Körning utan kylning, hur vet man när man skall sluta?

[druttkasken]

Håller ju på att bråka med A-kortet och måste träna krypkörning på lågfartsbanan i massor verkar det som.
Kylningen blir ju lite dålig då, hur vet jag när det är dags att vädra och kyla lite?

[Lasse.S]

Jag kan garantera att du behöver vila före motorn oavsett väderlek, det är i princip omöjligt att få den till att värmenypa om den inte är tok fel inställd i bestyckningen.
Motorn är dessutom varmare och hårdare ansträngd när du ligger i 130 än på tomgång på en parkeringsplats.


Håller ju på att bråka med A-kortet och måste träna krypkörning på lågfartsbanan i massor verkar det som.
Kylningen blir ju lite dålig då, hur vet jag när det är dags att vädra och kyla lite?

[Sanniz]

Jag kan garantera att du behöver vila före motorn oavsett väderlek, det är i princip omöjligt att få den till att värmenypa om den inte är tok fel inställd i bestyckningen.
Motorn är dessutom varmare och hårdare ansträngd när du ligger i 130 än på tomgång på en parkeringsplats.

Kan bara instämma där... Om det nu inte är något fel på sportstern. Men troligen "dör föraren först".

[stroker49]

Kolla NYPD när de kör parader, i timmar! Och i NY kan det vara hett och fuktigt på sommaren. Så jag håller med ovanstående.

[druttkasken]

Tack för svar, det var ju lovande.

[druttkasken]

Så sant, så sant. Jag kroknar i kopplingshanden långt före motorn blir het :(