handdator

Visa fullständig version : Omega Oil



Lars Nilsson
2013-04-09, 20:00
Testade omega oils växellådsolja eftersom den fått sjukt bra kritik överallt.
Den gör under i växellådan verkligen.
Mjukare växlingar har jag aldrig haft.
Samtidigt så växlar den lätt och tyst.
Det enda negativa var att det tog ca 20 minuter att hälla i oljan eftersom hålet är relativt liten, men mest för att oljan är sjukt seg.
Nu får vi se under säsongen hur den känns i det långa loppet.
Men hittills verkar den kanon.

https://www.youtube.com/watch?v=ipoYmAHsQy0
Vet att reklam är vilseledande ibland men oljan är faktiskt så sjukt "seg"

Benny
2013-04-09, 21:34
Högintressant, man kan undra vad en sådan medalj har för baksida ? kanske kapillära egenskaperna?

Har du köpt här i Sverige?

Jag tänkte köpa redline eller mobil, men detta var nytt för mig.

Lars Nilsson
2013-04-09, 21:42
http://www.smorjteknik.se/

Omega 690 TRANSMISSION OCH HYPOIDOLJA ”GL7”

-45 till +249°C

Överträffar GL6, ”noll förslitning - max drift”
Flaggskeppet bland växellådsoljor som skyddar mot syra, tryck, skum, hög/låg temp, startstopp, korrosion, torr i kuggning, vatten etc.
Växellådor, Hypoider, Snäckväxlar, Lager, Glidytor etc Rek. för MP, HP, EP, WG, LS. Utmärkt till kraftigt belastad racingdrift.

Mycket lång livslängd - i många fall OBEGRÄNSAD
Viskositet. SAE 90, SAE 140, ISO VG 460, ISO VG 680, SAE 75w-90, SAE 75w-140, SAE 80w-90, SAE 85w-140

Specifikation / Godkännande : API GL-5 GL-6, MT-1 , MACK GO-H, MACK GO-J, EATON PS-037, US STEEL 224, CINCINNATI MILACRON, AGMA 9005-D94, MIL-L-2105D, MIL-PRF-2105E (SAE J2360) GM HN-1561, HN-2040, MB 235.8, Arvin Meritor 0-76N och många fler World Wide.
Livsmedelsklassad MAF C 15

Benny
2013-04-09, 21:44
oj där fanns en hel del att frossa bland, på någon av sorterna stod ej blandbar med vanlig syntetolja.

ska man tvätta rent först?

Lars Nilsson
2013-04-09, 22:10
Nej, jag tömde lådan bara.
Den är dyr men sjukt bra.
http://www.kullagret.com/omega-690-85w-140-vaxellador-hypoider-gl-7-1liter/3654-0

stroker49
2013-04-09, 23:07
Biltemas växellådsolja är lite dyr, men funkar bra också.

Lars Nilsson
2013-04-10, 16:30
Biltemas växellådsolja är lite dyr, men funkar bra också.

Det finns tom de som anser att olivolja duger att ha i hojen, och där e väl enda gången biltemas oljor är bättre.

Lasse.S
2013-04-10, 16:54
trotts att jag jobbar dagligen men bilgarantier och hanterar motorskador i mängder har jag aldrig fått något ärende som är oljerelaterat där bilen har skötts däremot är det undantagslöst så att om man hoppar över service med 500 mil oftast på longe Life är det mer regel än undantag med skador på vanos enheter o kamkedjor släpor mm, om det varit biltema olja eller någon super duper är oväsentligt.
Harley med 800 mil intervall eller varje år är väl nästan snudd på att olivolja skulle fungera ;) men använder man rekommenderad olja av tillverkaren så kan man vara helt lugn o glömma alla andra super oljor men alla äro saliga på sin tro och vill man hellre köpa dyr olja en bensin så varför inte ;)

53/74
2013-04-10, 16:58
https://www.youtube.com/watch?v=ipoYmAHsQy0


varför håller snubben med vispen minst dubbla hastigheten när han vispar "vanliga" oljan mot när han vispar omega-oljan? skumt!

Lasse.S
2013-04-10, 17:09
den är väl så trög att han är rädd att göra sönder vispen ;)

hegtor
2013-04-10, 23:04
Bra tips,Lars..

Har akkurat skiftet (storservice i höst) og hörer at et problem med uling i 6.växeln inte ble löst med ny olja.
Tror en olje som Omega kan fikse saken.. har skiftet to ganger tidligere uten bedring og også forsökt et STP-produkt som skulle göre det tystare (det var snake-oil på tube)
(drevet på 6. är rättskurit/Bakerlåda/på nyare lådor har dom löst problemet med skrå drev)

stroker49
2013-04-11, 10:46
Med rakskurna drev så ylar det alltid lite grann. Det är nog bara att leva med om du inte vill fylla lådan med mosade bananer.

xbones
2013-04-11, 11:38
Bra tips,Lars..

