micke105
2012-06-27, 09:25
Nu har det förflutit någon vecka efter bänkning och man kan väl bara säga att det är en helt annan upplevelse att köra nu.....
Föregående ägare hade lagt på Remus slipon utan att göra mer och den gick som skit.
Trött på vissa ställen i registret, ryckte lite här o där.
Nu drar den som en dröm genom hela registret, säckar aldrig och går rent o fint
Var ute med kvinnan i mitt liv igår o trodde hon trillat av när man mallade på lite, kändes inte att hon satt på ;-)
Nåväl hon är liten o nätt men skillnaden sen innan var stor.
Nästa fenomen var att man "kollade" att 5:an verkligen var i några gånger, känns mer som 4:an gjorde innan mappning, den bara matar på från 3500 > upp.
Mapppning före o efter:
1, Remus slip on, orginal luftfilter, PCV med en mapp från nätet, körd endast upp till mappning på detta vis efter att jag installerade PCV:n.
Den gick något bättre med mappen från nätet än utan PCV men ingen större skillnad....
2 Samma men med K/N luftfilter samt inställd av mästermapparen
3, samma som 2 men utan lock till luftburk.
Så skillnaden i vridmoment upplevs verkligen som underbart.
Ljudmässigt så låter det mer utan lock till luftburken men vid normal körning är det inte störande.
Vid fulla spjäll låter det som Highway to hell, avgrundsvrålet från insugsljudet är alldeles underbart så enda nackdelen med det är en konstant ståpelle o böterna ;-)
Bränsleförbrukning nu, ca 0,65 blandad körning, inte alltför snäll på gasen.
Innan mappning, ca 0,7.
Så rekommendationen blir: mappa cykeln!
Oh ja visst, vem är mästermapparen?
Båging, han vet vad han pysslar med den mannen, stort tack!
//Micke
Föregående ägare hade lagt på Remus slipon utan att göra mer och den gick som skit.
Trött på vissa ställen i registret, ryckte lite här o där.
Nu drar den som en dröm genom hela registret, säckar aldrig och går rent o fint
Var ute med kvinnan i mitt liv igår o trodde hon trillat av när man mallade på lite, kändes inte att hon satt på ;-)
Nåväl hon är liten o nätt men skillnaden sen innan var stor.
Nästa fenomen var att man "kollade" att 5:an verkligen var i några gånger, känns mer som 4:an gjorde innan mappning, den bara matar på från 3500 > upp.
Mapppning före o efter:
1, Remus slip on, orginal luftfilter, PCV med en mapp från nätet, körd endast upp till mappning på detta vis efter att jag installerade PCV:n.
Den gick något bättre med mappen från nätet än utan PCV men ingen större skillnad....
2 Samma men med K/N luftfilter samt inställd av mästermapparen
3, samma som 2 men utan lock till luftburk.
Så skillnaden i vridmoment upplevs verkligen som underbart.
Ljudmässigt så låter det mer utan lock till luftburken men vid normal körning är det inte störande.
Vid fulla spjäll låter det som Highway to hell, avgrundsvrålet från insugsljudet är alldeles underbart så enda nackdelen med det är en konstant ståpelle o böterna ;-)
Bränsleförbrukning nu, ca 0,65 blandad körning, inte alltför snäll på gasen.
Innan mappning, ca 0,7.
Så rekommendationen blir: mappa cykeln!
Oh ja visst, vem är mästermapparen?
Båging, han vet vad han pysslar med den mannen, stort tack!
//Micke