Luft å buller

[Oaktribe]

Jag är på väg att köpa en beg 1200 sportster (2010 eller en 2005)och såklart finns det luft och buller på men om jag inte vill ha det buller som finns på utan t.ex VH Short Shots måste jag byta luft då?
Sen vill jag ha powercommander är det värt pengarna blir det någon skillnad ?
Jag är helt färsk på HD så är det något annat jag bör tänka på ?
Kjelle

[The Dude]

Men luft o buller menas ett öppet avgassystem och ett öppnare luftfilter än original.
Byter du till ett annat avgas så behöver du inte byta luftfilter oxå....det är ju redan gjort.

Powercommander är definitivt värt pengarna men oxå ett måste för att motorn ska få tillräckligt med soppa och må bra när öppnare aavgas och luftfilter är monterat.
Soppa har ju även en kylande effekt.

Men om hojarna redan har luft o buller så borde de även ha powercommander......om inte skulle jag leta annan hoj.

Lycka till!!

- - - Uppdaterad - - -

Just det...

Powercommander gäller ju endast insprutningshojar, ej förgasarhojar. Men insprut kom väl som standard på sportster 2005....om jag inte är helt fel ute.

[Henrik Forslund]

Insprut kom 07
Satsa på racetuner istället för pc

[Lars Nilsson]

måste jag byta luft då?
Kjelle
bara om den gamla luften luktar illa, hehe.
sorry, va tvungen

[The Dude]

Insprut kom 07

Tack för tillrättavisningen thb;

Kunde man få insprut som tillval innnan 07?

[Henrik Forslund]

Tack för tillrättavisningen thb;

Kunde man få insprut som tillval innnan 07?

Det vet jag inte men har svårt o tro. Är många bitar som behöver till/ändras. Eftermarknaden kunde säkert erbjuda.



—--------------
All comfort was sacrified for style

[Oaktribe]

Ok
Racetuner pratar vi samma pris eller/vad är bättre med en racetuner?
Och L Nilsson ditt svar va bra

- - - Uppdaterad - - -

Ok
Racetuner pratar vi samma pris eller/vad är bättre med en racetuner?
Och L Nilsson ditt svar va bra

- - - Uppdaterad - - -

om powercommander bara gäller insprutningshojar kan man fråga sig varför sulas MC svarade när jag frågade på deras annons på en 05 vad priset blir med powercommander och VH då 05 är förgasare

[Henrik Forslund]

Ok
Racetuner pratar vi samma pris eller/vad är bättre med en racetuner?
Och L Nilsson ditt svar va bra

- - - Uppdaterad - - -

Ok
Racetuner pratar vi samma pris eller/vad är bättre med en racetuner?
Och L Nilsson ditt svar va bra

- - - Uppdaterad - - -

om powercommander bara gäller insprutningshojar kan man fråga sig varför sulas MC svarade när jag frågade på deras annons på en 05 vad priset blir med powercommander och VH då 05 är förgasare

Man kanske kan ha till fugge oxå men tror inte det.
Racetuner är bättre för att man kan göra mer om du tänkt bänka den. Alltså inte bara "chiptrimma".
Om du tänkt köpa dig en beggad, o vill ha nytt modernt med lite knuff i redan från dag 1, satsa på 1200, 07 framåt med racetuner o luft buller klart. Den är sällan bänkad men det är värt pengarna.
Häromdagen fanns en 1200 konverterad 07 med tassenkit i uppsala på blocket för 65000. Kanonköp!



—--------------
All comfort was sacrified for style

[Henrik Forslund]

Racetuner är dyrare.



—--------------
All comfort was sacrified for style

[fredsfursten]

Som sagt så bör ju insprutningen redan vara justerad (mappad) för den utrustning som sitter på. Har läst skräckexempel på att man satt dit Dynojets PC eller liknande när mappning redan var gjord med SEs RT...
Med RT så justerar man direkt i hojens dator, med PC "förvränger" man signalerna från datorn. Känns självklart bättre att ändra direkt i "källan". Dessutom behöver man inte ha med några mer prylar på hojen då, eller krångla med installation.
Däremot så finns det nu flera alternativ till RT. Själv har jag Dynojets Power Vision, köpte den för 3500 på ebay har jag för mig. RT kostar så vitt jag vet minst det dubbla, och vad jag förstår så klarar Power Vision lika mycket.

