går tills den blir varm sen död nån med nån idee???????

[Varg]

har en sportster 98 den går som en klocka när den är kall. sen när han blir varm miständer den ett par ggr och stendör!
finns ingen gnista efter detta hänt. men går runt på starten och kan ibland göra nåt baktändande eller så. sen efter 30-45minuter så startar den å går igen tills den blir varm.
tror problemet började redan förra sommaren men då hade laddningen gett upp så bytte stator och voltpack trodde det var det som var problemet att strömen tog slut men det var nog bara ett fel till *smch*. så tyckte det lätt som tändspole men bytte denna och tyckte den kanske gick lite renare men säkert bara inbillning.nästa tanke var att det kunde vara en atomatsäkring som fått fnatt pga ålder/laddningsproblem etc men hittar bara en på hojjen och utan den är hela cyckeln sten död. börjar få slut på ideer förutom tändmodulen då men inte så sugen på att köpa en för att testa och se :/
så är det något som vet vad det kan vara? tanten min börjar bli sur då hon inte kan åka med på dynan (solosadel) så får hoppa över vissa turer :(

mvh varg

[Jonasbaggen]

Varg: Orginal motor eller trimmad? Du har givetvis provat med nya schyssta tändstift. Märker du något annat konstigt med el systemet när motorn är varm och börjar misstända? Hur ser tändstiften ut just då om du skruvar ur dem och kollar? Torra eller blöta? Du kanske kan hitta en begagnad felfri tändmodul och prova med. Borde att gå att få tag på relativt enkelt. Det finns många duktiga personer som åker sportster här på forumet som borde kunna tipsa dig om felet. Hittade en länk till forum i USA med liknande problem: http://www.hdforums.com/forum/sportster-models/658451-1200-sportster-engine-dies-while-driving.html

[Varg]

Varg: Orginal motor eller trimmad? Du har givetvis provat med nya schyssta tändstift. Märker du något annat konstigt med el systemet när motorn är varm och börjar misstända? Hur ser tändstiften ut just då om du skruvar ur dem och kollar? Torra eller blöta? Du kanske kan hitta en begagnad felfri tändmodul och prova med. Borde att gå att få tag på relativt enkelt. Det finns många duktiga personer som åker sportster här på forumet som borde kunna tipsa dig om felet. Hittade en länk till forum i USA med liknande problem: http://www.hdforums.com/forum/sportster-models/658451-1200-sportster-engine-dies-while-driving.html

jodå nya stift sitter där den är orginal så nära som på att det är en konverterad till 1200. kollade efter tändmodul på bikeline men hittade ingen som ens ser lika dan ut. och vet inte helt säkert hur orginal ser ut den här e ju med nån lampa å grejer inbyggt. hade hoppats man kunde mäta upp den eller nåt sånt
har inte haft ur stiftena ögona böj utan efter en stunds vevande på starten å då e dom ju dyngsura typ

e ju lite halvkraslig på den engelska bitten men får kännslan av att han i länken och jag har samma bekymmer hehe

[Machine head]

Bor du i Örebro trakten? Har en modul från en 883 från 89. Borde nästan va samma? Tänkte om du ville testa

Men nu när jan tänker efter så låter det ju som att du har typ dyna eller crane tändning. Och det ersätter väl orginal tändmodul?

[Varg]

Bor du i Örebro trakten? Har en modul från en 883 från 89. Borde nästan va samma? Tänkte om du ville testa

Men nu när jan tänker efter så låter det ju som att du har typ dyna eller crane tändning. Och det ersätter väl orginal tändmodul?

bor i alingsås så e en bit bort tyvärr :/ tänkte jag skulle slita isär det imon efter jobbet igen å se om det står några nr eller liknande på den. bor ju som tur e nära jobbet så dit och hem går den ju :D

[Varg]

sitter original tändmodul sportster 883 monterad slog den på art nr på googel idag.
på denna tändmodul sitter en liten lampa som visar när den får signal och denna funkar även när gnistan är borta.
nån som vet om det går att mäta upp tändmodulen. eller om det finns något annat som kan krånga på det här sättet.
går ju klockrent när cykeln är kall vad jag fattar det som satt denna modul mellan 98-03

[Jonasbaggen]

Varg: Tror det är svårt att mäta upp en tändmodul. Elektroniken kan ju byta skepnad när den blivit varm och därav kanske ditt problem. Försök att få tag på en beg schysst orginal tändmodul. Prova med Gibson 040-232310 om han har något liggande.

[Fxrs91]

kanske ett tips.

På B/T förekommer det att automatsäkringarna löser ut under gång och cykeln dör.
Säkringarna återställs automatiskt efter en stund och allt fungerar då ok igen.

Vet inte hur din sportster fungerar men ... kanske något att kolla.

[Varg]

kanske ett tips.

På B/T förekommer det att automatsäkringarna löser ut under gång och cykeln dör.
Säkringarna återställs automatiskt efter en stund och allt fungerar då ok igen.

Vet inte hur din sportster fungerar men ... kanske något att kolla.

Jo har kollat detta med hittar bara en sådan säkring på det och med den kretsen bruten går den inte runt på starten alls

[Varg]

Kopplade förbi el härvan på hojen för att utesluta fel där men samma sak så köpte en tändmodul och nu går hon igen