Visa fullständig version : Shovelhead puffar/missar på bakre cylinder
Har felsökt med nya tändstift,brytare,kondensator,batteri,tändkablar . Går kanon på främre cylinder. Vad kan felet vara idéer????
Adrenaline
2013-04-20, 16:27
kollat laddningen? Min gamla shovel gjorde precis likadant. Det visade sig att batteriet var helt keff.
Tog mig en stund innan jag kom på det dock eftersom det satt bara kick på den.
Batteriet är helt nytt och full laddat 12v 7amp.
Adrenaline
2013-04-20, 18:14
Jaha men har du kollat så den laddar?
Kanske behöver justera stötstängerna till bakre cylen.
stroker49
2013-04-20, 18:59
Funkade den förut, vad har du gjort däremellan. Är det en original?
Köpte den i vintras. Har gått så här hela tiden men blivit värre allt eftersom. Jag har inte ändrat ngt. Va så när jag köpte. Ej original är borrad till 1520 och annan kam. Har inte kollat om den laddar. Borde inte båda cylindrarna smälla och puffa???
stroker49
2013-04-20, 20:00
Jag antar att du köpt den privat? Vad sade säljaren?
Privat köp. Han sa inte så mycket då han inte kört den på länge.
Adrenaline
2013-04-20, 21:08
Min gjorde likadant, gick bara bra på tomgång men direkt man gav gas så gick den skit på bakre cylindern. Misstände och small.
Misständer på bakre cylindern hela tiden. Men går bra när man ger gas och varva den.
Adrenaline
2013-04-21, 17:20
kollat så inte slungorna inte sitter fast?
ska mäta om den laddar i morgon. Vilket värde ska de vara på ? Samt vilket värde ska tändspolen vara på? Slungorna menar du vikterna då?
Adrenaline
2013-04-21, 21:14
Kring 14volt är bra. Tomgång eller gas, så ska det inte bli märkbar skillnad. Ja det var dom jag tänkte på.
vad ska det vara för värde på tändspolen? Har accel tändspole paket
Är det en vanlig Skovel eller är det en Earley (glömt stavningen) Skovel.Fördelaren kan sitta ett halvt varv fel.
Helt komplett tändplatta med slungor och allt är bytt. Startar lätt som fan. Men han vill skjuta på lågt varv och knappt gå försen man ger han varv. Börjar tro att det är förgasare eller???
stroker49
2013-04-26, 19:17
Hur är kompet, ta ett kompprov? Har du elstart? Det är ju lättare att ta kompprov med elstart än med kick. Ett första grovt prov göres med tummen. Ta ur båda stiften. Sätt tummen i främre tändstiftshålet, kör runt motorn. Tummen skall tryckas bort som en champagnekork,POFF. Prova bakre, samma resultat? Men kompmätare är säkrare.
Champagne kork är testad. Likadant bägge cylindrar. Fler tips???
stroker49
2013-04-26, 20:49
Det var ju jävligt bra! Men förgasaren, nä det är inte säkert. Lurigt!
Kan det vara att man har för klent batteri???
Adrenaline
2013-04-27, 00:04
7amp ska räcka vid kickstart och org tändning. Men du kan ju alltid seriekoppla med ett annat batteri bara för att kolla.
stroker49
2013-04-27, 06:55
Parallellkoppla!
Ska prova en kompis förgasare idag och se om det blir någon skillnad.
zeb.lovehell
2013-04-27, 08:15
Det är inte så att du har ett läckage i insug eller avgassystem
Hur kollar man det enklast? Är det och spraya startgas på insuget ?
zeb.lovehell
2013-04-27, 13:01
Hur kollar man det enklast? Är det och spraya startgas på insuget ?det brukar funka .
Inget läckage i insug eller fel förgasare. Har prövat en förgasare från en polare som har exakt samma setup som mig. Batteriet laddar 14v när den är igång. Vet inte om jag ska köpa biltemas kompressionsprovare och se så de inte är någon ventil eller ngt. Jag börjar få slut på ideer snart!!!
zeb.lovehell
2013-04-28, 08:36
Du har inte provat att ändra bestyckningen i förgasaren ? tänkte om det kunde vara att den är fel.
Inget läckage i insug eller fel förgasare. Har prövat en förgasare från en polare som har exakt samma setup som mig. Batteriet laddar 14v när den är igång. Vet inte om jag ska köpa biltemas kompressionsprovare och se så de inte är någon ventil eller ngt. Jag börjar få slut på ideer snart!!!
Det lär kunna börja smälla om det är otätt mellan topp och avgasrör så kolla packningen.
Förgasaren är rätt bestyckad. Ska köpa en kompmätare och kolla nästa helg. Vill ha fler tips
Adrenaline
2013-05-01, 15:08
Vad sitter det för stift?
Har haft både Harley original, champion, accel. Ska kolla tändningen i morgon igen och göra ett komptest.
Bakre avgasrör tätt mot toppen.Brukar skjuta annars.
Kompet är 8kg på den främre och 7,2 på bakre dock svårt att kolla då det bara är kick. Ställt tändning så den är 100% och brytarna. Har ställt det efter strecket på vevskivan. Men finns en prick på vevskivan också???
panhead48
2013-05-03, 11:49
Hej! Jag hade liknande problem på min panna, men den sköt på främre, problemet var att vevhusventilationen var igensatt, kolla så att det puffar ur den. MVH Ronny
Har kollat det va OK. Men märkte en annan sak idag. Det är att på främre cylindern är tändstifts gnistan blå medans den bakre gnistrar rött. Kan detta ha något med detta att göra???
stroker49
2013-05-03, 22:11
Har kollat det va OK. Men märkte en annan sak idag. Det är att på främre cylindern är tändstifts gnistan blå medans den bakre gnistrar rött. Kan detta ha något med detta att göra???
Ja!
stroker49
2013-05-04, 10:15
En bra gnista skall vara stark och blåaktig, den bakre säger du är annorlunda. Det är den bakre som går dåligt, då är det ganska logiskt att det är detta. Fel på tändningen är det vanligaste problemet, men då du skrev att du gått igenom allt så trodde nog alla att detta kunde uteslutas.
Hvis du ikke har byttet om pluggledningene på coilen, prøv det og får du samme problem på den fremre når du har byttet om er det coilen din som er ødelagt.
Har ersatt tändapolen och kablarna. Har blå gnista. Tändningen står rätt. Men problemet kvarstår. Ska kolla insuget med rökmaskin som en polare hade.
Tänkte ge svaret på detta problem... Det visade sig att det satt 2 ventilbrickor istället för en så ventilen stängde inte helt. Samt av någon jävla anledning så satt det 2 topp packningar på en cylinder. Nu rullar den fint och fått en ny förgasare...
Skönt att det fungerar nu! Fantastiskt vad vissa mekaniker hittar på för att få en motor att gå bättre.
Kan det vara så att förra ägaren vill få ner kompet på den eller varför gör man så?
Det låter som om det är ett kreativt resultat efter en krogrunda i Kristiania.
De två topplockspackningarna verkar som ett försök till att sänka kompet men två ventilbrickor verkar helt omotiverat, det kanske är ett försök till att få ventilen att stänga om ventilfjädern var helt slut. Jag tycker ändå det är helt mysko. Men att hitta såna här saker är ju en del av charmen med att skruva och fixa i gamla grejor.
KCknuckle
2013-08-13, 22:06
aaa
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.