handdator

Visa fullständig version : Koppla bort Active exhaust?


Aggelito
2011-12-21, 13:18
Äntligen börjar det trilla in lite prylar på postenD;
Ska byta till V&H Shortshots och undrar om "active exhaust"...
När man byter, skall man bara plocka bort kabeln, eller tar man bort allt, inkl "modulen" vid batterikåpan?
(V&H Shortshots, Big Sucker filter och Fuelpak ska på)

Behöver jag båda dessa?
34813482
jess
2011-12-21, 14:31
Den breda är för att koppla ifrån spjället på avgasröret och den smalare för att koppla bort spjället på luftburken.
Räcker med att ta bort wiren (eller hänga upp den på nåt lämpligt ställe) och sen sätta det breda kontaktstycket på plats.
Noyen
2011-12-21, 16:59
På de senaste årsmodellerna kan dealern spärra avgas sjället i öppet läge genom datorn.Då
kan wiren sitta kvar.

Tar du bort wiren måste du spärra spjället i öppet läge (har en fjäder som drar igen det)
Tog en "moppe wire" som klipptes av i lagom längd och en stopp nippel som håller spjället öppet.
jess
2011-12-21, 17:36
På de senaste årsmodellerna kan dealern spärra avgas sjället i öppet läge genom datorn.Då
kan wiren sitta kvar.

Från vilken årsmodell cirka?
Aggelito
2011-12-21, 21:12
Spärra spjället??
Är det spjäll på Shortshots??
Noyen
2011-12-21, 21:25
På FXDB -10 går det iallafall Jess.Ok Aggelito fattade inte riktigt hur rören
såg ut förrän jag googlade,sorry.Trodde det var s.k slipons men då e de ju lugnt.
Viljar
2011-12-21, 21:45
På de senaste årsmodellerna kan dealern spärra avgas sjället i öppet läge genom datorn.Då
kan wiren sitta kvar.

Med hjälp av SE Super Tuner, inte annars.



Tar du bort wiren måste du spärra spjället i öppet läge (har en fjäder som drar igen det)
Tog en "moppe wire" som klipptes av i lagom längd och en stopp nippel som håller spjället öppet.

Fulmek..
apebobber
2011-12-22, 08:26
Jeg har en slik på min Street Bob med V&H Straightshots slip-ons:

http://home.sfjbb.net/sturlajohnsen/eksosventiljukser.jpg

Funker som bare det. Dvs at den fungerer teknisk perfekt. Problemet er bare at det knapt er hørbar forskjell om spjellet er åpent eller lukket. :-)
admin
2011-12-22, 09:38
Spärra spjället??
Är det spjäll på Shortshots??

Nej, inget spjäll på eftermarknadssystem, bara original. Göm wirarna eller ta bort helt. Du behöver bara den vänstra "dummien" på din bild.
Noyen
2011-12-22, 18:30
Med hjälp av SE Super Tuner, inte annars.



Fulmek..

På våran FXDB -10 gjorde dealern detta,enligt dom funkar det,enda modden är bytta dämpare.

Ja det kanske kan göras snyggare än med en wire men det funkar ;) Sen ville jag inte göra nån
modifiering för att låsa spjället i öppet läge och wire är det ju original.
Viljar
2011-12-22, 21:42
På våran FXDB -10 gjorde dealern detta,enligt dom funkar det,enda modden är bytta dämpare.

Inget öppet luftfilter och Super Tuner?
Noyen
2011-12-23, 06:22
Inget öppet luftfilter och Super Tuner?

