Visa fullständig version : Byggfrågor kring 883
Ja då börjar vintern närma sig, hösten är redan här med besked!
Jag har för avsikt att bygga om en hel del på hojen under vintern men kommer ha en del frågor längst vägen!
Bla. så har jag ju sett ett gäng 883or med bredare bakdäck. Hur brett kan man ha innan man måste börja bygga om hela bakpartiet?
I ditt fall 150mm (som nyare Sportster har som standard) MED FULMODDEN här :) (den funkar)
http://harleyforum.se/showthread.php?45-Gratistips-2-150mm-däck-på-Sportster-före-2003
Annars är det ny sving, fälg, däck, skärm och offsetdrev fram. Även skärmstagen måste bort.
Finns färdiga kitt med allt. Ska leta.
http://www.chopperkitusa.com/fat_tire_kit_harley_sportster.htm
http://www.chopperkitusa.com/07/fat_ti11.jpg (http://www.chopperkitusa.com/fat_tire_kit_harley_sportster.htm)
http://www.chopperkitusa.com/WTK_sport2.gif
1500$ plus moms, tull frakt etc-.
så 150 är det största jag kan ha på orginal! Lite löjligt då jag hade bredare på sporthojen, så det blir till att byta! Inget snack om den saken! Jag har redan hittat fälgarna jag vill ha :D
Detta är väll några saker jag ska försöka få tag i till vintern!
1997
19981999
Bikebandit
2011-08-22, 15:28
Jag skulle tro Hagis söker ett billigt och enkelt sätt att bygga om ?? Bredaste däck på OE fälgar är oftast en storlek större..Vilka däck och fälg storlekar har du på 883 Sportster ?
Jag har inte kollat det, men jag kan tänka mig att lägga ett par tusen på nya fälgar bara jag får ekrar på både fram o bak däcket samt lite bredare bakdäck! Tror till o med min gamla motard hade bredare bakdäck....
Bikebandit
2011-08-22, 15:42
Jag vet inte om tidigare Sportsters men har sett några nyare med street bob fälgar på där du kan ha 160 till 180 bred på bak och 100- 110 fram.men även det coversion skulle kosta mer än ett par tusen inklusive hjul och däck .
Bikebandit
2011-08-22, 15:47
Vilken storlek är de fälgar på sporster du har ??
Se mitt inlägg no2. 130mm standard. 150 GÅR. MAX.
Bikebandit
2011-08-22, 19:22
Jag tror att fett är out...Jag skulle bygga den till en old school bobber med Avon Safety Milage MKII 5,00-16 däck på ro;
haha det är så jävla skönt att smaken är som baken ;) Out eller inte så är det så jag vill ha den och eftersom ingen annan ska köra den så får jag ju göra precis som jag vill ;)
Detta är grunden jag utgår ifrån, säkert någon som känner igen den! Men detta stuk vill jag ha men med mina egna detaljer!
2004
Helt klart ska du köra på det du gillar! Fast jag håller med BB :)
Men 200mm är inte OUT tycker jag.... bra size att hålla sig till.
Ja över 200 vill jag inte gå, då går det inte att leka i kurvorna! Skulle kunna tänka mig att ligga på 180, då går det att ha roligt som fan på små kurviga vägar ;)
Bikebandit
2011-08-22, 19:54
Nej .. Du ska bygga det så här rnt;
Nej det ska jag inte :) West coast stilet passar mig bättre, pinnarna långt fram, brett styre, nazi kruka, linne, skitiga jeans och kängor! Sen får du säga vad du vill men THATS THE SHIT vkn;
Bikebandit
2011-08-22, 20:06
Förlåt http://i377.photobucket.com/albums/oo219/Bikebandit_photos/bikebandit%20avatars/cry.gif .. glömde att det var din hoj LM;
...men två tusen är inte tillräckligt för ett bredare däck och fälg samt arbetet och det är bara på baksidan ???
Förlåt http://i377.photobucket.com/albums/oo219/Bikebandit_photos/bikebandit%20avatars/cry.gif .. glömde att det var din hoj LM;
...men två tusen är inte tillräckligt för ett bredare däck och fälg samt arbetet och det är bara på baksidan ???
