handdator

Visa fullständig version : Vinterförvaring


Dragos
2011-09-12, 07:45
Hur vintrar ni era hojar, själv lämnar jag bort min till en handlare, jätte tråkigt ag; men vad gör man när man inte har nån annan plats för hojen frv;
LaDaille
2011-09-12, 08:33
Gör som jag, ställ den i en snödriva bara :D
Hagis
2011-09-12, 08:42
Vi jobbar på en gemensam lösning för våra hojar! Kommer hyra ett stort magazin men det är inte klart förens om ca 50 K....
indy 500
2011-09-12, 12:23
Längst in i ett kallgarage=ingen laddare installerad på hela vintern. 12.6 volt i Marsmånad
Bikebandit
2011-09-12, 13:22
Första gången i mitt liv har jag ett hus med garage D; .. och det är där det stannar när det är omöjligt att köra Snow
robbbull
2011-09-12, 14:27
Full soppa tank som jag slår en skvätt tvåtaktsolja i, bort med batt som sätts på underhålls ladd,står den i varm garage ska oljebyte göras och motorn köras runt, och i kallgarage ska inte oljebyte göras!Det är tippsen jag fått:)Själv har jag haft kallgarage o har då även tagit bort stifften o pumpat i lite olja o sprayat 5-56 på hojen,smörjt vajrar.Men i år är garaget fixat med värme så det blir filter o olje byte om en månad eller tvåvc;
custombike
2011-09-12, 20:22
Behöver någon plats över vintern så har vi än så länge platser på klubben. Ligger söder om stan (Stockholm) Värme larm insynsskyddat.
pheur
2011-09-17, 10:51
Full soppa tank som jag slår en skvätt tvåtaktsolja i, bort med batt som sätts på underhålls ladd,står den i varm garage ska oljebyte göras och motorn köras runt, och i kallgarage ska inte oljebyte göras!Det är tippsen jag fått:)Själv har jag haft kallgarage o har då även tagit bort stifften o pumpat i lite olja o sprayat 5-56 på hojen,smörjt vajrar.Men i år är garaget fixat med värme så det blir filter o olje byte om en månad eller tvåvc;

Räknas +2-7 grader som kall- eller varmgarage? Det är ett utrymme som det aldrig blir minusgrader i men det går helt klart ner mot nollan. Oljebyte eller inte?

Fick tipset om att spraya WD40 på hojen men funderar på vad? Motor, utblås? Lackade delar? Hur är det med chromade detaljer?
Pontus
2011-09-17, 22:47
Har själv bara en carport plus ett litet förråd, så jag ställer den hos mina föräldrar.
oggy69
2011-09-17, 22:56
Har hojen i ett jätte stort varm garage ihop med ett gäng volvo 240 och 740 raggare och en och annan större jäkare.........
xbones
2011-09-17, 23:37
Tjena!Är med i ett gäng på 20 man som har ett stort garage under jorden. Där finns 5-6 harleys,jaggor,pontiacs.chevor,volvon (C70 pro stocker mm) så det är ett blandat gäng. Men det är ju sjysst att det ryms så mycket i våran motoriserade hobbythb;
Rickard
2011-10-16, 00:01
och i kallgarage ska inte oljebyte göras!Det är tippsen jag fått:;

Som alltid kan man göra på olikan sätt, men rätt sätt är bättre än fel sätt. När det gäller vinterförvaring är rätt sätt oljebyte på hösten innan vinterförvaring. Fräsch olja har additiver som tar bättre hand om kondens, och skyddar motorn bättre.

Ny olja som står åldras obetydligt. Det är när man kör som oljan oxiderar, bryts ner och blir dålig.

Om man låter gammal olja stå över vintern ökar risken att det bildas avlagringar och korrosion i motorn. Oftast inga större problem på nyare hoj, men om man ändå ska byta olja varför inte göra det som är bäst för hojen och byta inför vinterförvaring?

För övrigt-.
1. fyll på ordentligt med luft i däcken. Enkelt och man slipper "flat spots" på däcken. Ingen stor grej men varför inte göra rätt när det är så enkelt.

2. 2-taktsolja i tanken hjälper föga mot rost om man har etanolinblandad bensin (t.ex. 95-oktan) då oljan inte skyddar mot fasseparering av bensinen. Fasseparering sker pga etanol är hydroskopiskt (suger åt sig fukt från luften), och etanolen binder sedan starkare till vattnet än till bensinen. Vid fasseparering sjunker etanol+vatten till botten och orsakar rost + övriga problem medan bensin+olja flyter ovanpå. Rätt sätt är bra bränslestabilisator i bensinen (www.STA-BIL.se (http://www.STA-BIL.se)) som skyddar mot korrosion och håller bränslet fräscht 12 månader.

3. Batteriet - kolla att det är helt, rent och har fett på polerna (för att skydda mot korrosion). Om inte så åtgärda.
Laddning - normalt räcker det att låta batteriet vara kvar i hojen, ladda fullt när man ställer undan hojen och sen underhållsladda någon gång varannan / var tredje månad. De flesta batterier klarar sig bra under vintern bara de är fullladdade när man ställer undan hojen. Ett bra laddat batteri klarar riktigt kalla temperaturer utan problem.
Vill man göra på bästa sättet är så klart en "smart" laddare (t.ex. www.ctek.se) kopplad på batteriet det optimala, men man behöver inte plocka ur batteriet från hojen (om man har stickpropp till laddaren i närheten av hojen).