Visa fullständig version : Batteri laddar ur !
Hej !
Om min Heritage 2001 står still mer än en vecka så orkar den ej att gå i gång !( batteriet är "nästan" helt tömt på power !)
Det är ju rätt kämpigt att rulla igång den !!!
Vad kan det vara som tjuvdrar ström ? (brukar det vara något standard fel ?)
Och hur kollar man det ?
Man ska väl inte behöva ha underhållsladdaren på jämt !!
MVH Tompa
indy 500
2011-10-21, 23:25
koppla ur pluskabeln från batteriet och koppla in en amperemätare emellan batteripol och kabeln, mät strömförbruket, obs larmet drar något. 1 amp i 18 timmar drar ur det totalt. bara att räknaBanana
Hade samma problem förut efter att hojen stått 2-3 veckor. Fick veta att larmet drar ut batteriet. Numera kopplar jag ut larmet när jag ska på jobb och hojen står i garaget.
Broder Dalton
2011-10-22, 09:55
Hur gammalt är batteriet? Kines?
Hur gammalt är batteriet? Kines? H-D original. Hojen var ny juni-10.
Hade samma problem förut efter att hojen stått 2-3 veckor. Fick veta att larmet drar ut batteriet. Numera kopplar jag ut larmet när jag ska på jobb och hojen står i garaget.
När du skriver kopplar ur menar du transportmode då??
H-D original. Hojen var ny juni-10.
Tror frågan är riktad mot tompa.
När du skriver kopplar ur menar du transportmode då?? Ja eller serviceläge som det även kallas.
Tror frågan är riktad mot tompa. Jo,men svarade också eftersom jag har haft problem:(
Sen kom jag på att off/run knappen har stått på run,men tror inte det har med saken att göra för är tändningen av så ska det ju inte gå ström dit. Rätta mej om jag har fel.
Hur gammalt är batteriet? Kines?
Vet ej hur gammalt det är . är 2:a ägaren. Batteri YASA YTX 20 H(L)-BS
Detta hände i dag ! Underhållsladdaren (CTEK XS 3600 )hade stått och laddat hojen nästan ett helt dygn och enligt den så lös det grönt = fulladdat
Skulle sen starta ,det drog runt motorn ett par varv sen stopp följdes av ett högt knäppande!
Kollade sen med CTEK laddaren och den började ladda igen. (men det tog inte mer än c:a10 min så va det fulladdat igen)
Och så samma visa igen !!
Är batteriet kass eller ?
MVH Tompa
Sen kom jag på att off/run knappen har stått på run,men tror inte det har med saken att göra för är tändningen av så ska det ju inte gå ström dit. Rätta mej om jag har fel.
Ska stå på off enligt bibeln :D
Sen kom jag på att off/run knappen har stått på run,men tror inte det har med saken att göra för är tändningen av så ska det ju inte gå ström dit. Rätta mej om jag har fel.
Ska stå på off enligt bibeln :D
Broder Dalton
2011-10-22, 20:52
Tompa
Dessvärre e d nog så... YUASA M-F som exvis Bikeline säljer e kanon som budgetalternativ till H-D original!!
Följ anvisningarna i förpackn noga för bästa resultat ! Fyll syra, vila 1 tim sen laddning 5 -6 tim
BOSCH eller VARTA-batterier funkar åxå
(Du kan ju köpa nytt i april...)
Kolla kablar, ta lite smärgelduk på ansl-ytor mot batteriet så d blir metallrent = kontakt
Kolla åxå i andra änden vid ansl jord och startmotor Rent o fint?
O
Det finns inget på hojen som är mer prisvärt än ett original H-D gelbatteri. Håller upp till sex år om man sköter det rätt. Info från C-Tech gör gällande att deras laddare kan förstöra ett batteri om man har laddaren permanent inkopplad under längre tid. Kör C-Tech ett par dagar till en vecka, koppla sedan ur och gör om samma sak med en månads intervall under vintern. Eller byt till Optimate.
Ska stå på off enligt bibeln :D Ok,har aldrig läst den ena eller andra bibeln:D
Sen kom jag på att off/run knappen har stått på run,men tror inte det har med saken att göra för är tändningen av så ska det ju inte gå ström dit. Rätta mej om jag har fel.
Inget att rätta här.
Inget att rätta här. thx;Ja,sunt bondförnuft utan biblar säger ju att är tändningen av så är den av!
indy 500
2011-10-22, 23:34
12.7 volt = fulladdat. Vid vinterförvaring vrider jag på tändning och drar sedan ur huvudsäkringen. Laddar sedan var 3 månad.Snow
Hade samma problem med en sportster 01 a klippte bort imobilizern och skarvade förbi den inget problem sen. Har hört att den är efter monterad och inte anpassad för mc utan bil. vet ej om det stämmer men problemet försvann.
