Visa fullständig version : 1200 konvertering hos Tassen Sportsterspecialisten
Henrik Forslund
2012-02-26, 22:20
Hej
Många med mig vill ju säkert trimma sin trötta 883 eller halvtrötta 1200.
Här kan väl dom som redan gjort det dela med sig av sina erfarenheter efter dem fått tillbaks hojjen från Tassen Sportsterspecialisten
Ny på Tassen Sporstster specialisten - http://www.sportsterspecialisten.se
Berätta vad du tyckte. Hur blev hojjen, förbrukning, varvtal med mera osv.
Gärna vad det kostade för olika konverteringar också.
Miss Mötley
2012-02-27, 10:14
Hej!
Tassen gjorde iordning min hoj i april förra året och jag är otroligt nöjd med resultatet. Jag har en -10 Low som han bytte cylindrar på, bytte till 10-1 kolvar, portade topparna och gjorde nya ventiler till. Effekten blev över 100% högre. 70-75 hk på bakhjul och 110-112 Nm. 22 000 kostade det och det var värt varenda krona.
islandstyle
2012-02-27, 10:55
Hej!
Tassen gjorde iordning min hoj i april förra året och jag är otroligt nöjd med resultatet. Jag har en -10 Low som han bytte cylindrar på, bytte till 10-1 kolvar, portade topparna och gjorde nya ventiler till. Effekten blev över 100% högre. 70-75 hk på bakhjul och 110-112 Nm. 22 000 kostade det och det var värt varenda krona.
Kul att höra! Är bra sugen på denna operation själv :)
Jag har också haft min 883 hos tassen.
En -07 som han borrade, bytte kammar (Andrews N4), bytte ventiler och fixade toppar.
Har inte bänkat min för effekt ännu (tassen mappade efter installation). Återkommer efter bänkning.
Men det kostade dryga 20' (22?) och hojen går jävligt bra.
Har bara gott att säga om Tassen.
JohnnyRocker
2012-02-27, 12:13
Tassen är sedan många år en auktoritet på Sportster, har inte under dessa år hört något neg om hans jobb. Han konventerade min första sporremotor å de e en massa härans år sedan. Det är ju dock så att han inte är nästgårds för en 99a, och med tiden har det utvecklats andra i närområdet som inte heller går av för hackor pl;
Jag slår gärna ett slag för Jörgen på Supertwin o/e Lars på Pro-bike i Täby om man nu inte är helt 100 wa; dessutom kan det finnas några till i närområdet till Sthlm som jag skulle hålla högt baserat på egen erfarenhet.
Har bara hört bra om Jörgen på SuperTwin också.
Han ville dock inte ta sig an sporre-konverteringar sist jag snackade med honom. Han sa att det är bättre du tar dem (2st) till Tassen, det blir billigare. Däremot var jag välkommen att bänka när det var dags. Men han kanske har mindre jobb nu?
Hej
Många med mig vill ju säkert trimma sin trötta 883 eller halvtrötta 1200.
Här kan väl dom som redan gjort det dela med sig av sina erfarenheter efter dem fått tillbaks hojjen från Tassen Sportsterspecialisten
Ny på Tassen Sporstster specialisten - http://www.sportsterspecialisten.se
Berätta vad du tyckte. Hur blev hojjen, förbrukning, varvtal med mera osv.
Har min sportstermotor hos tassen nu efter en konverterat från 3 3/4" till 3 13/16" =1440cc . ska hämta den någon dag nu snart. tassen är bra att ha att göra med!
JohnnyRocker
2012-02-27, 21:58
Men han kanske har mindre jobb nu?
Så kan det vara, sen vet man ju aldrig med "konstnärer" :))
Har haft mycket kontakt med tassen ock kan bara höja han till skyarna han är kung.Ställer alltid upp när man har problem.När han hjälpte mig att trimma min så skulle jag köpa det värsta av allt ex toppar, skulle köpa nya han sa bara onödigt dyrt och han gjorde vid mina orginal och fick ut mer hästar likadant med förgasaren.Han är lika mån om dina pengar som man är själv och kunnig, det inte han vet om sportster är inte värt att veta.Jag ville trimma mer högre komp och värsta kammarna och då sa han den bli okörbart det blir bara en kioskmoppe och dyrt blir det ny koppling och en massa annat det skulle bli ca 20000 innan jag hade börjat trimma alltså plus. With
belsebub36
2012-03-03, 13:29
Jag har också haft min 883 hos tassen.
En -07 som han borrade, bytte kammar (Andrews N4), bytte ventiler och fixade toppar.
Har inte bänkat min för effekt ännu (tassen mappade efter installation). Återkommer efter bänkning.
Men det kostade dryga 20' (22?) och hojen går jävligt bra.
Har bara gott att säga om Tassen.
Är den mappad utan bli körd i bänk?
JohnnyRocker
2012-03-03, 16:10
With - WORD!
Nej, den är mappad i bänk av Tassen.
Ska dock boka en bänktid för finjustering och effektkoll så snart hojen rullar igen.
Jag har oxå min motor hos tassen nu. Det skall bli spännande att få tillbaka den.
JohnnyRocker
2012-03-04, 08:51
Daniel: Jag har oxå min motor hos tassen nu. Det skall bli spännande att få tillbaka den.
Vad för modd är det pågång?
axtell gjutjärn 90 cu cylindrar och kolvar från hammer perf. 1200r toppar som har fått smash behandling av hammerpref. Så det skall bli kul att se vilken skillnad det blir
JohnnyRocker
2012-03-04, 09:51
Hmm, verklige spännande å höra efter att du fått tillbaka den.:)
http://hammerperf.com/
http://hammerperf.com/images/blackhighlighted1250kit.jpg
ro;
axtell gjutjärn 90 cu cylindrar och kolvar från hammer perf. 1200r toppar som har fått smash behandling av hammerpref. Så det skall bli kul att se vilken skillnad det blir
Sweet!