Har akkurat skiftet (storservice i höst) og hörer at et problem med uling i 6.växeln inte ble löst med ny olja.
Tror en olje som Omega kan fikse saken.. har skiftet to ganger tidligere uten bedring og også forsökt et STP-produkt som skulle göre det tystare (det var snake-oil på tube)
(drevet på 6. är rättskurit/Bakerlåda/på nyare lådor har dom löst problemet med skrå drev)Annars ær ju Omega3 bra før hjærtatLM; so;kunde inte hålla mej!

stroker49
2013-04-11, 12:07
Allvarligt, alla dessa supertillsatser STP, Omega, Snakeoil är ju bara lurendrejjeri. Och dessa filmklipp på Youtube som inte visar något signifikant utan bara är gjorda för att lura folk utan teknisk utbildning eller kunskap. Eller skojjare som står på mässor och kör lager utan olja efter att fått på sig någon droppe superprodukt!

Här kommer den fullständiga och slutgiltiga utbildningen om olja.
1 Byt enligt rekommenderade intervaller.
2 Använd olja av rätt specifikation

TCKalle
2013-04-11, 12:12
Allvarligt, alla dessa supertillsatser STP, Omega, Snakeoil är ju bara lurendrejjeri. Och dessa filmklipp på Youtube som inte visar något signifikant utan bara är gjorda för att lura folk utan teknisk utbildning eller kunskap. Eller skojjare som står på mässor och kör lager utan olja efter att fått på sig någon droppe superprodukt!

Här kommer den fullständiga och slutgiltiga utbildningen om olja.
1 Byt enligt rekommenderade intervaller.
2 Använd olja av rätt specifikation

thb; väl uttryckt, sen är det vä upp till var och en om man vill lägga en förmögenhet på mirakeloljor.

hegtor
2013-04-11, 12:15
Med rakskurna drev så ylar det alltid lite grann. Det är nog bara att leva med om du inte vill fylla lådan med mosade bananer.

Ja,stroker49.. litt lyd synes jeg er akseptabelt for jeg vet jo at ingenting er galt.. det er bare en mindre konstruksjonstabbe,men når den jävla lyden overdöver 150db eksoslyd så må man forsöke å finne en olje som demper mest mulig. Baker anbefaler en rekke oljer,men alle er enten utilgjengelig i europa eller beregnet på kjöring i land med betydelig höyere temperaturer. Får pröve meg fram selv og må si at etter å ha sett filmen Lars postet at Omega muligens er The One..

Bananer kan kanskje väre bra.. Banana ,men på flere av militärkjöretöyene mine brukte jeg er gammelt godt triks for å slippe lyd fra differensialene.. rett og slett kjöttdeig.. en kilo i diff.husene så forsvant all lyd. En slektning fortalte at da han jobbet hos hovedimportören for GM i Oslo (Sörensen&Balchen) så fikk alle nye Chevrolet en diger kladd kjöttdeig i differensialen og det animalske fettet fungerte utmerket sammen med EP 90 mineralolje. Bakdelen var at om man måtte åpne differensialen för kjöttdeigen var skikkelig eldet så stinket det forjävlig,noe jeg selv merket på Willysjeepen som "spiste" stikkakslinger og de brakk alltid av på samme sted (v/solhjulet så enden ble vridd fast inni).

harly2006
2013-04-11, 12:34
Tja! jag har arbetat med maskiner i ca 30 år och sett det mesta i olje trix,vad som händer är att maskinerna går sönder och då får dom heta omega eller annat. Det var inte så länge sedan man inte behövde ha olja i bensin på två takt i snö skotrar och vad hände ju stora motor skador en dutt av nå jävla mirakel medel...no,no i med från tillverkaren rekomenderad smörgmedel så blir det nog bra..OBS HD är som caterpillar det ska skramla lite här och där..

- - - Uppdaterad - - -


Allvarligt, alla dessa supertillsatser STP, Omega, Snakeoil är ju bara lurendrejjeri. Och dessa filmklipp på Youtube som inte visar något signifikant utan bara är gjorda för att lura folk utan teknisk utbildning eller kunskap. Eller skojjare som står på mässor och kör lager utan olja efter att fått på sig någon droppe superprodukt!

Här kommer den fullständiga och slutgiltiga utbildningen om olja.
1 Byt enligt rekommenderade intervaller.
2 Använd olja av rätt specifikation

thb;

rakarör
2013-04-11, 13:52
kjöttdeig..