Haha ingen fara vännen!
Hur menar du med två tusen.... bara på baksidan? hängde inte riktigt med i vändningen :)
Bikebandit
2011-08-22, 20:24
.... sorry mate ..my swedish isn't great :sour: I meant 2 thousand would'nt cover the cost of a wider tyre and rim plus the work and that's just on the rear...
Nä det har du rätt i! Tror den billigaste svingen jag hittade låg på ca 3000, fälgarna ca 7000, fotpinnarna ca 3000, sen har jag inte hittat tank och skärmar men dom ligger väll på en halv månadslön! Så det blir inte många öl i vinter :)
Lite i taget, skynda långsamt :)
:) ja jag har insett att konverteringen till 1200 samt rejka den blir till nästa vinter!
Men planen är att hinna med att flytta fram pinnarna, byta styret, byta tank och skärmar, baklyset, framlyset och jag tror även jag kommer få råd med nya fälgar, däck och bredare sving! Men sen är det stopp, måste ju ner till solen i vinter med ;)
Henrik Forslund
2011-08-26, 22:55
Nä det har du rätt i! Tror den billigaste svingen jag hittade låg på ca 3000, fälgarna ca 7000, fotpinnarna ca 3000, sen har jag inte hittat tank och skärmar men dom ligger väll på en halv månadslön! Så det blir inte många öl i vinter :)
Admins tips på kittet för 1500 $ e att rekommendera. Räkna cirka 10.000 skulle jag tippa på, utan fälg dock. Bredare sving innebär nytt drev i fram, kanske smalare belt mm. Tusenlapparna drar iväg alltså. O efter tre säsonger på en 883a, lägg de stålarna på något annat i början. Du kanske har stor kassa, vem vet hehe. Ta mycket bildet o visa när du sätter igång. Alltid kul o följa.
se Art nr: 10-015 på bikeline.se ca 11000:-, detta kit har det mesta vad jag kan se, förutom hjul..
glöm ej heller att du måste bygga om ram och egentligen besiktiga detta,,, eller låtsas som det re;
gokväll!
Hittade en billig sving 200-240mm! $350 Buy now pris! 2200Sek!!!
Skickar över hela jordklotet!
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/200-240-wide-tire-swing-arm-91-03-Harley-Sportster-/280729106361?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item415cc237b9#ht_829wt_1165
3 dagar kvar, jag får loss pengar den 15e :(
Men jag ska absolut hålla koll på ebay märker jag!
så 150 är det största jag kan ha på orginal! Lite löjligt då jag hade bredare på sporthojen, så det blir till att byta! Inget snack om den saken! Jag har redan hittat fälgarna jag vill ha :D
Detta är väll några saker jag ska försöka få tag i till vintern!
1997
19981999 Good choice Hagis! Den röda kanten skulle ju funnits original på xbonesenthb;
Nej .. Du ska bygga det så här rnt; Ursäkta att jag blandar mej i men jag och Bandit har samma smak! Bobber, matt svart,ekrar! Klassiskt!
Admins tips på kittet för 1500 $ e att rekommendera. Räkna cirka 10.000 skulle jag tippa på, utan fälg dock. Bredare sving innebär nytt drev i fram, kanske smalare belt mm. Tusenlapparna drar iväg alltså. O efter tre säsonger på en 883a, lägg de stålarna på något annat i början. Du kanske har stor kassa, vem vet hehe. Ta mycket bildet o visa när du sätter igång. Alltid kul o följa. Jag undrar också om det är värt pengarna o jobbet! Ta nu inte illa upp men du kan säkert köpa nåt färdigt för samma peng. O större. Men det är som sagt helt din sak o din smakthb;
Lite tjusning är att förädla det man har ;)
Sedan försöker jag omvandla Hagis :) 300däck är ute, Aphäng är ett måste etc, men har är envis....Det kommer...
ElMilagro.