Låter inte som första trimningsvändan, vad hade du innan och vad tror/hoppas du på för effektökning?
1250 kit med 883 toppar med stage 2 behandling. 536 kammar. mikuni hsr 42. supertrapp 2:1. Det var 88 hästar i den innan. Hoppas väl på att nå 100 hästar
tjockben
2012-03-07, 17:46
finns det nåt sätt att se om en hoj man köpt är konverterad/upphottad av tassen? vet nån om han har nåt register typ?
Ring och snacka med honom. Han kanske kommer ihåg hojen
finns det nåt sätt att se om en hoj man köpt är konverterad/upphottad av tassen? vet nån om han har nåt register typ?
Om det är en säljare som säger att den är trimmad av tassen borde det finnas någon form av kvitto.
axtell gjutjärn 90 cu cylindrar och kolvar från hammer perf. 1200r toppar som har fått smash behandling av hammerpref. Så det skall bli kul att se vilken skillnad det blir
Fick du problem med packningarna??
Hammer performance hade skickat fel packningar till mig. Men de skickade nya.
Jag har då för avsikt att räkna lite på om jag har råd att konvertera hojen i år men jag har för avsikt att göra det själv med ett kitt! Någon som har något bra kitt förutom Hammer Performans? Vet att jag har hittat ett kitt för ca 4500 med 10:1 komp vilket jag vill ha! Men jag behöver även hjälp med att få koll på vad jag behöver mer än bara cyllar för att få det rätt! Kan inget om trimning så all hjälp är uppskattad! ha;
Edit:
Kan detta vara något?
http://www.nrhsperformance.com/ekit8831200.shtml
Det står på alla sidor man hittar att "detta är vad du behöver" men jag får en känsla av att jag skulle vilja byta kam o en del andra saker!?
5760 kr fick jag ett paket pris på från bike line. Då borrar dom mina cylindrar. Blir det pengar över när delarna är beställda så tror jag att jag kör på det!
Ring och snacka med tassen. Han fixar det. Jag har nyligen fått se ett par cylindrar som bikeline har förberett de var inte så bra. Tassen har 100% service. Min hoj skar för jag hade fått fel konstruerade kolvar och tassen hjälpte mig med det utan att han igentligen behövde göra det
5760 kr fick jag ett paket pris på från bike line. Då borrar dom mina cylindrar. Blir det pengar över när delarna är beställda så tror jag att jag kör på det!
För dom pengarna får du ett nytt komplett 1200-kit på ebay, USA.
http://www.lowbrowcustoms.com/index.php?l=product_detail&p=1425
Ett till, 600$ ink frakt till sverige. 4200sek
http://www.ebay.com/itm/Cylinder-Wiseco-Piston-Top-End-Kit-1988-2003-Harley-Sportster-1200-XL-Silver-/180864524988?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item2a1c5da2bc&vxp=mtr#ht_2161wt_922
Köpte ett kit av en kille i form av portade 1200toppar cyl och 1200 kolvar samt Andrevs N4 allt var uppgraderade 883-prylar. Skickade allt till Tassen som gick igenom och fixade packningar och ringspel samt vilka munstycken jag skulle ha, han tog 800 för jobb pluss några pengar för material!! Efter 1 heldag och lite till så var det bara att trycka på startknappen! Mungipor till öronen :D. Så all heder åt Tassen, hade förmodligen slutat med haveri utan hans expertis....
Ska maila tassen nu när jag fått ordning på min mail :)
Men sparar länkarna från admin, man vet aldrig.
Jag har haft nrhs 1250 kit med negativa kolvar så det passade direkt med original topparna. Det värsta med att börja trimma är att man vill gå vidare hela tiden( Sådan är jag iaf). Nackdelen med det kittet är att om du vill trimma vidare så kan du bara ha 883 toppar som du får fixade. Eller byta kolvar oxå. Året efter jag satte på 1250 kittet och dyna 2000i blev det köpa ett par 883 toppar som jag fick skickade till nrhs så dom gjorde en stage 2 på dom. Då köpte jag även se.536 kammar, mikuni hsr42, hurricane luftfilter och ett supertrapp 2:1 avgassystem. Med bara 1250 kit(med luft, buller och tänning) fick jag 72 hästar. När jag hade fått toppar kammar och allt annat fick jag 88 hästar i den. Nu håller jag på att köra in mina 90 ci cylindrar med xl1200r toppar med smash behandling av hammerperf. Och ja jag var riktigt nöjd med nrhs grejor oxå. Det jag har fått höra är att det är bättre att köpa gjutjärns cylindrar om man skall trimma. Lycka till med trimmandet
Fetpöjken
2012-05-20, 15:10
För dom pengarna får du ett nytt komplett 1200-kit på ebay, USA.
http://www.lowbrowcustoms.com/index.php?l=product_detail&p=1425
Verkar va ett bra pris Wiseco kolvar har ju varit med länge...
Edit: Ditt flyttade inlägg, /Admin
Hej och hallå!
Köpte en sporre för ngn månad sen, går faktiskt rätt hyfsat trots sina 883 cm3. Funderar på att skruva dit ett 12 hundra kit. Vad kostar ett sånt i runda slängar? Vad håller en sporre motor för? Han väger ju en del mindre än Fatboyen, så man behöver ju inte hemskt mycket mer power. Vad ger ett 12 hundra kit i runda slängar? Hur är vxl låda och koppling?
Tack på förhand!
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.