Visa fullständig version : Bygga eget 2-1
Bygger om avgassystemet till 2-1. lägger in några till bilder när jag kommit längre
6966
Henrik Forslund
2012-05-17, 22:21
Bygger om avgassystemet till 2-1. lägger in några till bilder när jag kommit längre 6966
Tror det finns färdiga annars på postorder..;) ..skämt o sido. Lycka till
Tror det finns färdiga annars på postorder..;) ..skämt o sido. Lycka till
Tackar...jag kanske lägger ut den på försäljning på postorder senare....MPD;
Machine head
2012-05-18, 09:10
Ser kanon ut! Vad tänkte du ha på slutet?
Det var inte länge du kunde hålla fingrarna i styr. Snart blir det väl ett 90 cu" kit också. thb;
stroker49
2012-05-18, 10:51
Snygg passform, vad utgår du från för krökar? Hooker?
Jag använde vanliga avgaskrökar från Simons men de är ju inte så snygga och bra att svetsa ihop.
69796980
jag disikerar mitt Vance & Hines system och gör även en ny värme plåt över 2-1 röret och avslutar med en Supertrapp dämpare :cool:
krökarna hitta jag på '#¤ biltema'*¤ scr;
Det var inte länge du kunde hålla fingrarna i styr. Snart blir det väl ett 90 cu" kit också. thb;
att dom förbannade hästarna är så beroende framkallande ;) sitt o porrsurfar en del men just nu räcker inte ekonomin till för trim o det är väl tur det, men jag skulle bli förvånad själv om motorn är orginal till nästa år :)'
Så här kan man oxo göra :)
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/154611_1702704373785_1423230230_1802272_2235881_n. jpg?dl=1
Vad har du kollat på för trim?
Vad har du kollat på för trim?
har väl inte bestämt riktigt än vad det blir men troligen lättare kolvar med lite bättre komp och squish ytor, toppen skall vara bra på dom nya hojarna men jag får kika lite om man kan göra något där sen blir det kammar samt svarva upp spjällhuset en aning.
kommer inte göra dragracing hoj av den så kan man få närmare 90 rwhk så är jag mer än nöjd
Tundra Trotter
2012-05-18, 17:16
Om man nu vill bygga från " skratch " hur fixar man till en lämplig jigg ? . Förslag någon ? frv;
6993
största jobbet som inte syns var att bygga om fästet som rören sitter fast bakom fotpinnen, Supertrapp dämparen kom aldrig i dag så den lär låta en del, i morgon skall värmeplåtarna kapas till, fortsättning följer...
kom bara igåg att mappa eller bestycka om förgasaren när du gör om avgas systemet =)
kom bara igåg att mappa eller bestycka om förgasaren när du gör om avgas systemet =)
Japp det är jätteviktigt, jag har en twin tec modul som kan logga dom senaste 40 minuterna AFR värde som jag tänkt använde som en grov justering, dock har jag inte fått mjukvara o kablar till min SE ST som är beställt av en vän i USA.
När ljuddämparen kommer på plats blir det nödvändigt att justera på ett eller annat sett om inte annat kommer jag av ren nyfikenhet åka upp o hälsa på Stefan i bänkrummet på Mek1.
Om man nu vill bygga från " skratch " hur fixar man till en lämplig jigg ? . Förslag någon ? frv;
När jag byggde ramen till min racehoj lånade jag en ramjigg byggd av klumpiga järnbalkar som jag tyckte var onödigt tungt.
det som krävs är ett stabilt justerbart fästa för styrhuvudet samt ett för bakaxeln och med hjälp av lod snören och laser är det "bara" till att bygga. har lite funderingar på en jigg som inte blir så klumpig men när den blir klar vet bara gudarna ;)
Tundra Trotter
2012-05-19, 07:42
När jag byggde ramen till min racehoj lånade jag en ramjigg byggd av klumpiga järnbalkar som jag tyckte var onödigt tungt.
det som krävs är ett stabilt justerbart fästa för styrhuvudet samt ett för bakaxeln och med hjälp av lod snören och laser är det "bara" till att bygga. har lite funderingar på en jigg som inte blir så klumpig men när den blir klar vet bara gudarna ;)
Ja jag menat ju till avgasrör , dvs motor jigg . Det blir ju en del krökar och fästen och spänningar vill man bara ha i magen ( väder) . :I:
Ja jag menat ju till avgasrör , dvs motor jigg . Det blir ju en del krökar och fästen och spänningar vill man bara ha i magen ( väder) . :I:
Okej...nja man får väl täcka motorn o hoj så gott det går och nästa på så många ställen som möjligt, är det spänningar i rören efteråt kan man värma på ordentligt glödja rören på strategiska ställen med gassvets.
