järnsportster bobber

[alex.johansson]

Tänkte starta en liten tråd om min sporre. Började så smått bygga om den i bobber stuk för ungefär 6 år sedan när jag va 17år, till en början tog det en helvetes tid pga avsaknaden av kapital. Sen började jag jobba och skaffa ett hus och då va det avsaknad av tid som va problemet då all tid gått åt att renovera kåk och verkstad:) men nu! med en 6veckors dotter hemma har jag tagit upp skruvandet igen! Så det komner inte gå fort fram nu heller men nån gång blir den säkert klar:)

Ramen är kapad och en stelhäck är påsvetsad, ville dock inte behålla de dubbla ramrören som går ner i mitten utan värmde/bockade till ett grövre rör som följer övre ramröret för snyggare linjer:) dna springer som kommer byggas om så småning om för att biffas till lite:) ekerfälgar istället för orginal aluminium och en sadel knackad från en 2mm stålplåt mot en boxningssäck var vad som va gjort innan jag nu återupptog byggandet:) hålker nu på med polering av motorkåpor och ska så smått börja snida på vipparmskåporna:) just det topparna kommer konverteras till blyfritt bränsle och antagligen filas lite gjutskägg och liknade på:)

Bilder? Är det som förr i världen att man får ladda upp en bild på nån sida? Och sen klistra in en url?:o

[Beemusup]

GÖTT! Fler järnsporrar åt folket :) Ska bli intressant

Nää, du kan lägga till bilder direkt när du skriver, kolla ikonerna ovanför skrivfältet, tredje från höger :)

[alex.johansson]

Hehe ja, när jag skaffa hojen ville jag inget anbat än att ha en bt! Men nu gillar jag fan sporren! Är en väldigt fin motor att se på om jag får tycka!:) aww fan jag gör inläggen via mobilen då verkar det inte funka med bilder:/

[Sedition]

Hehe ja, när jag skaffa hojen ville jag inget anbat än att ha en bt! Men nu gillar jag fan sporren! Är en väldigt fin motor att se på om jag får tycka!:) aww fan jag gör inläggen via mobilen då verkar det inte funka med bilder:/

Ladda hem appen tapatalk.

[alex.johansson]

http://img.tapatalk.com/d/13/11/16/9ehave3a.jpg

Skickat från min C6603 med Tapatalk

[alex.johansson]

Sådär ja:) tack för tipset:) sån står han nu, nästan iaf, kamkåpan är avplockad och polerad, likaså primärkåpan:) är på jakt efter 16" ekerfälg med trumbroms om någon ruvar på det!

Skickat från min C6603 med Tapatalk

[alex.johansson]

http://img.tapatalk.com/d/13/11/16/udanureg.jpg

[alex.johansson]

Har även förevigat motorn för något år sen:)

Skickat från min C6603 med Tapatalk

[alex.johansson]

Då kommer här lite bildet på hojen:)

Skickat från min C6603 med Tapatalk

[alex.johansson]

http://img.tapatalk.com/d/13/11/17/y9y9e9e8.jpg så står han idag..
http://img.tapatalk.com/d/13/11/17/samegehy.jpg många timmar bakom den sadeln men är riktigt nöjd med den! Skön är det oxå!

[alex.johansson]

http://img.tapatalk.com/d/13/11/17/yda3a8yq.jpg glaset kommer tonas rött och agera bakljus, kommer från en gammal trampcykel som hittades i skogen bakom huset:)
http://img.tapatalk.com/d/13/11/17/mu5e6ytu.jpg blivande oljefilter, oljan kommer gå genom 8mm mässingrör..
http://img.tapatalk.com/d/13/11/17/nere8e5e.jpg blivande tanklock, kommer få ny logga:)
http://img.tapatalk.com/d/13/11/17/pe3e6yty.jpg ramrör
http://img.tapatalk.com/d/13/11/17/yvumu3e3.jpg här är kåporna slipade med 600-1200 våtslip sedan polerskiva och autosol.. Har nu införskaffat 1500-1800-2000 och annan polerpasta och hoppas på ännu bättre glans:)

Skickat från min C6603 med Tapatalk

[alex.johansson]

Kommer som skrivet porta toppen på hojen, går i funderingar på att byta till lite högre lyftande kammar.. någon som har tips på lämpliga kammar till en järnsportster?

[Machine head]

Sjukt frän hoj!

[alex.johansson]

Tackar! Har kollat in din oxå, riktigt snyggt bygge! Vad blir det för lack på din?