Inget att rätta här.
Börjar bli för tankad för att skriva...
Tvivla aldrig på bibeln
27182719
thx;Ja,sunt bondförnuft utan biblar säger ju att är tändningen av så är den av!
RTFM
Kissa gå och lägg dig bonesfu:
Väljer läskunnighet framför bondförnuft vilken dag i veckan som helst. vc;
DeaDSexY
2011-10-23, 19:15
Vet ej hur gammalt det är . är 2:a ägaren. Batteri YASA YTX 20 H(L)-BS
Detta hände i dag ! Underhållsladdaren (CTEK XS 3600 )hade stått och laddat hojen nästan ett helt dygn och enligt den så lös det grönt = fulladdat
Skulle sen starta ,det drog runt motorn ett par varv sen stopp följdes av ett högt knäppande!
Kollade sen med CTEK laddaren och den började ladda igen. (men det tog inte mer än c:a10 min så va det fulladdat igen)
Och så samma visa igen !!
Är batteriet kass eller ?
MVH Tompa
jag jobbar rätt mycket med batterier... fast jag jobbar nästan bara med dryfitbatterier (gelfyllda 50-240Ah)... men problemet du beskriver, har vi haft en del på våra maskiner och då har det varit kortis mellan celler i batteriet... lösning: byta batterier... jag vet inte om det funkar på exakt samma sätt i vätskefyllda batterier men det låter troligt... jag skulle prova med ett annat batteri om jag var du...
Börjar bli för tankad för att skriva...
Tvivla aldrig på bibeln
27182719
Det där handlar ju om Transport Mode..
RTFM
Kissa gå och lägg dig bonesfu:
Väljer läskunnighet framför bondförnuft vilken dag i veckan som helst. vc; Tydligen kan du inte läsa för jag skrev ju inte om Transport Mode! Jag skrev om off/run knappen! Att det spelar ingen roll hur den står,för är tändningen av så ska det inte gå ström till knappen! Så lugna ner dej Bror Duktigfu:
Det där handlar ju om Transport Mode..
Är det inte samma som sevicemode?
Tydligen kan du inte läsa för jag skrev ju inte om Transport Mode! Jag skrev om off/run knappen! Att det spelar ingen roll hur den står,för är tändningen av så ska det inte gå ström till knappen! Så lugna ner dej Bror Duktigfu:
Bror duktig?
Ja som man känner sig själv.....jada jada
Ska kolla om jag kan hitta sevice mode åt dig så slipper du använda ditt bondförnuft LM;
Bror duktig?
Ja som man känner sig själv.....jada jada
Ska kolla om jag kan hitta sevice mode åt dig så slipper du använda ditt bondförnuft LM; Jag skrev ju service mode som dom ÄVEN kallar det! Men frågan var ju OFF/RUN knappen om du inte har förstått det ännupo;
Är det inte samma som sevicemode?
Mig veterligen finns det inget som kallas Service Mode. När du sätter hojen i Transport Mode avaktiverar du larmets rörelsesensorer temporärt, inget annat. Om du inte behöver larmet under vinterförvaringen är det allra bäst att dra ur Main Fuse, då är garanterat all strömförbrukning bruten.
Mig veterligen finns det inget som kallas Service Mode. När du sätter hojen i Transport Mode avaktiverar du larmets rörelsesensorer temporärt, inget annat. Om du inte behöver larmet under vinterförvaringen är det allra bäst att dra ur Main Fuse, då är garanterat all strömförbrukning bruten. Ja, det är klart;) Eller lossa +kabeln.
Jag skrev ju service mode som dom ÄVEN kallar det! Men frågan var ju OFF/RUN knappen om du inte har förstått det ännupo;
Läs innantill på bilderna jag posta på fylla så kanske slanten trillar ner..
Mig veterligen finns det inget som kallas Service Mode. När du sätter hojen i Transport Mode avaktiverar du larmets rörelsesensorer temporärt, inget annat. Om du inte behöver larmet under vinterförvaringen är det allra bäst att dra ur Main Fuse, då är garanterat all strömförbrukning bruten.
Ok, tack och bock :)
Läs innantill på bilderna jag posta på fylla så kanske slanten trillar ner..
Det där visste jag sen innan så det är ingen nyhetW;
Det där visste jag sen innan så det är ingen nyhetW;
Löjdvarning på bones nu.
Bry dig inte om att svara du är på igno listan nu vc;
Löjdvarning på bones nu.
Bry dig inte om att svara du är på igno listan nu vc; Drygkonstatering på ViLa!
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.