Tips vid köp av Road King!?

[Tomaz]

Hej!
Kört hoj i många år och haft sport, glidare och touring maskiner men nu är det (äntligen) dags för min första Harley:)
Är ny på forumet och vore tacksam för tips vid köp av Road King. Har bestämt mig för en Classic -03 och nyare med få mil på mätaren. Tittade på en hoj som hade Screaming eagle pipor men original saknades. Ljudet lät "besiktningsbart" men undrar om någon vet om piporna klarar gränsen?

[PAINTERN]

Är hojen helfordonsgodkänd får man inte byta system alls, såvida det inte är E-märkt. Men det verkar som gubbarna på bilprovningen inte är så hårda nuförtiden. Men blir du stoppad i en flygande besiktning, så lär det bli böter och en ny regbesiktning. Då spelar det ingen roll hur högt/tyst de låter. Ska sitta en liten skylt på ramen vid styrhuvudet som visar hur många DB den får låta vid ett visst varvtal. Vart tar alla originaldelar vägen ? ? ?. Många som handlar hojar utan att få med orig delarna. Lite synd tycker jag. Finns kanske nån som kan låna ut sina orig dämpare, eller chansa att "tysta" dom på nåt vis. Diskbollar el liknande.

[Sanniz]

Välkommen till forumet...

Tycker också att det är knepigt att originalpiporna försvinner. Speciellt nu när det även verkar vara på g, att man ska ha med sådana vid en försäljning (speciellt om det är till en handlare).

[Bikerboy]

Välkommen till forumet...

Tycker också att det är knepigt att originalpiporna försvinner. Speciellt nu när det även verkar vara på g, att man ska ha med sådana vid en försäljning (speciellt om det är till en handlare).
Jag har köpt 2 Harleys från Northbike, och ingen av dom hade kvar originalsystemen...
Min första var en Wide Glide, som besiktades innan försäljning med ett V&H Propipe.
Så nog verkar det vara ok att besikta utan originalpipor. Bara att täppa till så att den blir tillräckligt tyst...

[CC10]

Tycke nog att du ska vara lite försiktig vid köpet om inte originalpiporna finns med. Kan ju vara lite drygt att försöka låna pipor till varje bes. Tror inte SE klarar bes även om de är ganska tysta. Och är den helfordonsgodkänd så hjälper ju inga disbollar, då är det bara original som gäller

[Sanniz]

Jag har köpt 2 Harleys från Northbike, och ingen av dom hade kvar originalsystemen...
Min första var en Wide Glide, som besiktades innan försäljning med ett V&H Propipe.
Så nog verkar det vara ok att besikta utan originalpipor. Bara att täppa till så att den blir tillräckligt tyst...

Nja, det är nya regler på g... Som kommer i framtiden att göra det svårare att sälja en hoj utan original. Det är därför man bör se till, att man får med sådana på sitt egna köp.
Har för mig att jag läst det på sidor för SMC, där de tar upp en del förändringar som är på gång. Men när de går igenom kan jag dock ej svara på.
Jag hade inte köpt en hoj utan originalsystemet i alla fall.

Så här står det på sidan för svmc.se angående ljuddämpare:

SMC är medvetna om problematiken. Det finns bara ett sätt att komma till rätta med problemet: att köra motorcykel med ljuddämpare som klarar bullerkraven. Annars riskerar många motorcyklister att få körförbud i väntan på en tid för registreringsbesiktning. Det finns uppenbara risker att EU lagstiftar om ännu tuffare krav på nya motorcyklar som ju inte är problemet, utan olagliga utbytessystem.

Tillverkare och handlare är viktiga parter i frågan. Sveriges Motorcykelhandlares Riksförbund, SMR, och McRF som representerar tillverkarna har tillfrågats. SMR har informerat sina handlare om bullerproblemet och helt klart finns en uppsjö av olagliga utbytessystem på marknaden. SMR kommer att kräva ljuddämpare i original vid inbyte av motorcyklar. Har du enbart utbytessystem, får du avdrag på inbytespriset. Det är viktigt att konsumenter är medvetna om att vid köp av olagliga ljuddämpare riskerar man registreringsbesiktning om man stoppas av polis. Här har handlaren en viktig funktion.

SMC kommer att fortsätta driva frågan om att öron inte ska godkännas som besiktningsinstrument. Självklart bör alla som mäter ljud använda separat varvräknare om det saknas på motorcykeln för att kunna fastställa varvtal. Det bör vara ett krav för samtliga besiktningsorgan.

http://www.svmc.se/smc/SMCs-arbete--fragor/Motorcykeln/Ljud_eller_buller_/

[ViLa]

Kräv att alla originaldelar finns när du köper.

[Sanniz]

Kräv att alla originaldelar finns när du köper.

thb;

[CrazyVic]

Det lär ju knappast bli svårare att byta in utan originalsystem. Och att man får avdrag på priset känns väl inte som någon skräll? Om du i övrigt gillar hojen tycker jag du kan skita i om det är originaldämpare eller inte. Är ju bara att förhandla om priset om du inte är nöjd med vad som följer med.

[Sanniz]

Känns iofs onödigt att köpa något, där originalet inte följer med. Eftersom det inte direkt är någon ovanlig typ av hoj heller. Screaming Eagle eller liknande brukar ju sitta på de flesta hojar ändå. Och så vet man hur det slutar, när folk köper utan... De gnäller i en ny tråd om att hojen inte klarar besiktningen just på grund av detta. Är det då värt att chansa? För det kostar ändå en del att köpa ett originalsystem också, den dagen man behöver ett. Man kan inte alltid räkna med, att folk har ett liggandes för utlåning heller...

Förhandla priset kan man göra även om det finns ett originalsystem... Jag tycker i alla fall inte, att man skall slänga pengar i sjön, den dagen man behöver vissa delar för att få blanka papper.

[Harleyman1]

Jag köpte originalljudämpare till min King hos mckonsult i deras outlet! Verkar som många original blir kvar hos handlarna när de byts till loud pipes !!!:I:

[Sanniz]

Lite samma fuling, som bilhandlare gör med däck... Jag brukar i alla fall se till, att jag får med mig allt, speciellt om de själva säger att de skall ha full uppsättning. Detsamma gäller ljuddämparna till hoj... Annars köper jag den inte... För man kan garanterat få samma typ av hoj med allt till samma pris någon annanstans också. :D

[Chrille]

De flesta hojarna som saknar orginalsystemet, är enligt min erfarenhet importerade. Givetvis finns det undantag.