Skickat från min C6603 med Tapatalk

[Adrenaline]

Är inte dedär en vattenavskiljare från en gammal bil egentligen, de som du ska ha som oljefilter?
Ja tror inte den kommer fungera speciellt bra som just oljefilter nämligen..

[Sedition]

Är inte dedär en vattenavskiljare från en gammal bil egentligen, de som du ska ha som oljefilter?
Ja tror inte den kommer fungera speciellt bra som just oljefilter nämligen..

Tycker det ser ut som ett silfilter som ofta sitter på bränsleledningen på gamla lastbilar/ lasmaskiner osv.
Tänkte dock samma sak som dig angående om det verkligen skulle fungera som oljefilter.

[alex.johansson]

Är från en traktor. Kommer funka bra när jag sätter i pappersoljefilter i koppen;)

Skickat från min C6603 med Tapatalk

[Machine head]

Alex, den kommer förbli mattsvart. Kan kännas uttjatat och så.... men det är mest jag. Själv då?

[alex.johansson]

Nej men mattsvart är snyggt! Velar lite men har köpt lack till att blåsa tankarna och blivande skärm i rootbeer Candy och glacier Blue Candy på silverflake bas:) brun och ljusblå med andra ord:) kommer isf lacka sidorna blå och resten brun.funderar på att shayda basen under den blå candyn från silver flake till guld flake, då kommer den blå skifta till grön:) Blir även endel pinstiping, övar för fullt med svärdsläparn:) lite bladguld ska jag nog försöka mig på oxå:) är jävligt skoj att laborera med Candy och annan effekt lack:)

Skickat från min C6603 med Tapatalk

[Machine head]

Det lät avancerat! Kommer bli toppen tror jag! Kul att testa pinstriping! Har du någon smakprovsbild?

[alex.johansson]

Bland dom första försöken.. Vissa gången blir det skit snyggt och nästa gång skakar mina händer okontrollerat så d år det bara lägga ner:p är roligt som fan, har man minsta tanke på att prova så rekomenderar jag att göra det! http://img.tapatalk.com/d/13/11/25/y7abe5yd.jpg

Skickat från min C6603 med Tapatalk

[alex.johansson]

Idag blev det lite grovrengjörning av motorn.. Är fundersam till om jag kanske ska skära ner kamkåpan oxå, beror nog på om jag får tag i rörnipplar till pumpen eller om jag ska fuska och skarva på rören på slang bakom kåpan:p

http://img.tapatalk.com/d/13/11/25/e7yvahe8.jpg

Skickat från min C6603 med Tapatalk

[alex.johansson]

http://img.tapatalk.com/d/13/11/25/2ytyvy2a.jpg mer rengjort:) fick på lite grundfärg på startmotorn och generatorn.. Starten revs isär och gjordes rent inuti när den ändå va av..http://img.tapatalk.com/d/13/11/25/ytezyden.jpg

Nu ska jag rota runt bland gömmorna i jakt på en bit alu rör, ska köra med direkt start på solonoiden, plunger start kallas det väl, finns att köpa till BT men det ska inte va så svårt att knåpa ihop en egen:)

Angående "oljefiltret" det va själva filtret i glaskoppen som ni hade åsikter om? Volymen på behållarn bör ju hålla, oljefiltret i papper från ett dieselagregat Vi har på jobbet ska nämnligen passa i glaskoppen:)

[Machine head]

Snyggt jobbat! Vart köpte du penseln till stripingen? Dyr?

[alex.johansson]

Tackar, är allt lika kul att tvätta motorer, man blir så glad när det blir fint så enkelt:) nej penseln kosta inte många tior.. Färgerna kostar några kronor men är ganska dryga..köper du oneshot så blandas den bra med vanlig lacknafta.. Allt flr pinstriping finns på vonsven.com butiken finns i sthlm tror jag.. Ett annat tipps för flake och effektlacker är hotrodswede.se.. Svin bra att handla av, han har dock inte oneshot utan en lösningsmedelbaserad pinstriping färg..

Skickat från min C6603 med Tapatalk

[alex.johansson]

Dagens arbete, va bara tvungen att prova ett knep jag hittade på nätet. Snabb mässin"plätering" :) http://img.tapatalk.com/d/13/11/28/aqyde4uh.jpg har även linjerat upp kamdreven sedan dom trillade ur när jag plocka ut kamkåpan..