Nej,bara dämparna är bytta.Att det gick att öppna spjället med datorn på senare modeller
var det vi fick veta av dealern,spjället är öppet så då har jag inte kollat närmare på det.
Aggelito
2011-12-23, 07:10
Tack för hjälpen! Var ju ganska enkelt att plocka bort vajern när man ändå hade batteriboxen av!
kallblod
2011-12-23, 14:55
Nu blev jag förvirrad här.
Jag har en street Bob -07 med V&H Big radius, PC3, KN filter.
Ska besikta för första gången snart och har då tänkt att bara byta till originalpiporna, inget annat.
Blev nervös nu när jag läser denna tråd om spjäll å prylar.
Är det nåt jag måste koppla in / ur när jag monterar på mina originalpipor?
Tundra Trotter
2011-12-23, 17:26
Ja . Om du vill ha blankt papper på besiktningen . Har du inte för långt och köra , så låt avgas spjället vara slutet , dvs bara att hänga på original blåset med original tutorna . Spjället i insuget , eller rättare sagt i original luftburken, kan du skita i . Det gör väldigt lite om dom bullermäter då insugsljudet inte påverkar ev mät instrument nämn värt . Har du " mappat" eller har Dynojet box så ger detta en fetare blandning än om du kör med ditt modifierade system . Alltså ingen direkt negativ inverkan på motorn . Dock värt att tänka på är att om du har tex 10 mil till besiktnings drängen så kan du få lite problem med lamda sonden som då gör att Cpu:n överkompenserar för den då fetare blandningen . När du då byter till baka KÖR LUGNT dom första milen så att cpu:n hinner med och återkompensera . Ingen raket vetenskap , så simma lugnt .
kallblod
2011-12-24, 07:36
Fick en tid tilldelad...9:e februari. Funderar på att ta den. Å då blir det inte till att köra dit.
Så då borde det bara vara att hänga på originalblåset och hålla tummarna?
Noyen
2011-12-24, 08:23
Jag ska besiktiga i år och tänkte låta spjället vara öppet,bara byta till original dämpare (har original avgassystem)
Viljar
2011-12-24, 10:15
Låt avgasspjället vara öppet, inget de kollar på Bilprovningen.
Tundra Trotter
2011-12-24, 12:54
Fick en tid tilldelad...9:e februari. Funderar på att ta den. Å då blir det inte till att köra dit.
Så då borde det bara vara att hänga på originalblåset och hålla tummarna? Precis . Lycka till .
Tundra Trotter
2011-12-24, 12:58
Låt avgasspjället vara öppet, inget de kollar på Bilprovningen.

En nitisk liten gubbe med någorlunda koll på Harley kan med stor sannolikhet kolla bullernivån mot det som står in stansat på höger ram ben om han misstänker att man har roligt när man är ute och kör . För det får man ju inte ha ...
admin
2011-12-24, 13:49
Spjället kommer inte skapa några problem om det är "öppet". Det var en grej Harley inplemeterade för att få lägre ljud vid långsam körning i stan etc.
Bullernivån mäts vid 3500? varv, då har spjället redan öppnats. Har besiktigat ett par ggr med låst spjäll i öppet läge på originalsystemet, inga problem.

Men precis som Tundra säger, det dB-värdet som står på ramen gäller mot det man har i regbeviset, OM det står ett värde i regbeviset, gör det inte det, gäller det gamla dB-värdet, 103dB oavsett vad som står på rambenet. Vanligt på äldre samt importhojar! Tror det står på den blå delen av regbeviset.
ViLa
2011-12-24, 14:36
Spjället kommer inte skapa några problem om det är "öppet". Det var en grej Harley inplemeterade för att få lägre ljud vid långsam körning i stan etc.
Bullernivån mäts vid 3500? varv, då har spjället redan öppnats. Har besiktigat ett par ggr med låst spjäll i öppet läge på originalsystemet, inga problem.

Men precis som Tundra säger, det dB-värdet som står på ramen gäller mot det man har i regbeviset, OM det står ett värde i regbeviset, gör det inte det, gäller det gamla dB-värdet, 103dB oavsett vad som står på rambenet. Vanligt på äldre samt importhojar! Tror det står på den blå delen av regbeviset.

Har 98/3750rpm i mitt reg.bevis
xbones
2012-01-17, 19:49
Har 94db/2650varv. Lite olika det där? Numera et jävla liv:D
Carl-Inge Larsson
2012-06-28, 14:41
Fortsätter på tråden...har en fat boy 2007 med dessa fördömda aktiva avgasspjäll. Jag har chip, luft och buller men tänker inte göra så mkt mer på den då denna hojen skall få agera som 2:a hoj till förmån för annat mer spännande objekt :)

Men hur gör jag enklast för att avaktivera avgasspjället, faan den låter ju som en symaskin på tomgången :( Är lösningen att köpa en sån här pryl, plugga in den och sen spärra upp spjället i öppet läge med en fjäder el. liknande?
http://www.bikeline.se/sv/artiklar/dynojet-avgasspjall-bypass-adapter-big-twin-2007-.html