Det måste ju ha luktat lik..scr;LM;

Lars Nilsson
2013-04-11, 18:59
Allvarligt, alla dessa supertillsatser STP, Omega, Snakeoil är ju bara lurendrejjeri. Och dessa filmklipp på Youtube som inte visar något signifikant utan bara är gjorda för att lura folk utan teknisk utbildning eller kunskap. Eller skojjare som står på mässor och kör lager utan olja efter att fått på sig någon droppe superprodukt!

Här kommer den fullständiga och slutgiltiga utbildningen om olja.
1 Byt enligt rekommenderade intervaller.
2 Använd olja av rätt specifikation

Omegas växellådsolja eller motorolja är inga tillsatser utan bara gjorda från början att vara så bra som möjligt.
Vi har kört med deras fett och olja på tryckpressarna på jobb i 1 år nu ca och det trycket där är i "växellådorna" på tryckpressarna är enormt mycket högre än på en hoj, och där funkar oljan helt jävla perfekt.
Ett par droppar på bärringarna på tryckcylindrarna håller dem rena och håller hur jävla länge som helst.
Filmstyrkan e helt sjuk.
Jag vet att en del brandkårer har det i deras pumpar på bilarna, och de vill absolut inte byta ut den.
Att jämföra den med snakeoil osv tyder enbart på okunskap och en vilja att aldrig vilja vidga vyerna.
Deras produkter används även inom racing och industrin med fina resultat.
Tvekar du så googla på deras produkter och se om du hittar några negativa recensioner förutom på priset då.
Men jag tipsade om det här för att JAG tror på produkten.
De som kör med biltema olja vet jag att det inte går att övertyga om att det finns bättre produkter så..
Min chef sa en gång: Om du diskuterar med en idiot så sjunker du till idiotens nivå, och på den nivån vinner idioten alltid, han är ju van vid den nivån.

Lars Nilsson
2013-04-11, 19:10
http://www.megalubricant.com/pages/products/omega-lubricants.php
Som synes en producent med en hel del bredd på sortimentet.
Inte som biltema direkt, där de köper in olja på anbud där den som kommer med lägsta priset på olja som håller en viss standard.
Och då vinner aldrig den bästa oljan, utan den som är billigast.
The hard truth...

Lars Nilsson
2013-04-11, 19:19
http://www.megalubricant.com/pages/posts/omega-77-in-ohlins-shock-absorber-11.php?p=30

Gustav2K
2013-04-11, 22:34
Jag jobbar bara med Omega oljor trodde det var något billigt skit vi köpte in bara av den anledningen, men så fel jag hade. Hade ingen aning om att de var så högt skattade. Kanske kan bli dags att hälla ner det i mina egna prylar också.

stroker49
2013-04-12, 00:45
Omegas växellådsolja eller motorolja är inga tillsatser utan bara gjorda från början att vara så bra som möjligt.
Vi har kört med deras fett och olja på tryckpressarna på jobb i 1 år nu ca och det trycket där är i "växellådorna" på tryckpressarna är enormt mycket högre än på en hoj, och där funkar oljan helt jävla perfekt.
Ett par droppar på bärringarna på tryckcylindrarna håller dem rena och håller hur jävla länge som helst.
Filmstyrkan e helt sjuk.
Jag vet att en del brandkårer har det i deras pumpar på bilarna, och de vill absolut inte byta ut den.
Att jämföra den med snakeoil osv tyder enbart på okunskap och en vilja att aldrig vilja vidga vyerna.
Deras produkter används även inom racing och industrin med fina resultat.
Tvekar du så googla på deras produkter och se om du hittar några negativa recensioner förutom på priset då.
Men jag tipsade om det här för att JAG tror på produkten.
De som kör med biltema olja vet jag att det inte går att övertyga om att det finns bättre produkter så..
Min chef sa en gång: Om du diskuterar med en idiot så sjunker du till idiotens nivå, och på den nivån vinner idioten alltid, han är ju van vid den nivån.

Ok, jag hade fel. Jag såg de små burkarna och trodde detta var en tillsats. Det är säkert bra olja, men är den värd 470:- /liter, ja det får var och en bedömma? På Omegas hemsida finns inga referenser till vilka specifikationer man uppfyller? Jag har då aldrig hört talas om en HD-växellåda som haft problem pga smörjning om den haft en vettig olja i sig. På en HD är ju också kraven och påfrestningen extremt låg. Olja kan man köpa var som helst. Gillar man inte Biltema så rekommenderar jag Agro som bönderna använder. Har man obegränsat med pengar kan man köpa på bensinmacken, eller Omega då.
På mitt förra jobb köpte vi in en hel del hydraulolja (vanlig mineral). Jag tror den kostade 13kr/l. Det ger en idé om vilka marginaler som finns.
Mekonomen har nu ett eget oljemärke, inte så billigt. Men tittar man på flaskorna känner man igen dem från ett lågprismärke som säljs på kontinenten, även märket stå ingjutet i plasten (kommer inte ihåg namnet nu). Allt handlar om stålar!
Jag har dock slutat med motorolja till bilen från Biltema, för dyrt! Jag beställde värsta helsyntetlonglifeoljan från www.mapodo.de och den kostade 60kr/liter med transport hem till mig.

stroker49
2013-04-12, 23:14
Många pratar om vilken olja man skall ha osv. Men ofta ställer klåpiga ägare till saker och ting på egen hand. Kolla den här stjärnan. Han vill inte kassera en skvätt fin helsyntetolja (som kostar 70 kr/liter i USA, troligen över 300 kr här) utan samlar upp den för att hälla tillbaks den!