Skickat från min C6603 med Tapatalk

[Machine head]

Snyggt! Men du förstår ju att du måste dela med dig av tricket ;-) haha

[alex.johansson]

Hehe ja jag gjorde allt det i tråden om mässings plätering:) va så bedrövligt enkelt som att värma upp objektet till det börjar blåna, sen skubba med en mässingsborste:p tog 5 min att göra lyktsargen och kosta inte en krona då allt fanns i verkstan:) tror en sån mässingsborste kostar typ 10 spänn:) http://img.tapatalk.com/d/13/11/28/u4yhytuv.jpg funkade tyvärr inte på aluminium.. Funka på galv:p

Skickat från min C6603 med Tapatalk

[Machine head]

Haha, as coolt ju. Måste testas!!

[alex.johansson]

Har inte hänt mycket, beställt lite mässingsrör till oljeledning och rundstav till växelförare.. Packningar till motorn är inhandlade från the U.S of A.. Är på jakt efter den splinesade delen av växelföraren.. Någon som vet nån firma som kan göra en sån eller om det passar från nån annan hoj? Ska svetsa på en rundstav och orgibal växelförare är i aluminium:/

Sent from my C6603 using Tapatalk

[alex.johansson]

Fick köpa en växelpedal på eBay.. Fick tag i en med en liten smutt bonus som kommer bli växelspaksknopp senare:)http://img.tapatalk.com/d/13/12/06/anagared.jpg hoppas den är i stål så jag kan mässingsplätera den:) ser dock ut som aluminium..

[alex.johansson]

Fick packningssatsen igår, 73delar, varenda packning, Packbox och o-ring till hela motorn.. Har inte fått gjort så mkt mer än att gjort rent de packningsytor som va blottade nu och monterat lite packningar och nån p-box.. Ska blåsa starten och generatorn svart och montera dom ikväll tänkte jag. Får ju bara småstunder i verkstan nu när vi har en liten i huset:)

Sent from my C6603 using Tapatalk

[alex.johansson]

Fick linjerat upp kamdreven då dom följde med kåpan ut sist och jag satte bara in dom temporärt:) men nu är det iordning och kamkåpan är monterad med ny packning:)http://img.tapatalk.com/d/13/12/15/zema4eqe.jpg likaså är den nylackade startmotorn monterad, kommer skippa den lilla kromade kåpan som normalt sitter på änden på starten och kommer köra som på bilden, tycker aluminiumet va snyggare:)

Även generatorn fick lite ny färg och monterades med ny packning, blev sugen på att stripa lite och ritade upp ett helvetes motiv men har bara 10 grade i verkstan så färgen flöt för mkt för mig som nybörjare:p så det blev en enkel frihand, komner nog slipa ner och göra om den sen.. Men men övning resulterar i frispel och slitet hår!:)http://img.tapatalk.com/d/13/12/15/ujyryby9.jpg

[alex.johansson]

Ja då har man linjerat upp kamdreven igen då.. Hade glömd axeln till bromspedalen och fick således plocka ner kamkåpan igen.. Trots största försikighet vill kamdreven hellre följa med kåpan än stanna i blocket:p men med det gjort monterade jag bromscylindern för att kunna se hur mkt av den alu kåpan jag kan kapa bort.. Är bedrövligt klumpig och ful på den årsmodellen..http://img.tapatalk.com/d/13/12/15/e2epu9es.jpg

[alex.johansson]

Idag fick jag en dremel 3000 med graverings tillbehör av min kära sambo så nu jävlar ska här läras att gravera!:) God jul på er!

Sent from my C6603 using Tapatalk

[alex.johansson]

Har problem med kopplingen.. Någon som har koll på kopplingen på järnsporre?

Spelar ingen roll hur jag gör så frikopplar det inte.. Även om jag skruvar justeringen i botten så frikopplar det inte? Kan det va att den stått torr länge? Har inte orkat skruva ner allt än men får väl köra det antar jag..

*EDIT* Rev ur lamellerna, fick bända isär allihop med en liten skruvmejsel.. Satt som klistrade. Men nu är dom torkade med t-röd och uppruggade med grönduk och inga problem att koppla ur nu:)
Så nu fortgår bygget med direkt mekanisk koppling istället för wire och handtag på styret:)

[Machine head]

Ja jag tänkte nästan skriva att lammellerna kunde ha klibbat ihop. Skönt att du hittade problemet

[alex.johansson]

Visste det nästan själv oxå men tänkte om nån hade nått roligare förslag än att plocka ur lamellerna:) typ fylla primären med diesel eller liknande:p men det gick plocka isär med en vanlig kloavdragare:)

Sent from my C6603 using Tapatalk

[alex.johansson]

Jaha.. Har fått min nya växelförare bara för att se att de årsmodellerna som har växelförare i stål är inte splinesade utan helt släta.. Nu är bara frågan om man vågar använda den på en splinesad Axel eller kommer det rensa den och inte gå att använda varken Axel eller växelförare? Orginal är i aluminuim och jag behöver svetsa i skiten för att bygga handväxel.. Kan väl svetsa hjälpligt i alu men de kulleder och sånt jag ska använda i länkaget är i stål.. Kan väl tillägga att det går att spänna ihop den nya växelföraren tämligen mycket..FAAN!