2011-08-28, 10:40
Kör så det ryker Hagis! e;
Känner inte dig, men det känns som att stilen du är ute efter kommer att passa dig. yp;
Lite tjusning är att förädla det man har ;)
Sedan försöker jag omvandla Hagis :) 300däck är ute, Aphäng är ett måste etc, men har är envis....Det kommer...
Jag kan säga på en gång att något 300 däck blir det inte! Inte över 180 i bak, ska gå att lägga i kurvorna med och det gör det inte med bredare! Erfarenhet!
Aphäng, då säger jag som så här! Vi har Djurgårdens IF i närheten av oss, det är tillräckligt mycket "ap häng" så jag klarar mig från det på hojen :D
Kassan kan jag inte klaga på! Den räcker till nya fälgar och lite till per månad! Sen är det som jag skrev i början, varför jag inte lägger pengar på något mer färdigt? För att det inte finns något som ens ser ut som jag vill ha för rätt peng! Jag har väldigt goda kontakter, väldigt goda! Så det kommer inte kosta lika mycket som om Svensson Svensson skulle bygga det samma! Och en kontringsfråga! Varför skulle jag vilja sätta mig på en större hoj när jag kan få min lilla nätta sak till en 1200 för en nätt slant? En lätt hoj med mycket pulver Vs en otymplig hoj med massa pulver! Hästkraft per kg pojkar.... ;)
Kör så det ryker Hagis! e;
Känner inte dig, men det känns som att stilen du är ute efter kommer att passa dig. yp;
Tackar, jo jag tror det jag med! Ända sen jag föll för HD så är det den stilen jag vill ha så det blir så! Sen hur det egna bygget kommer se ut när det väl sätter igång ja det får vi se :)
Det är ju riktigt som du säger med hk/kg. Och alla vill väl ha eget stuk på hojen. Ska väl själv bygga om hojen så småningom till mer personligt stuk. Men får nog vänta ett tag med tanke på garantin o såvic;
Hej Max 180 bakdäck ska man ha. Och då får man brädda sving och ram, men det blir billigare en köpa nya grejor. Lyssna med UCC.
Okej, ja jag ska kolla med dom! En broder har kontakt med dom så han får nog höra sig för lite. Vad tror du det kan diffa i pris?
Behöver man även bredda ramen? Räcker det inte med att sätta på en ny sving, dom har väll samma bredd i fästet?!
Jag gillar också bobber som alla andra. Men tycker det är grymt med folk som bygger det de vill och inte det som är inne just nu. 300 bakdäck var inte snyggt när det var inne, men det är ju inte frågan här.
Gör gärna en byggtråd med bilder när det drar ihop sig!
Du behöver bredda ramen delvis. Uppe vid skärmstagen måste du KLVYA ramen något och sätta i ett rör på tvären. Ska se om jag hittar bilder....
Här!
http://www.chopper-kit-usa.com/10-6-05/fig_2_small.gif
http://www.chopper-kit-usa.com/10-6-05/fig_3_small.gif
http://www.chopper-kit-usa.com/fat_inst/evo_sp4.gif
http://www.chopper-kit-usa.com/10-6-05/fig_6.gif
Hela instruktionen här:
http://www.chopper-kit-usa.com/evo_sportster_200_kit_installati.htm
Jag tycker det verkar som att det byggs en hel del sporrar i alla möjliga stilar, fast inte i Sverige? I Sverige är det en tjej-hoj, den är för liten, för klen och yada yada.
Det ska vara +300kg kromad örn för gubbarna, shovel för de som vet. Men motorn gör ju att det går att bygga hur coola hojar som helst, som går bra, för en ganska bra peng.
Men man ser sällan så många moddade sportsters här, väskor och L&B på sin höjd.
Men på nätet finns det ju hur mycket som helst med sportster som grund, har ni andra samma uppfattning?
Fram för fler moddade sporrar!
Sportstern är kul att bygga på. Lättmekad och robust. Korta, låga, lätta med mittmonterade fotpinnar så ska en ombyggd sportster se ut...
