Visa fullständig version : Vad kostar de olika service nivåerna?
Många brukar ju fråga det... Och säkerligen fler som precis avklarat sina.
Vad betalar ni för att få hojen servad?
Börja gärna från första servicen på 160 mil till de större...
Och vad ingår exakt?
batbyggare
2013-09-07, 21:46
Jag betalade 4000kr för 160 mils servicen på Bike i Trollhättan.
Då byttes olja och filter, sen kollade dom över dom andra vätskorna o kontroll drog viktiga skruvar..
På offerten stod det 2,5 timmar arbete....det låter mycket.
Jobbar själv med bilar o jag byter kamrem o servar en volvo på den tiden..
Har hört att 800 mils servicen är saftig...
Min Muscle´s 160 mila service gick på runt 3 200, men jag vet inte om det vart rabatt då eftersom maken var där (på Probike i Mölndal) med hojen...
Hur mycket saftigare skulle 800 mila servicen vara då batbyggare?
stroker49
2013-09-07, 21:57
Jag betalade 4000kr för 160 mils servicen på Bike i Trollhättan.
Då byttes olja och filter, sen kollade dom över dom andra vätskorna o kontroll drog viktiga skruvar..
På offerten stod det 2,5 timmar arbete....det låter mycket.
Jobbar själv med bilar o jag byter kamrem o servar en volvo på den tiden..
Har hört att 800 mils servicen är saftig...
Hur kan en händig människa som dessutom är proffs lämna över sin ögonsten till en annan mek och dessutom betala så mycket pengar för en enkel service?
Hur kan en händig människa som dessutom är proffs lämna över sin ögonsten till en annan mek och dessutom betala så mycket pengar för en enkel service?
Kan ju ha att göra med garantierna... Kanske lättare att slippa det, OM man är HD mekaniker. ;)
Sedition
2013-09-07, 22:06
Hur kan en händig människa som dessutom är proffs lämna över sin ögonsten till en annan mek och dessutom betala så mycket pengar för en enkel service?
Jobbar själv som fordonsmekaniker och lämnar alltid in min Passat bortsett från då sommar o vinterhjul ska skiftas. Den enkla anledningen till att jag gör som jag gör är att det är så förbannat tråkigt att skruva med sitt eget skit efter en hel dag på jobbet där man har skruvat åt andra.
Sen så slår det ju nästan aldrig fel att om man ska laga bilen på kvällen efter jobbet så är det alltid något mer skit som är trasigt eller behöver bytas när man håller på. Då är alla ställen där man kan köpa delar stängda och då får man slänga ihop skiten provisoriskt för att sedan fortsätta nästa dag igen, vilket suger big time.
Värderar personligen min ledighet mer och betalar därför hellre ett par spänn för att någon annan gör grovjobbet åt mig så jag kan göra sånt jag gillar på min lediga tid, tex fiska :)
hasse diesel
2013-09-07, 22:11
thb;LM;
Hur kan en händig människa som dessutom är proffs lämna över sin ögonsten till en annan mek och dessutom betala så mycket pengar för en enkel service?
stroker49
2013-09-07, 22:32
De tar 4000 kr för att byta olja och serva min bil. Det är inte mycket som skall göras på en service dock så jag gör det hela på en halvtimme. Nu åker ju inte jag Passat så det är ju inga större problem med bilen. Men för fyra tusen spänn kan jag ju ta ledigt flera dagar!
Sedition
2013-09-07, 23:33
De tar 4000 kr för att byta olja och serva min bil. Det är inte mycket som skall göras på en service dock så jag gör det hela på en halvtimme. Nu åker ju inte jag Passat så det är ju inga större problem med bilen. Men för fyra tusen spänn kan jag ju ta ledigt flera dagar!
Nu betalar jag iofs inte 4000kr för en service då jag har personalrabatt på delar och arbete, visst jag skulle kunna byta olja och filter på bilen själv men jag skulle aldrig kunna släcka servicelampan eller få dom uppdateringar som man kan få ibland då jag inte har tillgång till vag-com.
Sen så tycker jag det är rätt så smidigt och slappt också, jag lämnar bilen på Engströms på morgonen på väg till jobbet och allt är fixat tills jag slutar.
Jag skruvade alltid med min bil när jag var yngre och hade ett brinnande intresse för bilar och allt annat med en motor på i stort sett. Men nu när jag har blivit äldre och har barn, hund och fruntimmer så värdesätter jag min fritid med dom mer än att vara kvar på jobbet efter arbetstid och hålla på med min tyska hitler släde.