[Forty8]

Finns ens racetunern längre? Trodde den var utbytt mot supertuner!? Tror det är så men jag kan ha fel. Ska du ha en 1200 a la 2010 (insputning) så ska du ha supertunern i alla fall. Så mkt har jag koll på. Sen som påpekats innan så är det säkerligen bättre att ändra direkt i hojens egen dator!
Och som Henrik Forslund skriver; så finns det större möjligheter med denna om du vill köra den i bänk (Dynojet). Är antagligen av en anledning som tex Sportserspecialisten enbart kör med SE-prylar och inte tex powercommander vid bänkning.

[hasse diesel]

Annars säljer väl Probike eller bikeline SE-Luft på flaska;)
bara om den gamla luften luktar illa, hehe.
sorry, va tvungen

[fredsfursten]

Faen, jag blandar alltid hop racetuner och supertuner och vilken som är den nya. Men det är förstås som du säger, RT är en gammal grej.

[Lars Nilsson]

Annars säljer väl Probike eller bikeline SE-Luft på flaska;)

Japp, den har jag i däcken med.
Hojen får en helt annan gång med riktig luft.
En kompis blandade ut den 50/50 med vanlig luft och den går mycket sämre.

[hasse diesel]

Japp, den har jag i däcken med.
Hojen får en helt annan gång med riktig luft.
En kompis blandade ut den 50/50 med vanlig luft och den går mycket sämre.


thb;

[Forty8]

Kul killar!

[hasse diesel]

Så ja,lite skoj måste vi få ha:D

Kul killar!

[Forty8]

Så ja,lite skoj måste vi få ha:D

Har inte sagt nåt annat!

[mangesuarnmc]

12813
När jag köpte min cykel bytte jag luft och buller ,köpte supertunern under en usa resa ..Men bänkade inte utan la i en färdig mapp , tyckte cykeln gick bra ... Men stoppade i nya kammar i våras och körde halva säsongen . Men orolig att den gick för snålt så jag ringde evensson som bänk körde den .. Å faan är det så här bra den ska gå ..
Lycklig resa hem från västerås .. Och tror defenitivt att det är värt att satsa på supertunern efter att sett evensson justera varenda parameter .Lycka till och go helg

[Mercakombi]

Om det sitter en förgasare på hojen, vad tusan ska man då ha en race/supertuner eller en power commander?

Nu kan jag över huvud taget ingenting om sportstern, och dess modellprogram, eller när dom gick från förgasare
till insprut. Men dom ovan nämnda prylarna är ju enbart för motorer med insprut.

Förgasare bestyckar man om, när man bytt till en annan luftburk som andas bättre, med hjälp av hög/lågfarts-
munstycken samt eventuellt höjning/byte av nålen!

[mangesuarnmc]

ursäkta .. givetsvis behövs inte det på en förgasar modell men snacket blev lite om tuner eller power commander ..
killen klarar sig med lite billiga munstycken men en bänk körning bör göras .

[Oaktribe]

Tack för svaret det öppnades ytterligare funderingar tur att man inte bestämde sig direkt.
Ska kolla på blocket igen fast jag stirrar där flera gånger om dage har jag tydligen missat nåt, det blir nog en 07 och framåt om det inte dyker upp nåt med mycket för
pengarna det finns en 05 med lite godis på men jag är tveksam tiil förgasare nu.

- - - Uppdaterad - - -

Coolt har ingen testat med lustgas thb;

[Henrik Forslund]

Tack för svaret det öppnades ytterligare funderingar tur att man inte bestämde sig direkt.
Ska kolla på blocket igen fast jag stirrar där flera gånger om dage har jag tydligen missat nåt, det blir nog en 07 och framåt om det inte dyker upp nåt med mycket för
pengarna det finns en 05 med lite godis på men jag är tveksam tiil förgasare nu.

- - - Uppdaterad - - -

Coolt har ingen testat med lustgas thb;

Äsch det går bra med förgasare oxå. Provkör båda om du har möjlighet.
Själv har jag en 883:a med fugge, 4 säsongen snart. Still love it men visst skulle jag vilja 100hp/100nm så jag kan göra rollin burnies direkt från rödlysena o sen en turbo så det blir bakhjulsåka lagom tills däcket sluta skrika men jaghar väldigt roligt även utan dom möjligheterna :)

[Mercakombi]

Med rätt grejer istoppade i en förgasare så kan man slå världen med häpnad!

Men visst, så exakt som ett insprut går att justera, med rätt "trollerilådor",
går det ju aldrig att få en förgasare.