Sportstern är kul att bygga på. Lättmekad och robust. Korta, låga, lätta med mittmonterade fotpinnar så ska en ombyggd sportster se ut...
thb;
Och en massa fulmeckade lösningar som kostar billigt ;)
Jag tycker det verkar som att det byggs en hel del sporrar i alla möjliga stilar, fast inte i Sverige? I Sverige är det en tjej-hoj, den är för liten, för klen och yada yada
Du har så rätt så rätt! Svensken är som jag förstått det rätt kåt på CUI! Jag fick rådet av en inbiten chopper åkare att skita i CUIn och istället gå på det jag kan göra med hojen! Att den är lite klenare än V-twinen är ingen hemlighet men som jag nämnt tidigare och som visat sig stämma, det är få HD åkare som gärna åker snabbare än 90 i pack! Jag kan heller inte påstå att 883an skulle vara jobbig att skutsa på! Har haft frugan bakpå och det var inga problem för mig eller hojen, att frugan sen inte vill åka med förens jag breddar den har inget med CUIn att göra utan att bönepallen helt enkelt är för obekväm för längre turer!
Men det är det sköna med att bli vuxen, man får liksom göra vad man vill för sina egna pengar! planen jag har för min hoj är
- bredda i bak och slänga på ett 180 däck på mattsvart ekerfälg
- kort bred bakskärm samt en lite högre smidd sissy
- sänka skutspinnarna ca 10 cm
- byta pipor, kortare och som går ner i backan
- bredare tank
- bort med framskärmen
- bredare styre med integrerade blinker'
- digital hastighetsmätare
- rejka gaffeln
- konvertera den till en 1200
- flytta mina pinnar 2" till
- sänka inte bara dämparna i bak utan hela hojen
Det är planen och det är räknat på att vara klart till säsongen 2013! Jag gillar det gamla 90-tals west coast stuket! Det var det jag föll för så jag vill verkligen ha en sån modell. Sen om jag inte gillar körstilen osv, nä men då har jag i alla fall gjort det jag vill göra och lärt mig av mina misstag ;)
Okej, ja jag ska kolla med dom! En broder har kontakt med dom så han får nog höra sig för lite. Vad tror du det kan diffa i pris?
Behöver man även bredda ramen? Räcker det inte med att sätta på en ny sving, dom har väll samma bredd i fästet?!
Man måste bredda ramen också
Man måste bredda ramen också
Jo jag fick en väldigt bra ritning på just hur mycket osv. Man lär med tiden, hade inte en aning om att det var så mycket jobb men det ska gå bra :)
Jo jag fick en väldigt bra ritning på just hur mycket osv. Man lär med tiden, hade inte en aning om att det var så mycket jobb men det ska gå bra :)
Var glad att det inte är en Softail eller Dyna... ännu mer jobb... ;)
Men dom är ju super grymma om jag förstått det rätt! Varför skulle man vilja bygga om en sådan? po;
Har fått erfara att de e dyrt och beställa delar från Pro Bike. Nytt solo säte med fjädrar, sänkningssats bak och sidmonterad reg.skylt kostar 15000:- inklusive montering (!) :(
Har fått erfara att de e dyrt och beställa delar från Pro Bike. Nytt solo säte med fjädrar, sänkningssats bak och sidmonterad reg.skylt kostar 15000:- inklusive montering (!) :(
WoW
WoW
Yes jag vet..beställde igår :/ Men men, jag vet att jobbet blir bra gjort iaf. :)
Lysande! Bilder på ombygget sen va? :D
Lysande! Bilder på ombygget sen va? :D
Jag var o avbeställde allting nu för en stund sen. Vill göra allt själv :) Är den där sidan bra som du tipsade om? Bra leveranstider o så?
Killen på Pro Bike sa att om jag ska skruva o pilla själv så försvinner garantin..något som du vet nått om?
Självklart kommer bilder! :)
Det där med garantin är en återkommande fråga. Ska du montera på ett solosadel-kitt med HD-originalgrejer måste väl garantin gälla anser jag.
