..
Skulle fortfarande rekommendera en annan kam.... Som jag skrev, har kört den och kul om man
spöar den hela tiden men föga imponerande låg och mellanregister...
O