Borde jag ha sex i stället? Växlar alltså. [Arkiv] - Harleyforum.se - Sveriges största forum för Harley-Davidson & Custom

Pelleman

2014-02-22, 12:51

Jag har en '05 softail i dag och under säsongen så snittar jag ca 15 mil om dagen, mest motorväg. Något som stör mig är att jag tycker att varvtalet är alldeles för högt i marschfart. Helst skulle jag vilja ligga i ca 120 men då går ju motorn som en symaskin på tjack. Det känns som om 90-100 är mer vad konstruktörerna tänkt.

Det har gått så långt att jag börjat fundera på att kanske skaffa mig en nyare hoj med sexväxlad låda. Vill minnas att jag läst att de är utväxlade så att sexan passar bäst i 120-130. Å andra sidan har jag också för mig att det var problem med sexpetarna på de första årsmodellerna.

Är det någon som har synpunkter eller erfarenhet?

Skickas från min iPhone via Tapatalk

Sedition

2014-02-22, 13:01

Kan du inte bara slänga dit en annan låda? Eller det kanske man inte kan göra hur som helst?!

Lasse_harley

2014-02-22, 13:13

ändra storleken på belthjulen och eventuellt längden på belten så utväxlingen ändras ,fortfarande 5 växlar men lägre varv . Vridet borde räcka till ändå

Lars Nilsson

2014-02-22, 15:20

En grej som en del inte vet är att den 6växlade har samma utväxling på 6:an.
Jag tycker utväxlingen är rätt perfekt original, men skulle jag vilja ändra den på högsta växeln så borde ett byte av kugghjul till 5:an i växellådan vara det bästa.

stroker49

2014-02-22, 15:34

Lars Nilsson

2014-02-22, 16:22

Sex växlar, åker ni tvåtakt eller? Tre eller fyra räcker, efter fyra tappar man ju räkningen. Om du vill så ändra belthjulen, men var inte så rädda för lite varv!
Att varva över tre tusen är inte farligt.
Håller med där stroker49.
Jag skulle lätt klarat mig med 4 växlar, om de låg rätt i utväxlingen.

Billy Bollocks

2014-02-22, 16:55

Kör också -05 Softail Nightrain. 120 känns komfortabelt, störs inte av varv. Har en polare som bytt till 6-växlat på sin -03:a och tycker det är toppen. Har en annan som tycker 4-växlat var bäst, längre etta och i stort sett samma slututväxling på fyran. Själv funderar jag på att byta belthjul om något.

Noyen

2014-02-22, 20:29

Har kört 4-5-6 växlat och alla har funkat.Lite varv gör väl heller inget men det var stor skillnad i varv att ligga på motorvägen med den 6 växlade kontra
den 5 växlade.Använder 6,an från 100/110 och uppåt beroende på hur vägen är.

Men det är nog mkt som spelar in,däckstorlek,belt/kedjehjul storlek både "transen" och till bakhjul.Som Stroker49 skriver vore det fasen så mkt enklare med 4,ibland
undrar man vilken växel man har egentligen ;)

Caspher

2014-02-23, 02:25

Enklast och billigast är ju som sagts att byta beltdrive. På köpet får du ett skönt stånk när du kör iväg på ettan.
För jag antar att du inte kör så mycket i trädgården eller drar timmer i skogen så...

Pelleman

2014-02-23, 08:58

En grej som en del inte vet är att den 6växlade har samma utväxling på 6:an.

Som vadå - den femväxlade? Det har den inte. Jag har hört det påståendet flera ggr; att slutväxeln på fem- och sexväxlade är samma men det stämmer inte. Dessutom är det ju olika utväxling för olika modeller. En Roadking och Softail har helt olika utväxling. Det är inte "one växellåda fits all" som många verkar tro.

Skickas från min iPhone via Tapatalk

Lars Nilsson

2014-02-23, 14:10

Redan 1980 kom den femväxlade lådan med en utväxling på femman 1:1, samma som den fyrväxlade hade innan.
Den sexväxlade kom 2007 och hade även den en utväxling på 1:1 fast då på 6:an.
Sekvensen på växlarna är olika på olika modellserier, men högsta är samma förutom på några som har en typ overdrive växellåda.
Det som HD gjorde var att montera ett (compensating sprocket) på veven med fler kuggar för att på så sätt få ner varvet på hojen.
http://blog.jpcycles.com/2010/07/harley-davidson-transmissions-and-alternatives/
http://www.baggersmag.com/six-speed-transmissions

stroker49

2014-02-23, 14:16

Om man inte har en sidovagn eller skall dra en harv så är ju ofta ettan lite väl låg. Så man kan ju dreva upp lite lagom, speciellt im man har en lätt hoj. Andrews långa etta och korta tre är ju ett klassiskt val.

Fonve

2014-02-23, 15:42

Jag är iallafall jäkligt tacksam för min 6:e växel. Speciellt när jag tuggar motorväg!

Pelleman

2014-03-15, 02:31

Redan 1980 kom den femväxlade lådan med en utväxling på femman 1:1, samma som den fyrväxlade hade innan.
Den sexväxlade kom 2007 och hade även den en utväxling på 1:1 fast då på 6:an.

Det där stämmer inte alls med vad jag har läst. När den sexväxlade lådan kom så fick den ju kritik för att den var i princip okörbar i hastigheter under 120 och det var därför man ändrade utväxlingen på sexan härom året.

Noyen

2014-03-15, 03:50

Undrar vilken modell som hade femväxlat 1980.Kommer ihåg att det fanns en mellanmodell av softail med den då nya evo och gamla 4 vxl lådan med kick men det var väl i mitten på -80 talet.
Upplever också som sexan som en "överväxel" på min -08.