Annars hade man ju inte fått montera på något alls från HD´s hylla utan att garantin ryker. Derby- och timerlock, speglar, handtag, blinkersglas etc. m.m
"Motorn rasade men eftersom du själv monterat solosadeln gäller inte garantin" - långsökt....
Du ska ju inte in i motorn och pilla, ej heller göra åverkan på materialet.
Men det är bara min reaktion, inget jag vet med säkerhet såklart.
PS: Enligt din avatarbild ser det redan ut som om den är något ombyggd, korrekt? Vilken årsmodell?
Det där med garantin är en återkommande fråga. Ska du montera på ett solosadel-kitt med HD-originalgrejer måste väl garantin gälla anser jag.
Annars hade man ju inte fått montera på något alls från HD´s hylla utan att garantin ryker. Derby- och timerlock, speglar, handtag, blinkersglas etc. m.m
"Motorn rasade men eftersom du själv monterat solosadeln gäller inte garantin" - långsökt....
Du ska ju inte in i motorn och pilla, ej heller göra åverkan på materialet.
Men det är bara min reaktion, inget jag vet med säkerhet såklart.
PS: Enligt din avatarbild ser det redan ut som om den är något ombyggd, korrekt? Vilken årsmodell?
Ja det är korrekt :)
De jag har gjort är:
*Bytt styre till en kortare dragbar
*Bytt handtag
*Satt på ett annat tanklock
*Bytt ut blinkersglasen till tonade glas
Det Pro Bike har gjort:
*Bytt ut avgassystemet
*Bytt ut luftfiltret
Motorcykeln är en 2010-års Iron 883
Mvh Imme
Ja det är korrekt :)
De jag har gjort är:
*Bytt styre till en kortare dragbar
*Bytt handtag
*Satt på ett annat tanklock
*Bytt ut blinkersglasen till tonade glas
ok! Så då är garantin redan körd mao (enligt din PB-dealer).
Alltså = montera sitsen själv! (dessutom mycket roligare att göra det själv, om man kan och vill såklart)
Här har du intstruktionern för att montera HD originalkitt, lättare än att borsta tänderna:D
http://www.harley-davidson.com/en_US/Media/downloads/Service/isheets/-J04590.pdf
Spring Seat Installation Kit
http://www.harley-davidson.com/media/images/hd/common/hd_spacer_e204.gif
Required for installation of Solo Spring Saddle Kit P/N 54072-10 or 54373-10. Kit includes springs, mounting brackets, frame cover and hardware.
http://www.harley-davidson.com/media/images/hd/common/hd_spacer_e204.gif
http://www.harley-davidson.com/media/images/holiday2003/spacer_cccccc_1a21e.gif54074-10
http://www.harley-davidson.com/media/images/hd/common/hd_spacer_e204.gif
Fits '04-'06 and '10-later XL models.
http://www.harley-davidson.com/media/images/hd/common/hd_spacer_e204.gif
MSRP US $229.95
http://www.harley-davidson.com/media/images/productphotos/PNA/52000014_M_277a6.jpg
http://www.harley-davidson.com/media/images/productphotos/PNA/54074_10_M_250f9.jpg
http://www.harley-davidson.com/gma/gma_product.jsp?PRODUCT<>prd_id=845524448774048&FOLDER<>folder_id=2534374309448079&ASSORTMENT<>ast_id=2534374309448079&locale=en_US&bmUID=1317914082600&bmLocale=en_US
Nothing beats cubic inches............................................ .............................
Här har du intstruktionern för att montera HD originalkitt, lättare än att borsta tänderna:D
http://www.harley-davidson.com/en_US/Media/downloads/Service/isheets/-J04590.pdf
Spring Seat Installation Kit
http://www.harley-davidson.com/media/images/hd/common/hd_spacer_e204.gif
Required for installation of Solo Spring Saddle Kit P/N 54072-10 or 54373-10. Kit includes springs, mounting brackets, frame cover and hardware.
http://www.harley-davidson.com/media/images/hd/common/hd_spacer_e204.gif
http://www.harley-davidson.com/media/images/holiday2003/spacer_cccccc_1a21e.gif54074-10
http://www.harley-davidson.com/media/images/hd/common/hd_spacer_e204.gif
Fits '04-'06 and '10-later XL models.
