Småländsk fartdåre :)

[sedaii]

Hej Micke här, har kört hoj sedan 16, alltid japs och fort, men men, kände att jag gjort slut på änglavakterna och köpte min första HD för fem år sedan, en Night Train. Köpte ny förra året, en Fat Bob, luft och buller gjort innan leverans.
Nu inlämnad över vintern för trimmning till 103c.
Har även ett lass med pynt grejer på väg från USA, vägrar betala de svenska HD dealarnas överpriser.
Och, nej jag har tyvärr inte slutat köra fort, eller låta bakhjulet släppa.

http://www.svenskaflippersallskapet.com/newgalleri/medlem/2858re.jpg

[admin]

Välkommen Micke! Super... inte helt ovanligt (i USA, har jag läst) att byta från Softail till Dyna. Väghållningen som lockar månne?

Också jag hade 103ci uppgraderad Street Bob, något jag desvärre ångrade bittert. Inte alls värt stålarna :( Men men.. hoppas du blir mer nöjd än jag...

[sedaii]

Hej, svårt att inte fråga varför du ångrade det, blev det för liten skillnad? Fick du inte extra drag där du ville ha det? Vilken kam satte du i? Bänkade du cykeln?

Micke

[admin]

Hej, svårt att inte fråga varför du ångrade det, blev det för liten skillnad? Fick du inte extra drag där du ville ha det? Vilken kam satte du i? Bänkade du cykeln?

Micke


Blev nog bara besviken på draget för dom pengarna!!! :( Nu gjordes detta vid nyleveransen (garanti jada jada), så jag vet inte hur den var innan...
Sexans växel i 110km/h var knappt att tänka på minns jag, drog i rullen och den hostade...:(

Men testade polarens 09:a nåt år senare (då hade jag min också), gick för fan minst lika bra med bara luft och buller..

SE Race Tuner och SE-255 kammar (255 inte det bästa med facit ihand)
Nej, bänkade inte. Sålde hojen och så var det med det, men lägger jag hellre de 25-30 på nya hjul nästa gång.. ;)

[sedaii]

Nä 255 kammen gör nästan ingen skillnad, sitter ju original i dom tunga touring cyklarna, jag sätter i en 259 kam, har provkört en annan hoj med denna, och det gör en markant skillnad över hela registret men främst i låg och mellan.

[admin]

Nä 255 kammen gör nästan ingen skillnad, sitter ju original i dom tunga touring cyklarna, jag sätter i en 259 kam, har provkört en annan hoj med denna, och det gör en markant skillnad över hela registret men främst i låg och mellan.

Då är det den jag SKULLE haft :( Trist att verkstaden/handaren inte kan fråga vad och var jag vill ha för effekt, och sedan sätta i de delar som passar just min önskade konfiguration.

[admin]

Det räcker bra med 96ci för att burna med släden :)


http://www.youtube.com/watch?v=TyyFP33UmDs

[Bikebandit]

Skulle vara intressant att läsa vad du tycker om de 103 med dessa kammar, tänker på att sätta 204 kammar i min 96 "

[night train]

satsa på drevkammar ! bytte ut mina se 257, helt slut i släporna 4500 mil .

[sedaii]

Bikebandit, du sätter 204 kammar utan att byta en massa annat eller hur?
Jag är absolut ingen trimexpert, men har bra rådgivare :)
Men om jag förstår det rätt, så skall man ha 204 om man bara byter kammar, tillsammans med luft och buller, så ger dom helt klart ett bra uppsving i låg och mellan.

[ElMilagro.]

Välkommen! Kul med nån mer från Jkpg området.

[Robert]

"satsa på drevkammar ! bytte ut mina se 257, helt slut i släporna 4500 mil"
Man bör byta kamkjedjeskor efter 4000mil, särskilt på de gammla med fjäderspänning. De nyare har hydrauliska och varar lite längre. När 96ci kom hade de 4,375 slag och stora problem med att vevstakstappen gled i vevskivorna vilket resulterar i att vevaxeln får ett stort kast, katastrof för drevkammar. Problemet finns fortfarande men HD har kringgått det genom att tillåta större kast. Förr ,003" nu ,012"
-Om man polerar kamkedjorna håller de längre.

[sedaii]

Kände att jag inte skrivit på länge, så tänkte uppdatera trimtråden, fick hämta ut cykeln fort som ögat i våras (våren kom ju tidigt, och suget blev för stort) utan trim, eftersom HD tydligen bytte datasystem och under en himla lång tid inte hade koll på sina lager, vilket gjorde att mina delar dröjde.
Men men,gjorde en snabb inlämning när prylarna kom och hämtade ut hojen, nytrimmad förra veckan, och måste trots priset säga att jag är jäkligt nöjd, första plusset - ett mycket djupare sound, eftersom jag har korta raka, så var ljudet lite väl skarpt och smattrigt tidigare.
Andra plusset - riktigt bra tryck på mellan och även toppen, absolut inga problem på 6an, i 110 att trycka till ordentligt.
Tredje plusset - med lite håll på gasen, så går det faktiskt dra på riktigt bra även vid rödljusen.
Fasen nu är man ju på väg att återfalla i "fartdåre" fällan igen, hoppas man tjänat tillbaka lite änglavakter när man kört lugnt några år....:cool:

[robbbull]

Välkommen!

[sedaii]

Så här låter hojen nu:


http://www.youtube.com/watch?v=MVbWzayARsw


Kände att jag inte skrivit på länge, så tänkte uppdatera trimtråden, fick hämta ut cykeln fort som ögat i våras (våren kom ju tidigt, och suget blev för stort) utan trim, eftersom HD tydligen bytte datasystem och under en himla lång tid inte hade koll på sina lager, vilket gjorde att mina delar dröjde.
Men men,gjorde en snabb inlämning när prylarna kom och hämtade ut hojen, nytrimmad förra veckan, och måste trots priset säga att jag är jäkligt nöjd, första plusset - ett mycket djupare sound, eftersom jag har korta raka, så var ljudet lite väl skarpt och smattrigt tidigare.
Andra plusset - riktigt bra tryck på mellan och även toppen, absolut inga problem på 6an, i 110 att trycka till ordentligt.
Tredje plusset - med lite håll på gasen, så går det faktiskt dra på riktigt bra även vid rödljusen.
Fasen nu är man ju på väg att återfalla i "fartdåre" fällan igen, hoppas man tjänat tillbaka lite änglavakter när man kört lugnt några år....:cool:

[Fonve]

Fräääääänt! ro;