Han låter alltså olja rinna ner på ramrören och i kontakt med motorcykellyften och ner i en plastbytta. Jag skulle bli förvånad om motorcykeln och lyften är så kliniskt rena så att han inte får skit i oljan som man INTE vill ha in i motorn.

http://www.youtube.com/watch?v=0WY8KbPBnYU


Många är livrädda om de hittar någon liten metallpartikel i oljan vid byte. Metall är mjukt jämfört med sten! Mycket damm och skit är faktiskt små partiklar av mineral, tex kvarts. Det är så hårt så att det omeelbart gör en liten skada när det passerar ett rullningslager. Mot skit är faktiskt en HD känsligare än en bil då glidlager tål lite mer och våra maskiner är fulla med rullningslager. Därför skall man se till att allt som kommer i kontakt med oljan, tex. tratt eller trasa som man torkar av oljestickor med är kliniskt renta. Det är en bra idé att förvara trattar och kanske oljeflaskor på ett renare ställe än i garaget eller i slutna plastpåsar.

Lars Nilsson
2013-04-12, 23:38
Många pratar om vilken olja man skall ha osv. Men ofta ställer klåpiga ägare till saker och ting på egen hand. Kolla den här stjärnan. Han vill inte kassera en skvätt fin helsyntetolja (som kostar 70 kr/liter i USA, troligen över 300 kr här) utan samlar upp den för att hälla tillbaks den!

Han låter alltså olja rinna ner på ramrören och i kontakt med motorcykellyften och ner i en plastbytta. Jag skulle bli förvånad om motorcykeln och lyften är så kliniskt rena så att han inte får skit i oljan som man INTE vill ha in i motorn.

http://www.youtube.com/watch?v=0WY8KbPBnYU


Många är livrädda om de hittar någon liten metallpartikel i oljan vid byte. Metall är mjukt jämfört med sten! Mycket damm och skit är faktiskt små partiklar av mineral, tex kvarts. Det är så hårt så att det omeelbart gör en liten skada när det passerar ett rullningslager. Mot skit är faktiskt en HD känsligare än en bil då glidlager tål lite mer och våra maskiner är fulla med rullningslager. Därför skall man se till att allt som kommer i kontakt med oljan, tex. tratt eller trasa som man torkar av oljestickor med är kliniskt renta. Det är en bra idé att förvara trattar och kanske oljeflaskor på ett renare ställe än i garaget eller i slutna plastpåsar.

MMMMM sicken idiot.

kapsylen
2013-05-23, 18:15
http://www.megalubricant.com/pages/products/omega-lubricants.php
Som synes en producent med en hel del bredd på sortimentet.
Inte som biltema direkt, där de köper in olja på anbud där den som kommer med lägsta priset på olja som håller en viss standard.
Och då vinner aldrig den bästa oljan, utan den som är billigast.
The hard truth...

Vad händer med Omega 690 i Sportster tro? eftersom transmission och växellådan delar...

Lars Nilsson
2013-05-24, 01:15
Nej
Kör isf med omicron 330.
Det är en absolut högklassig mcolja och våtkoppling.
Den är en 20w/50 olja så den kan du köra med i hela motorn isf.

Leif
2013-07-13, 10:50
Jag har en flaska omega 690 växelolja liggande. Nu har jag dock just bytt oljor på hojen men nästa gång som det är byte i lådan så kanske man skulle hälla i den! Dessvärre så har jag använt en hutt av den redan så frågan är om det som är kvar räcker vid ett byte..

Noyen
2013-07-13, 15:52
Vi blev rekommenderade ett svart fett ( kommer inte ihåg beteckningen ) av Omegas försäljare i en s.k kulskruv.Efter att tidigare
i alla år använt Shell 1352 fett testade vi Omegas fett och det tog inte länge förrän kulskruven kärvade ihop.Då gick vi tillbaka
till Shell och efter rengörning funkade det i flera år.

Vi använde dock en spray med värmetåligt fett för heta kedjedrifter med gott resultat.Vi slutade dock handla med Omega då det
var svårt att få prover utan var tvungna att köpa storpack för att testa produkter.