http://www.harley-davidson.com/media/images/hd/common/hd_spacer_e204.gif
MSRP US $229.95
http://www.harley-davidson.com/media/images/productphotos/PNA/52000014_M_277a6.jpg
http://www.harley-davidson.com/media/images/productphotos/PNA/54074_10_M_250f9.jpg
http://www.harley-davidson.com/gma/gma_product.jsp?PRODUCT<>prd_id=845524448774048&FOLDER<>folder_id=2534374309448079&ASSORTMENT<>ast_id=2534374309448079&locale=en_US&bmUID=1317914082600&bmLocale=en_US
Yesbox! då gör jag de :) Är lite fundersam ifall jag ska välja Harleys egna solo sadel eller den här: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/?cmd=ViewItem&_trksid=p3984.m1438.l2648&item=370545960715&sspagename=STRK%3AMEWAX%3AIT
Den senare är ju utan fjädrar..lite snyggare kan man tycka, men jag är kluven! vilken hade du kört på?
Edit: Jag beställde HD original solo sadel :) plus lite annat! bilder kommer upp sen! Tackar!
Edit: Jag beställde HD original solo sadel :) plus lite annat! bilder kommer upp sen! Tackar!
Skickar faktura sen ;)
Lars Nilsson
2011-10-07, 14:28
Det är ett stort projekt du gett dig in på Hagis, men med hjälp av forumet så ska du nog fixa det bra.
Men först så ska du lägga upp en plan över allt som ska göras på din hoj, från minsta skruv typ.
Sen så ska du planera så du slipper göra samma sak 2 ggr, som att ev flytta ut remmen o sen komma på att du vill ha kedja istället.
Vill du köra fort på kurviga vägar så är rejkningen dödsviktig att den blir rätt med tanke på försprång.
Höjden på hojen ska vara färdiguttänkt innan du rejkar den och skaffar dämpare bak osv.
Schysst gaffel är en förutsättning för att kunna köra din hoj som du tänkt.
Med lite motorjobb och finputsning skulle jag tro att du hamnar runt 100 papp i ombyggnadskostnad färdigt.
Jag vill inte skrämma dig, men det springer fort iväg med pesetas när man börjar.
Min mening med det här e att få dig att tänka ut allt färdigt och räkna alla kostnader och se om det blir som du tänkt dig.
Med tanke på att man inte får igen pengarna man lägger ut på sin hoj vid försäljning så bör du se till att få den exakt som du vill ha den, direkt.
Provkör gärna en hoj liknande den i drömmen o se om den uppfyller hur du tänkt den ska fungera.
Trist info kanske, men....
Jag hjälper dig gärna att sortera dina funderingar så du får en schysst hoj Hagis, bara kom med funderingar.
L&R
Mycket bra info Lars. Och ja, det blir ALLTID dyrare än man tänkt sig och NEJ, man får ALDRIG tillbaka pengarna man lagt ut.
TJena Lars.
Absolut ingen tråkig läsning, snarare välbehövd information som uppskattas då jag är novis på HD maskinerna!
Jag hade väll kanske räknat lite lågt på 70 K för allt men ja vad ska man göra? Jag vet vad jag vill ha för hoj så jag får helt enkelt ta den tid det behövs!
jag hade hoppats på att ligga på ca 20 K nu i sparkapital till hojen men det har tyvärr dykt upp en del saker som jag måste ta tag i men jag hoppas kunna ha en bra summa till jan/feb så jag får se hur mycket jag hinner göra innan nästa säsong. Suger men ja, ibland måste man take care of business även om det inte är det roligaste som står för dörren!
Jag uppskattar din inbjudan till att sortera funderingarna och jag lär ta den hjälpen så vi lär höras snart igen!
Jag har 180 bakhjul på min. Kör med 1" offset på främre beltdrevet och har knappt 1cm marginal mellan hjul och belt. Tänkte att det kan vara bra att veta :)
Till själva kåpan så la jag bara 1" distanser och 1" längre skruv så blev det bra thb;
Kanske kommer på nå mer tips som jag kan dela med mig av senare :cool:
Danna.
