hasse diesel
2013-09-25, 17:10
Lite om den fantasiska spadehuvudsmotorn
För dig som vill veta lite mer om Shovelhead-motor, lär den här artikeln du dig grunderna. Till att börja, är shovelhead motorn en typ av V-twin motor som tillverkades av Harley Davidson MotorcycleDavidson MotorcycleDavidson Motorcycle Company mellan 1966 och 1985. Design för spade huvudet motorn utvecklades utifrån konstruktionen av motorns konisk. Skillnaden är att motorns shovelhead innehåller mer kraftfulla cylindrar och kolvar samt en modifierad utseende.
Vad vissa av er inte kanske vet är att motorns shovelhead fick sitt namn från motorns rocker rutan omfattar unika utseende. Dessa omfattar bära en likhet med cheferna för kol skyfflar. Det är hur namnet ”spade head” kom till existens…
Tillbaka i mitten av 1860-talet utvecklades ursprungligen konisk motorn för att passa Sportster helikoptrarna. Som tiden gick, konisk förlorade sin dragningskraft och gick ut ur stil på det faktum att Harley Davidson började utveckla cyklar som krävs mer hästkrafter.
Runt den samtidigt trädde spade-chef motorer scen med nydesignade översta ändar som skapades för att ge dig större acceleration och makt. Tyvärr säger många motorcykel experter nu att vikten av den nya spade huvudet motorn urholkat från varvtal och effekt av vissa modeller i 1960-talet. I själva verket spade huvudet motorn utformades ursprungligen som en motor för en outboard motor (en motor för båtar), men det fungerade inte i vatten eller fuktig luft.
På 1970-talet, smärre ändringar gjordes till spade huvudet motorer som bidragit till att lösa några av de problem som visat genom vikten av 1960-talet med hål huvudet modell. Men vilja de flesta Harley specialister säga att även dessa revideringar inte helt fånga shovelhead ”igång.” Detta var huvudsakligen på grund av att det faktum att Harley Davidson hade fast i regeringens förordningar som i grund och botten sade helikoptrarna inte kunde ha mer än en topphastighet på 90 mil per timme.
En annan intressant godbit för info är att om motorn kom med en funktion som kallas FLH Electra Glide paket, det identifierades som en spade huvudet motor för polisen cyklar. Den här funktionen kallas ibland alternativet polisen. Det har definitivt lättare för polisen att köra bilar från vägarna.
The FLH Electra-Glide paket aktiveras även motorn att vända längre medan maskinen var i viloläge. Tyvärr gjorde det för en tung motorcykel som inte var lätt för genomsnittliga ryttaren att manövrera eller bromsa omedelbart. Det är mycket svårt att hitta en Harley shovelhead motor med det ursprungliga FLH Electra-Glide-paketet. Det är mycket sällsynta och är värdefullt av motorcykel och chopper del samlare.
För dig som vill veta lite mer om Shovelhead-motor, lär den här artikeln du dig grunderna. Till att börja, är shovelhead motorn en typ av V-twin motor som tillverkades av Harley Davidson MotorcycleDavidson MotorcycleDavidson Motorcycle Company mellan 1966 och 1985. Design för spade huvudet motorn utvecklades utifrån konstruktionen av motorns konisk. Skillnaden är att motorns shovelhead innehåller mer kraftfulla cylindrar och kolvar samt en modifierad utseende.
Vad vissa av er inte kanske vet är att motorns shovelhead fick sitt namn från motorns rocker rutan omfattar unika utseende. Dessa omfattar bära en likhet med cheferna för kol skyfflar. Det är hur namnet ”spade head” kom till existens…
Tillbaka i mitten av 1860-talet utvecklades ursprungligen konisk motorn för att passa Sportster helikoptrarna. Som tiden gick, konisk förlorade sin dragningskraft och gick ut ur stil på det faktum att Harley Davidson började utveckla cyklar som krävs mer hästkrafter.
Runt den samtidigt trädde spade-chef motorer scen med nydesignade översta ändar som skapades för att ge dig större acceleration och makt. Tyvärr säger många motorcykel experter nu att vikten av den nya spade huvudet motorn urholkat från varvtal och effekt av vissa modeller i 1960-talet. I själva verket spade huvudet motorn utformades ursprungligen som en motor för en outboard motor (en motor för båtar), men det fungerade inte i vatten eller fuktig luft.
På 1970-talet, smärre ändringar gjordes till spade huvudet motorer som bidragit till att lösa några av de problem som visat genom vikten av 1960-talet med hål huvudet modell. Men vilja de flesta Harley specialister säga att även dessa revideringar inte helt fånga shovelhead ”igång.” Detta var huvudsakligen på grund av att det faktum att Harley Davidson hade fast i regeringens förordningar som i grund och botten sade helikoptrarna inte kunde ha mer än en topphastighet på 90 mil per timme.
En annan intressant godbit för info är att om motorn kom med en funktion som kallas FLH Electra Glide paket, det identifierades som en spade huvudet motor för polisen cyklar. Den här funktionen kallas ibland alternativet polisen. Det har definitivt lättare för polisen att köra bilar från vägarna.
The FLH Electra-Glide paket aktiveras även motorn att vända längre medan maskinen var i viloläge. Tyvärr gjorde det för en tung motorcykel som inte var lätt för genomsnittliga ryttaren att manövrera eller bromsa omedelbart. Det är mycket svårt att hitta en Harley shovelhead motor med det ursprungliga FLH Electra-Glide-paketet. Det är mycket sällsynta och är värdefullt av motorcykel och chopper del samlare.