Ja jag menat ju till avgasrör , dvs motor jigg . Det blir ju en del krökar och fästen och spänningar vill man bara ha i magen ( väder) . :I:
Känns som det är lättare att göra på plats, loppa fast bitar efter hand(kollar man alla bike builder shows på tv, så verkar alla göra på detta vis).
Tundra Trotter
2012-05-19, 16:39
Ja , det är ju klart förstås . Det kan ju funka . Mycket loppor blir det ... scr;
synd att den låter så högt för ljudet är oslagbart på höga varv och gas släpp, gurglar grymt gött, får hoppas att man får behålla en del av det med supertrapp dämparen på sedan ha;
Fetpöjken
2012-05-20, 14:56
Så här kan man oxo göra :)
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/154611_1702704373785_1423230230_1802272_2235881_n. jpg?dl=1
Krugger bygger coola hojar....vann väl VM förra året om jag inte minns fel?
7132
Efter lite strul med leveransen som drog ut på tiden blev jag kompenserad med några hundra av Harleybutiken men så här blev det till slut, efter lite laborerande med brickor blev ljudet grymt gött, är riktigt nöjd vc;
Open endcap är beställt till supertrapp ljuddämparen och bänktid hos Stefan Båging på Mek1 v25, skall bli gött att få den riktigt finjusterad av ett proffs.
Jörgen Karlsson
2012-05-31, 01:53
Känns som det är lättare att göra på plats, loppa fast bitar efter hand(kollar man alla bike builder shows på tv, så verkar alla göra på detta vis).
Loppa fast på plats är modellen, eller göra exakta ritsar på plats, sedan loppa på svetsbänken, sedan diret prova på plats.
Men sen gäller det att succesivt helsömma skarvarna från avgasporten och akteröver, så fort man är säker på geometrin på resp skarv. Loppar man ihop hela systemet och sedan sätter sig och helsömmar så är det mer regel än undantag att avgassystemet slår sig för mycket. I synnerhet gäller detta när man bygger i RF.
Har man säg en skarv 5-10 cm från avgasporten och denna slår sig vid helsvetsningen så att det vinklar av systemet med säg 1-2 grader, ja då blir det flera centimeters förskjutning längre bak på hojen. Vanligt nybörjarfel.
Burns Stainless har många bra tips på sin hemsida kring tillverkning av racesystem i RF.
/J
fick med 8 brickor till dämparen som gjorde den likt original ljudlös, bölet från insuget var typ högre varav jag la en skruvbricka på varje bult mellan ST brickorna och fick till ljudnivån och ljudet så jag vart nöjd, med en db app i Iphonen låg den på ca 95-98 db, men efter att pratat med några som rekommenderade open End Cap beställde jag en sådan som jag skruvade på nu fast utan skruv brickorna (distanserna) fick jag i stort samma ljudnivå.
Det är i sådana här lägen man önska sig en egen bänk, skulle vilja optimera den mellan 1500-3000 varv ungefär, om jag har 5 hk mer vid full mutter är ointressant på en gathoj som denna.
Väntar med spänning att få hälsa på Stefan på Mek1 den 20/6 o få optimerat den :)
Det blev visst lite varmt Sjuk
http://i1027.photobucket.com/albums/y332/ptb59/IMG_0012.jpg
Fixade det med en värme plåt, hoppas det funkar :cool:
http://i1027.photobucket.com/albums/y332/ptb59/IMG_0015.jpg
Jörgen Karlsson
2012-06-03, 14:26
Ser ju propert ut! :)
Tackar, är grymt nöjd med ljudet också, skall bli väldigt intressant att få den bänkad den 20 onde, vad jag kommer ihåg gick inte min gamla så bra när jag 1200 konverterade den första gången med Andrew 4N kammar men jag kan ha glömt, har för mig att den hade strax över 80 kusar och det skall inte denna ha så det skall bli spännande.
Ser ju propert ut! :)
Coolt!
Ser fram emot flera bilder!
Machine head
2012-08-30, 21:48
Ser coolt ut!
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.