Sent from my C6603 using Tapatalk

[Machine head]

Gör en fuling och borra ett hål och knacka i en låspinne? Kanske inte optimalt men då finns splinesen kvar iaf

[alex.johansson]

Funderade oxå på det, tog mig en cigarr och en färskbryggd espresso i verkstan igår och funderade:) borde ju gå att borra hål i vxlförarn och gänga hålet (m4) och skruva i en vässad m4 bult.. Vill inte borra genom Axel och allt för då tappas jag ju justerings möjligheterna på vxlföraren.. Kanske får svetsa på ett extra lager 2-3mm stål så det finns nått att gänga i..

http://img.tapatalk.com/d/13/12/31/ga5ehe6u.jpg

[Machine head]

Det är absolut ett alternativ! Kör hårt! Såg mysigt ut med cigarr och kopp kaffe. Har abstinens men sambon tyckte att jag skulle umgås med gästerna.... suck

[alex.johansson]

Håller på för fullt och klurar på lösningar och idéer.. Började för en tid sen fundera..
Har sedan början haft klart för mig att jag vill växla med vänster hand under benet. Då antingen med koppling via fotpedal eller via ett handtag på "växelspaken".. Men då jag hellst inte vill köra framflytt utan vill ha midcontroles så blir det att dra kopplingswiren i en sling runt motorn då wireutloppet på primärkåpan sitter framför fotpedalerna..

Där hade jag ett problem, jag tycker det ser för jävligt ut. Vill köra detta uppsätt för att rensa hojen från massa kablar, genom att vira en ett varv runt motorn?! Sen är det ju faktiskt i ärlighetens namn ganska osmidigt att Ha vänster hand på vxlspaken, vänster fot på koppling och höger fot på hojens enda broms!:)

Så då började jag fundera på om det inte skulle gå att göra en typ av halv-automat på hojen. En direkt mekanisk arm som manövrerar kopplingen, och som i sin tur även sköter växlandet..efter Många sömnlösa nätter och kollegieblock i sopkorgen så kände jag att det antagligen inte kommer funka men jag kan lika gärna prova:)

Har en liten video på hur det ser ut nu men vet inte hur jag kan lägga upp den.. Så ni får bara tro på att det kanske eventuellt förhoppningsvis kan funka längre fram...men säkert inte..

Kan lägga upp en bild iaf så kan ni tänka er resten själva:) om nån är intresserad:) negativ feedback i form av "det där kommer aldrig funka...blablabla..." slipper jag hellst då jag redan är negativ av naturen så jag vet redan att det säkert inte går!:p
http://img.tapatalk.com/d/14/01/05/u5y4y9u9.jpg

[robbbull]

vc;

[Machine head]

Rätt justerat kan det nog bli jävligt smidigt! Klurigt av dig! Mer sånt

[alex.johansson]

Ja hittils har jag unte kunna prova mer ingående ån att häkta på kedjan och prova allt på rull.. Och då funkar det, men sen får vi se hur det ser ut när allt är igång:) har vart endel jobb då jag inte vill låsa mig och inte ha möjlighet att justera allt, så ist för att bara svetsa allt i rätt lägen så är det mycket lås bult och liknande:) men det blir jävligt kul om det funkar, har iaf aldrig sett nått liknande:)

Sent from my C6603 using Tapatalk

[HippieDream]

Riktigt intressant ide med växelspak+koppling! Något jag själv grunnat mycket på. :)
men man kommer väl ändå inte undan att ha någon form utav ett kopplingshandtag/pedal vid rödljus/start ifrån stillastående eller när man smyger ut ifrån korsningar?
Eller missade jag någon detalj här? :)

[alex.johansson]

Mina förhoppningar är ju att man ska kunna smyga på kopplingen precis som via ett handtag.. Jag behandlar bara kopplingen det första när jag drar/trycker på spaken sedan när jag trycker/drar lite till så tar det med sig växelföraren..