Men om jag inte hade haft det yrket jag har så är jag helt säker på att jag förmodligen hade skruvat med min egen bil som en hobby :)
stroker49
2013-09-08, 08:33
@Sedtion: Ja, jag kan förstå att man inte vill lägga tid på vardagsbilen längre. Om det skulle vara något som det är mycket tråkigt arbete med så lejer jag också ut det. Men en vanlig service är så enkel och priset är så fullständigt vansinnigt. Bara materialet är ju helt orimligt. Flera hundra kronor litern för olja när jag köper longlifehelsyntetoriginalolja från Tyskland inkl. transport för 60:-/l!
Nu var min kommentar till batbyggare från början. Hojen är ju roligare att pula med än en vardagsbil. Varför lämnar ett proffs in en hoj för vanlig service för flera tusen?
Hur kan en händig människa som dessutom är proffs lämna över sin ögonsten till en annan mek och dessutom betala så mycket pengar för en enkel service?
Årsmodell 2013 på hans åk, så det har säkert med garantin att göra, inte mycket att göra även om det tar emot. Du får ju inte ens skifta styre själv på en garantismittad HD utan att garantin ryker. :(
Night rider
2013-09-08, 12:26
Jag betalade 4000kr för 160 mils servicen på Bike i Trollhättan.
Då byttes olja och filter, sen kollade dom över dom andra vätskorna o kontroll drog viktiga skruvar..
På offerten stod det 2,5 timmar arbete....det låter mycket.
Jobbar själv med bilar o jag byter kamrem o servar en volvo på den tiden..
Har hört att 800 mils servicen är saftig...
800 och 1600 mil servicen är ungefär samma pengarna som 160 mil servicen. Skiljer högst några hundringar... Men däremot 2400 mil servicen kostar skjortan... Någonstans mellan 8000-10000 har jag för mig det va...
Sedition
2013-09-08, 12:56
Men däremot 2400 mil servicen kostar skjortan... Någonstans mellan 8000-10000 har jag för mig det va...
Fasen gör dom för dom pengarna, lackar om hojen och byter motor eller?
Gäller det på alla nyare HD hojar eller är det bara på någon speciell motorvariant?
Bikerboy
2013-09-08, 14:22
8-10 tusen lät sjukt mycket... Är det så dyrt att äga en V-Rod?? Jag lämnade in min Wide Glide på 2400 mila service, och det gick på 3500 kr, +- nån krona, minns inte exakt. Och jag tyckte DET var dyrt... :-(
indy 500
2013-09-08, 16:36
4500 mil på mätaren, har gjort all service själv. Service och service, bytt olja och filter på femhundra mil, justerat kopplingsspel, + bytt en massa däck känns det som! Kör på commander 2 nu, verkar livsfarliga på blöt asfalt, huga. MPD;
800 och 1600 mil servicen är ungefär samma pengarna som 160 mil servicen. Skiljer högst några hundringar... Men däremot 2400 mil servicen kostar skjortan... Någonstans mellan 8000-10000 har jag för mig det va...
Den blir väl naturligt dyrare eftersom de måste lyfta ut eländet för att kolla att allt är ok...
Den kan man i alla fall förstå. Men annars begriper jag inte varför det skall vara så förbaskat dyrt.
Vill de att folk skall sköta service och så för garantier o.s.v. borde det vara billigare...
Förutsatt att man nu inte gillar att "pilla sönder sin hoj". ;)
- - - Uppdaterad - - -
8-10 tusen lät sjukt mycket... Är det så dyrt att äga en V-Rod?? Jag lämnade in min Wide Glide på 2400 mila service, och det gick på 3500 kr, +- nån krona, minns inte exakt. Och jag tyckte DET var dyrt... :-(
De måste lyfta ur motorn helt för att göra ventiljusteringen...
Det är väl bl. a. det som skiljer roddarna i pris från andra.
stroker49
2013-09-08, 20:00
Garantierna gäller ändå. Du får byta styre och vad som helst. HD försöker skrämma kunderna med orimliga villkor som aldrig håller i en domstol. De gäller under samma lagar som bilhandeln. Du har rätt att gå till en oberoende verkstad eller tom göra servicen själv bara den görs på rätt fackmannamässiga sätt.
Skall man behöva lyfta ur motorn för att serva den!! I så fall skulle jag sköta all service utom den storoa så har jag pengar till den.
batbyggare
2013-09-09, 14:57
Jo garantin är ju ganska viktig när man har en helt ny hoj för nästan 200000kr...
Är själv bil mek och bil trimmare men, som sagt stämpeln är viktig...där i emot så kommer jag göra vår servicen själv o stämpla med jobbstämpeln i slutet av boken.
- - - Uppdaterad - - -
För att ljustera ventilerna måste maskin ur...Men ramen är delbar runt motorn för just detta:)
batbyggare
2013-09-09, 15:06
Fick för mig att den skulle kosta 8-10000kr men det kanske är fel..den servicen kommer kanske på 2400mil som någon skrev här.
