Pedda
2012-07-08, 17:15
Grundar sig på samma tråd som jag la in igår angående mäta upp tändspole på Road King. 103" årsm 2009.
Jag har uteslutit tändspolen - testat den i annan hoj och vevaxelsensorn genom att låna en, montera och prova med kvarstående fel.
Inom loppet av någon minut utvecklades symptomen från småryckig till knackig, baktändande, kraftlös - stopp och bärgning hem...
Startar på ca vart 5:e försök, rusar i ngn sekund upp till 2000 varv, hackar och lägger av inom ett par sekunder.
Orginal avgassystem, nya stift, nytt SE luftfilter. Gnista finns på båda cylindrarna.
Tog ut felkoder och började med det enklaste först. Från tändstift till tändkablar till tändspole till vevaxelsensor. Testat att byta tändspole och vevaxelsensor - ingen skillnad. Nu kommer jag inte längre.
Felkoderna är (i samma ordning som jag läste av dem)
P0107 Map Sensor Open/Low EFI
P0120 TPS 1 Range Error
P0123 TP Sensor High EFI
P0131 Front Oxygen Sensor Low
P0151 Rear Oxygen Sensor Low
P0220 TPS2 Range Error
P0222 TPS2 Low
P0374 Vevaxelsensor Bristfällig eller ingen signal
P0501 VSS Sensor Low
P1356 Rear Cylinder No Combustion EFI
P1510 EFI Limited Performance Mode
P1511 EFI Power Management Mode
P1514 Air Flow Fault
P2105 EFI Forced Engine Shutdown
Finns det något logiskt sätt att ringa in felet på utifrån felkoderna eller med erfarenhet av liknakde fel?
Om jag skulle testa att låna en ECM från en annan hoj för att bekräfta eller utesluta att det är denna det är fel på. Eller riskerar jag att förstöra låneenheten om det är ett annat bakomliggande fel?
Tacksam för snabba svar - det är ju SOMMAR och HOJVÄDER!!
Tack på förhand
Jag har uteslutit tändspolen - testat den i annan hoj och vevaxelsensorn genom att låna en, montera och prova med kvarstående fel.
Inom loppet av någon minut utvecklades symptomen från småryckig till knackig, baktändande, kraftlös - stopp och bärgning hem...
Startar på ca vart 5:e försök, rusar i ngn sekund upp till 2000 varv, hackar och lägger av inom ett par sekunder.
Orginal avgassystem, nya stift, nytt SE luftfilter. Gnista finns på båda cylindrarna.
Tog ut felkoder och började med det enklaste först. Från tändstift till tändkablar till tändspole till vevaxelsensor. Testat att byta tändspole och vevaxelsensor - ingen skillnad. Nu kommer jag inte längre.
Felkoderna är (i samma ordning som jag läste av dem)
P0107 Map Sensor Open/Low EFI
P0120 TPS 1 Range Error
P0123 TP Sensor High EFI
P0131 Front Oxygen Sensor Low
P0151 Rear Oxygen Sensor Low
P0220 TPS2 Range Error
P0222 TPS2 Low
P0374 Vevaxelsensor Bristfällig eller ingen signal
P0501 VSS Sensor Low
P1356 Rear Cylinder No Combustion EFI
P1510 EFI Limited Performance Mode
P1511 EFI Power Management Mode
P1514 Air Flow Fault
P2105 EFI Forced Engine Shutdown
Finns det något logiskt sätt att ringa in felet på utifrån felkoderna eller med erfarenhet av liknakde fel?
Om jag skulle testa att låna en ECM från en annan hoj för att bekräfta eller utesluta att det är denna det är fel på. Eller riskerar jag att förstöra låneenheten om det är ett annat bakomliggande fel?
Tacksam för snabba svar - det är ju SOMMAR och HOJVÄDER!!
Tack på förhand