Har monterat en hylsa på en mutter som i sin tur är låst på den annordningen som i vanliga fall kopplingswiren sköter.. Så jag har egentligen bara tagit bort ett led (kopplingsvire/handtag) och gjort det direktverkande.. Sen hur det verkligen funkar det får bli ett senare problem:) problemtet jag har nu är att spelet i hylsan och 4kantstappen på kopplingsspaken är för stort.. Detta ska ordnas genom att skära ut ett V ur hylsat som svetsas fast på spaken, så när jag sedan drar fast spaken så låser den "kilen" fast allt men jag kan ändå demontera allt..

Svårt att förklara allt men ska ta lite detaljbilder nån dag:)

Sent from my C6603 using Tapatalk

[tjockben]

sjukt coolt om detta funkar!

[HippieDream]

hm nu förstår jag nog det hela fullt ut. Detta kommer bli sjukt spännande att följa! :-)

Skickat från min GT-I9000 via Tapatalk 2

[alex.johansson]

Tackar tjockben och hippiedream:) ja nu känns det sol jag har kommit såpass långt att nu ska jag fan få det att gå!:) tror inte det är några problem om jag svetsar allt inne i själv mekanismen.. Men jag vill ha ALLT justerbart! Och då blir det lite mer jobb men känns så mycket mer seriöst om man får till det så:) problemet är väl bara att vintern kommer va för kort:p önska mig dessutom mer maskiner, iaf ek pelarborr och ett litet kordinatbord:) eller en bänksvarv vore guld värd!:) allt som görs nu är gjort med handverktyg, vinkelslip och en dremel:)

Sent from my C6603 using Tapatalk

[alex.johansson]

Här är en bild inne ifrån transkåpan.. Normalt sett vrider kopplingsviren i den metalldelen som sitter fästat i kåpan och vrider isär 2 metallplattor, vilket gör att en gängad tapp trycker på tryckplattan och du har frikopplatt
http://img.tapatalk.com/d/14/01/08/ybajegeb.jpg

På utsidan kåpan sitter en plugg för att justera den gängade tappen, jag borrade hål i den pluggen och satte en p-box på insidan och slipade iordning en 14mm hylsa som sitter på 2st muttrar gängade på tappens utida för att låsa tappen..
http://img.tapatalk.com/d/14/01/08/daba2ynu.jpg
http://img.tapatalk.com/d/14/01/08/a6ugusyv.jpg

Sen har jag bara svetsat fast passande tapp för hylsan på en 16mm rundstav och "fräst" (kapat/borrat) ett spår i ett plattjärn, svetsat lite på det och gjort ett tillfälligt stag mellan kopplingsspak och vxl förare..
http://img.tapatalk.com/d/14/01/08/yhu6yzyt.jpg
Den delen sitter bultad i kopplingsspaken med en liten bottningshylsa som gör att den är ledad för att följa rörelsen bra, skall gänga till en m5 bult av en bit rundstav som är tjockare längst in så det blir lita stabilare, typ sånna som sitter i bromsok:p rören vill vidga sig och låsa allt lite om man drar åt det..

Just det jag gängade även en stålplatta som ligger inne i hylsan, borrade rakt igenom tappen och drar således fast kopplingsspaken i hylsan och kan lätt demontera allt:) och där är jag nu..
http://img.tapatalk.com/d/14/01/08/7yheme7y.jpg

Så allt är ju egentligen jävligt enkelt men ändå väldigt mycket pill:)

[westerstroming]

Fantastiskt! Detta bör du ta patent på ju! :-)

[alex.johansson]

Hehe ja det vore nått,uppfinnar blir man ju då:) nej men hade man haft lite mer maskiner och det visar sig funka hade jag nog gärna gjort några kit och sålt:) det hade vart riktigt kul, men det är så satans mycket timmar i det nu så det skulle inte löna sig ens lite:p

Sent from my C6603 using Tapatalk

[alex.johansson]

någon som har ett hum om hur mycket en järnsporre motor kan tänkas väga? har nu spräckt en !tå! efter att jag la hojen på sidan, lossa alla motorfästen och lyfte bort ramen, med motorn följde med upp en bit och släppte sen och ramla ner på foten:) efter en lång radda med svordommar och en rulle tejp så så gjorde jag rent undersidan motorn och tog ett tag om motorn för att mellanlanda den på en stol för att sedan lyfta upp den på arb.bänken. döm till min förvåning när jag lägger motorn i famnen och känner den där jobbiga känslan att nu viker sig benen bakåt!! Orkade återfå balansen och fick upp motorn på bänken men saatan den är tung!

http://img.tapatalk.com/d/14/01/14/pehaqu5a.jpg

http://img.tapatalk.com/d/14/01/14/hujyza8a.jpg


Sent from my iPhone using Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)

edit: runt 88kilo ska den väga torr..så nästan 10kg mer än handhavande..