Garantierna gäller ändå. Du får byta styre och vad som helst. HD försöker skrämma kunderna med orimliga villkor som aldrig håller i en domstol. De gäller under samma lagar som bilhandeln. Du har rätt att gå till en oberoende verkstad eller tom göra servicen själv bara den görs på rätt fackmannamässiga sätt.
Skall man behöva lyfta ur motorn för att serva den!! I så fall skulle jag sköta all service utom den storoa så har jag pengar till den.
Exakt så är det med lagstadgade nyfordonsgarantier och det vet jag för jag jobbat på med bilgarantier i 10 år snart.
men när dom lagstadgade garantierna gått ut och det säljs på en extra garanti sätts egna villkor och måste följas för att garantin skall gälla.
stroker49
2013-09-10, 08:37
Kia åkte dit i domstol när de krävde auktoriserad verkstad för att deras sjuåriga garanti skulle gälla.
http://www.teknikensvarld.se/2012/12/04/36575/kia-fallda-i-domstol-auktoriserad-kia-verkstad-inget-tvang-for-garantin/
batbyggare
2013-09-10, 10:03
Men det är skillnad i garantierna mellan mc och bil..Mc kräver märkes verkstad, dessutom när jag har köpt min hoj på Bike så är garantin förlängd så den gäller i 5år.
Man har förtur i verkstaden och man får en låne hoj under tiden:)
Det tycker jag är värt en del.
Magnus
stroker49
2013-09-10, 12:58
Men det är skillnad i garantierna mellan mc och bil..Mc kräver märkes verkstad, dessutom när jag har köpt min hoj på Bike så är garantin förlängd så den gäller i 5år.
Man har förtur i verkstaden och man får en låne hoj under tiden:)
Det tycker jag är värt en del.
Magnus
Jag sparar så mycket pengar så jag behöver ingen lånehoj, jag har två HD. Det tycker jag är värt en del.
Men det är skillnad i garantierna mellan mc och bil..Mc kräver märkes verkstad
Varför är det skillnad,borde inte alla fordon omfattas av samma regelverk ?
Varför är det skillnad,borde inte alla fordon omfattas av samma regelverk ?
Läser man konsumentverkslagen är det ingen skillnad. tyvärr mörkar handlarna detta och hoppas på att ingen prövar det.
Boba Fett
2013-09-10, 17:03
Men det är skillnad i garantierna mellan mc och bil..Mc kräver märkes verkstad, dessutom när jag har köpt min hoj på Bike så är garantin förlängd så den gäller i 5år.
Man har förtur i verkstaden och man får en låne hoj under tiden:)
Det tycker jag är värt en del.
Magnus Var hittar man den källan ?
Läser man konsumentverkslagen är det ingen skillnad. tyvärr mörkar handlarna detta och hoppas på att ingen prövar det. Den känslan har jag också samt att det upplevs som att mc handlarna har kartellbildning iaf när det gäller Harley. När man frågar runt för priser osv så får man till svar att vi inte tar emot Harley då börjar man undra hur konkurrenslagen ska funka ?
Läser man konsumentverkslagen är det ingen skillnad. tyvärr mörkar handlarna detta och hoppas på att ingen prövar det.
Vi får hoppas detta blir provat i domstol så det blir helt utom tvivel vad som gäller för alla parter ink.HD Sverige.Tror ju
personligen att ska HD sälja hojar i Sverige så får de finna sej i att följa svensk lagstiftning.Man kan ju inte vara kaxig bara för
att man säljer ett speciellt fabrikat och skita regler som alla andra får följa.
Borde vara mer renhårigt av HD att förklara att de följer svensk lagstiftning som alla andra i frågan så visste alla vad som gäller.
indy 500
2013-09-10, 21:26
Servade v70 volvon själv i tre år, inga stämplar i boken där heller. Bytte den mot en outlander, bara frågan om jag bytt stift på den, på min sista service. Svar jaaaa. Som sagt, inga stämplar i harleyboken, lägger pengarna på nästa byte.
batbyggare
2013-09-12, 09:03
Så här sår det på Hd sida.
http://butiker.harley-davidson.se/norrkoping/design_store/garantier
Men den dagen någon råkar ut för något och detta prövas så kanske det står annorlunda.
Hade jag dock haft en äldre hoj så är det ju inget att prata om, då hade jag gjort all service själv.
- - - Uppdaterad - - -
Jag sparar så mycket pengar så jag behöver ingen lånehoj, jag har två HD. Det tycker jag är värt en del.
Hade tänkt som dig om min hoj var från 2003.
Texten är lite lurig för det som står i andra stycket om den förlängda garantin stämmer att den måste servas av H-D verkstäder men dom första 2 åren som är lagstadgade kan dom inte kräva utan kan servas på ett yrkesmässigt sätt av en oberoende verkstad utan att garantin faller enligt Svensk lag.