Jonas.L

2014-03-15, 07:21

Lars Nilsson

2014-03-15, 12:56

Lars Nilsson

2014-03-15, 13:13

http://www.hdforums.com/forum/touring-models/746313-5-speed-trans-and-6-speed-trans-ratios.html

xbones

2014-03-15, 17:25

Spelar ingen roll om du har fem eller sex växlar för slututväxlingen är den samma tror jag. Folks rätta mej om jag har fel! Min gamla Evochopper var fyrväxlad och när jag köpte Crossbonesen så tyckte jag det var ett jävla växlande med sex växlar! Ärligt talat så skulle jag vilja ha fyrväxlat på hojen:)

Noyen

2014-03-15, 19:51

om växellådan är samma men utgående drev på veven är bytt blir effekten det.

Har ju läst på us forum att en del byter utgående drev på hojen.Håller med dej xbones 4 växlar räcker gott egentligen.

xbones

2014-03-16, 01:43

Har ju läst på us forum att en del byter utgående drev på hojen.Håller med dej xbones 4 växlar räcker gott egentligen. Ja,en V Tvin har ändå ett gott vrid från botten förutom om man har hysteriska kammar eller turbo tex. Då är kanske en tätstegad låda bra o ha. Men själva utväxlingen kan man justera via bälthjulen som man gjorde i lives unga dagar med att dreva om. Rätta mej Folks om jag har fel.

Lasse.S

2014-03-16, 07:28

Ja,en V Tvin har ändå ett gott vrid från botten förutom om man har hysteriska kammar eller turbo tex. Då är kanske en tätstegad låda bra o ha. Men själva utväxlingen kan man justera via bälthjulen som man gjorde i lives unga dagar med att dreva om. Rätta mej Folks om jag har fel.
En turbo tar inte bort ett redan existerande bottenvrid men kanske upplevs så därför den behöver avgaser för att fungera o lite varv.
Valet av kammar är ju alltid en fråga om hur motorn skall köras och var man vill ha effekten, som i mitt fall med turbo vill man ju ha kammar som ger bottenvrid, mer effekt tidigt ger också mer avgaser tidigt o laddar turbon och jag lovar att det finns vrid som heter duga i min lilla 1200a ;)
Men om det pratas växellådor är väl en stor anledning till många växlar just att fördela det stora vridet som annars skulle dra sönder en t.ex. 4 växlad låda som skulle behöva vara jätte förstärkt.

WideGlide

2014-03-16, 10:05

Halloj. Hade en Wideglide 03 förut med 5 vxl låda och tyckte precis som du att det blev lite "hysteriskt" ljud över 100... Böt till en Heritage 08 med 6 vxl och gissa vilken skillnad det gjorde..Nu kan jag ligga å nöta över 100 hur länge som helst utan att bli irriterad å tro att jag ska få upp kolvarna i mitt underrede....Mycket lugnare..Men sen finns det ju som sagt andra varianter också som att byta belt, drev etc....Men jag är kanonnöjd med min lösning..Enkelt med dyrare, men vafan...Jag lever här å nu...Lycka till....Banana

Lasse.S

2014-03-16, 10:28

Är det någon som kommit fram till huruvida det är 1:1 eller överväxel på 6an?

TCKalle

2014-03-16, 11:09

Är det någon som kommit fram till huruvida det är 1:1 eller överväxel på 6an?

På de sexväxlade satser som HD säljer/sålde var sexan en överväxel, 0,89 och jag har för mig att det var detsamma som kom 2006. På SE sexväxlade satser är sexan överväxel.

Lars Nilsson

2014-03-16, 13:51

På de sexväxlade satser som HD säljer/sålde var sexan en överväxel, 0,89 och jag har för mig att det var detsamma som kom 2006. På SE sexväxlade satser är sexan överväxel.

Tillbehörskiten som såldes innehöll en ren overdrive på sexan.
Utväxlingen på en standard växellåda var samma men utgående drev på veven byttes och på vissa hojjar även främre remdrev

Overdrive är förresten när utväxlingen på växellådan har en utväxling på under 1:1 som tex 0.86:1

Pelleman

2014-03-17, 00:25

På de sexväxlade satser som HD säljer/sålde var sexan en överväxel, 0,89 och jag har för mig att det var detsamma som kom 2006. På SE sexväxlade satser är sexan överväxel.

Och då uppstår ju frågan; kan man byta ut innanmätet i växellådshuset till 6-växlat? Vad kostar det i så fall?

Lars Nilsson

2014-03-17, 16:21

Och då uppstår ju frågan; kan man byta ut innanmätet i växellådshuset till 6-växlat? Vad kostar det i så fall?

Det fanns som ett projekt i MCM eller Big Twin för ett par år sen och jobbet gjordes av custom by kent.
Ring dit så får du exakt pris

hasse diesel

2014-03-17, 16:56

För den som vill https://bakerdrivetrain.com/6-into-4

Snickarn

2014-03-17, 22:32

varför byta växellåda? byt bält drev på växellådan i stället, enklare och billigare och funkar bra, jag gjorde på min softail 03 http://www.bikeline.se/cgi-bin/ibutik/AIR_ibutik.fcgi?funk=visa_artikel&artgrp=486&artnr=52-0282&visa=1-28&Sort=Beskr&Visn=Std

Yggdrasilhasse

2014-04-01, 04:42

Köpte sexväxlad låda till min Electra 99 samtidigt som jag satte på steg2 kit och förstärkte svingen, mkt roligare att köra igen. Fast man behöver växla ner lite mer än tidigare!