[alex.johansson]

allt är sämre med en Iphone!!!

[alex.johansson]

nu är topparna demonterade:) såg hel ok ut faktiskt.. blir lite karvande i kanelerna och en allmän uppfräschning i förbränningsrum.. kommer nog få fräsa om ventilsätena lite men ska räcka att slipa ventilerna iaf:) sen blir det nya RF styrningar så man slipper blyersättning:) får se om det behövs nya ringar sen när jag plockar av burkarna.. men nu drar jag till norge och jobbar en vecka så jag får väl roa mig med att beställa styrningar eller nått:)

http://img.tapatalk.com/d/14/01/15/3u9azanu.jpg

kan även tillägga om någon undrar så går det utmärkt att spänna ihop ventilfjädrarna för att ta knastren med hjälp av en fogspruta, när fjädertången inte passar:) http://img.tapatalk.com/d/14/01/15/ama5y6a5.jpg


Sent from my iPhone using Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)

[Machine head]

Hehe, alla sätt är bra förutom dom dåliga :-) bra jobbat

[alex.johansson]

precis:) va tvungen att göra nått bra efter att jag la motorn på tån:D


Sent from my iPhone using Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)

[Loke]

bar tips där med sprutan! thb;

[alex.johansson]

Ja du milesquasd3954. Det står ganska still med sporre bygget.. Fick tag i en 750 sida som tar upp garagetiden istället. Sportstern står dock kvar och kommer antagligen börja skruvas på nästa vinter och kanske lite små pill på sommaren oxå:) tack för visat intresse ;)

[Hd1340]

nu får du fan ta å köra igång igen med bygget;)

[alex.johansson]

Usch ja.. Har ju en lill-sida som bråkar med mig oxå.. Efter idag är jag dock sugen på att sälja alla hojar jag har och satsa på bilarna istället.. Skulle köra upp idag.. Efter ett jävla stress med hoj på gammal lt31 5mil till uppkörningen och ytterligare stress med trilskande blinkers på biltemas parkering svänger jag in och lastar av hojen med 10min tillgodo..Bara för att bli avvisad pga för låg effekt på cykeln.. Bara mig själv att skylla pga för dåligt koll på papprena men ändå jävligt less just nu.. Saknade dessutom bara 2kw..

Skickat från min D6603 via Tapatalk

[alex.johansson]

Slängde på nya däck på järnisen..http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/18/9e79439c611ca561dac5d6064d047f16.jpg
Och här är dom ute och får frisk luft ihop
http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/18/3877c85a15d56f8f2327718c833bcfef.jpg
http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/18/79b69cfabbfef327e768f82b19c4b20c.jpg

Skickat från min D6603 via Tapatalk

[Banditen01]

...saknade dessutom bara 2kw ...

Säg att du skojar 2,68 kameler o de kan inte se lite mellan fingrarna, suck !!

[alex.johansson]

Tydligen ska allt gå genom datorn och det gick inte manipulera siffrorna från transportstyrelsen.. Va för uppgiven för att ens dividera med dom. Lastade upp hojen igen och åkte hem.. Har sålt den nu.. Men ger inte upp på kortet. Har körlektion bokad imorgon och torsdag så hyr jag körskolans hoj sen.. Så jädra tråkigt bara för jag sitter som en jävla ostbåge på dom där små er6 hojarna med min 192cm.. Därför jag ville köra upp med en offroadare, mycket mer kontroll på en högre hoj..

Skickat från min D6603 via Tapatalk

[alex.johansson]

Idag togs körkortet så till helgen ska jag ut på riktig premier tur med lillsidan!!:)

[Hocke]

Grattis ������

[Sedition]

Idag togs körkortet så till helgen ska jag ut på riktig premier tur med lillsidan!!:)

Grattis :)

[alex.johansson]

Tackar!:)

[alex.johansson]

Är för övrigt i tankarna på att lägga upp em bytes annons på järnsporren mot en evo sportster om nån är sugen.. Gärna en risig eller isärplockad evo så det slipper bli nån större mellanskillnad vid ev byte:)