Texten är lite lurig för det som står i andra stycket om den förlängda garantin stämmer att den måste servas av H-D verkstäder men dom första 2 åren som är lagstadgade kan dom inte kräva utan kan servas på ett yrkesmässigt sätt av en oberoende verkstad utan att garantin faller enligt Svensk lag.
Dock blir det något fel på maskinen, så kan de ha en miljon ursäkter och/eller bemöta dig sämre med både service och annat som behövs (vid t ex ett garanti arbete) när "olyckan väl är framme" och du nyttjat din s.k. "lagliga rätt".
Vet folk som fått de bekymren med andra typer av fordon, OM det funnits liknande hållhakar gällande garantier.
Och vem vill ha sin hoj stående mer än nödvändigt på en verkstad, den dagen man kanske behöver nyttja sin garanti? Inte jag i alla fall...
Så tills hojen är gammal nog...
- - - Uppdaterad - - -
Så här sår det på Hd sida.
http://butiker.harley-davidson.se/norrkoping/design_store/garantier
Men den dagen någon råkar ut för något och detta prövas så kanske det står annorlunda.
Hade jag dock haft en äldre hoj så är det ju inget att prata om, då hade jag gjort all service själv.
- - - Uppdaterad - - -
Hade tänkt som dig om min hoj var från 2003.
Är faktiskt inne på samma linje som dig...
Om hojen är gammal nog, kan man försöka fixa med sådant själv (OM det inte krävs mer
kunskaper och t ex verktyg). Annars får faktiskt de "duktiga" ta över rodret i stället.
- - - Uppdaterad - - -
Fast nu handlar tråden egentligen om vad folk betalar för att göra service på sina roddar...
De som egentligen vill diskutera sakfrågan "göra det själv eller betala dyrt", kan ju alltid öppna en egen tråd för dessa diskussioner.
Foc
Det är gott Sanniz, du är en bra kund åt Pro bike som hjälper till att hålla service priserna uppe på högnivå på grund av rädsla, dock klandrar jag dig inte att du följer strömmen som döda fiskar, Alla gör vad dom tycker är mest rätt ;)
batbyggare
2013-09-12, 12:38
Dock blir det något fel på maskinen, så kan de ha en miljon ursäkter och/eller bemöta dig sämre med både service och annat som behövs (vid t ex ett garanti arbete) när "olyckan väl är framme" och du nyttjat din s.k. "lagliga rätt".
Vet folk som fått de bekymren med andra typer av fordon, OM det funnits liknande hållhakar gällande garantier.
Och vem vill ha sin hoj stående mer än nödvändigt på en verkstad, den dagen man kanske behöver nyttja sin garanti? Inte jag i alla fall...
Så tills hojen är gammal nog...
- - - Uppdaterad - - -
Är faktiskt inne på samma linje som dig...
Om hojen är gammal nog, kan man försöka fixa med sådant själv (OM det inte krävs mer
kunskaper och t ex verktyg). Annars får faktiskt de "duktiga" ta över rodret i stället.
- - - Uppdaterad - - -
Fast nu handlar tråden egentligen om vad folk betalar för att göra service på sina roddar...
De som egentligen vill diskutera sakfrågan "göra det själv eller betala dyrt", kan ju alltid öppna en egen tråd för dessa diskussioner.
Foc
Jag håller med dig...Ångrar nästan att jag svarade på tråden från början:)Forum spårar ofta ut.
2400 mil service på probike i mölndal kostar 9000kr för en vrod muscle.:(
2400 mil service på probike i mölndal kostar 9000kr för en vrod muscle.:(
Det är den STORA servicen va? Där de lyfter ur motorn och så?
Night rider
2013-12-19, 20:51
Stämmer bra det Sanniz...
Racker det inte att slappa balten sa man kan sanka motorn sa man fara loss ventilkaporna ??
Det är precis vad dom gör Jossi
De måste lyfta ur motorn helt för att göra ventiljusteringen...
Det är väl bl. a. det som skiljer roddarna i pris från andra.
Rättelse.
OBS. Man behöver inte lyfta ur motorn för att justera ventikerna. Vem har sagt det??
Det är mycket som skall plockas av och lossas för att komma åt ventilerna.
Enkelt sagt så lossar man motorn och tippar den fram 13mm. Man behöver inte ens ta av blåset.
whiskeythrottle
2014-01-01, 18:45
mmm har också läst det på 11130cc.com men frågan är: Vem i sverige kan göra det för en vettig peng. Ska göra den stora servicen i vinter nämligen.
Stora servicen vid 2400 mil, kostar 7000kr på Järvsö motor inkl. Ventilkoll.
Men enl.Hd i Luleå så behövs inte det om det inte knackar onormalt mycket.
Skickat från min FRD-L19 via Tapatalk
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.