Thullan
2012-10-03, 10:03
Hej!
Ny på forumet men har snokat runt ett tag innan jag registrerade mig. Köpte mig en FXST 2001 alldeles nyligen men förra ägaren lämnade några frågor obesvarade. Hoppades att forummedlemmarna kanske kunde upplysa mig lite.
Tidigare ägaren sade inget om ändrat insug och jag kan inte se någon dokumentation om det i de medföljande handlingarna. Luftfilterkåpan är orginal men det finns ingen svart platta i plast bakom. Filtret är dessutom runt och koniskt, inte halvmåneformat som i ägarmanualen. Kan jag anta att orginalinsuget är ersatt med ett öppnare?
Han hade dessutom kört med orginal avgassystem senaste året, inte de Longshots som tidigare suttit på. Är detta ett problem att ha öppnare insug men orginalutblås på TC88? Tror den är bestyckad för V&H redan från butiken där den ursprungligen köptes, enligt urpsrungliga följesedeln.
Immobilizern är bortmonterad då den tydligen krånglade. Innebär det att vem som helst nu kan starta hojen med typ en skruvmejsel i tändningslåset? Och kom 2001-orna med alarm och fjärrkontroll som standard? Själv har jag bara två enkla nycklar.
Har kört Triumph och Kawasaki tidigare så det här med H-D är fortfarande lite nytt för mig. Men får jag lite klarhet i dessa funderingar så kan jag sova lite bättre över vintern :)
Ny på forumet men har snokat runt ett tag innan jag registrerade mig. Köpte mig en FXST 2001 alldeles nyligen men förra ägaren lämnade några frågor obesvarade. Hoppades att forummedlemmarna kanske kunde upplysa mig lite.
Tidigare ägaren sade inget om ändrat insug och jag kan inte se någon dokumentation om det i de medföljande handlingarna. Luftfilterkåpan är orginal men det finns ingen svart platta i plast bakom. Filtret är dessutom runt och koniskt, inte halvmåneformat som i ägarmanualen. Kan jag anta att orginalinsuget är ersatt med ett öppnare?
Han hade dessutom kört med orginal avgassystem senaste året, inte de Longshots som tidigare suttit på. Är detta ett problem att ha öppnare insug men orginalutblås på TC88? Tror den är bestyckad för V&H redan från butiken där den ursprungligen köptes, enligt urpsrungliga följesedeln.
Immobilizern är bortmonterad då den tydligen krånglade. Innebär det att vem som helst nu kan starta hojen med typ en skruvmejsel i tändningslåset? Och kom 2001-orna med alarm och fjärrkontroll som standard? Själv har jag bara två enkla nycklar.
Har kört Triumph och Kawasaki tidigare så det här med H-D är fortfarande lite nytt för mig. Men får jag lite klarhet i dessa funderingar så kan jag sova lite bättre över vintern :)