180 däck? Hur löste du det? Är nämligen ute efter samma bredd till min 04a!
Jo, läste i tråden att du tänkte ha 180 däck så därför sa jag vilken offset du bör använda på beltdrevet fram om du ska köra med belt :)
Men du ska väl ha fjädrat bak så då vet jag inte hur du ska göra. Jag har ju stel bakända så "löste" det på så vis :cool:
Jag hade ju gärna haft stelbent! Men jag har hört att man då bör vara rätt duktig/händig på att ekra om själv för man skjuter ekrar rätt ofta? Och jo belten sitter kvar, vill inte ha kedja!
Nå man blir ju bara duktig på ekra om om man skjuter ekrar ofta vc; Måste ju se det positiva i det hela :p
haha jo det är sant! Känns bara si så där då jag kör 2-3000 mil per år i vanliga fall! Och skjuter man då ett par ekrar och har säg 50 mil hem så känns det inte lika roligt längre.... Men, hmmmm man kanske skulle kolla på det och fixa egen designade fälgar via vattenskäraren här hemma..... :) malteser kors i fälgen istället för ekrar kanske....
walktheline
2011-10-08, 21:12
Kolla på detta youtube klippet... Gäller en 48'a och inte en 883, men ändå.
http://www.youtube.com/watch?v=wNsAi7XhrTI&feature=share
Kolla på detta youtube klippet... Gäller en 48'a och inte en 883, men ändå.
http://www.youtube.com/watch?v=wNsAi7XhrTI&feature=share
Shit han borde bli pastor, vilken snackpåse! Men visst han kom med en del bra bitar! Men det är bara ett problem för mig, jag vägrar konvertera till kedja :(
Någon som har eller vet om en begagnad bakskärm till salu? skick är inte så viktigt. Tack
Jag kommer ha en skärm över men jag vågar inte lova när! Jag hoppas på att få ekonomi till att göra allt jag satt upp som mål denna vinter men jag saknar en hel del maskiner så som svetts osv för att få ordning på allt :(
Lars Nilsson
2011-10-13, 19:00
Någon som har eller vet om en begagnad bakskärm till salu? skick är inte så viktigt. Tack
En bakskärm?
Till?
Typ?
Årsmodell?
Bredd?
En bakskärm?
Till?
Typ?
Årsmodell?
Bredd?
oj förlåt, upptäckte nu att jag inte ens skrivit till vad jag behöver bakskärm till :) Men de e en 883 iron -2010. Antar att de flesta i den här tråden äger en sådan cykel :) Bredd har jag inte en susning om..men de e original skärm iaf. Tack tack
Jag kommer ha en skärm över men jag vågar inte lova när! Jag hoppas på att få ekonomi till att göra allt jag satt upp som mål denna vinter men jag saknar en hel del maskiner så som svetts osv för att få ordning på allt :(
Släng över ett PM isåfall så har du en köpare :) Lycka till me byggandet nu!
Absolut, jag drog ett mail till polarna! Ska se om dom kan hjälpa mig att konvertera betty till stelbenare i vinter! Om dom kan det ja då är jag igång rätt snart med mitt bygge av bakdelen i alla fall och då har jag min skärm på posten asap!
Jag har funderat på det där med piporna!
Skulle jag kunna gå på mina pipor med en vinkelslip och korta av dom! Och vad behöver jag i så fall ändra, tändningen, luft osv...
Finns mycket på dessa hojar som jag själv är ute efter!
Film 1:
Gillar i regel det mesta men har för avsikt att ha bredare styre och en sträckt bobber tank som får allt att flyta bättre i linjerna! En sissy i bak, dels för att jag gillar dom men främst för att frugan ska kunna sitta bekvämare! Stelbent och därmed slickad bakskärm med led slinga i bak som lyse. Linda piporna med svart linda. Reika gaffeln 5-6 grader.
http://www.youtube.com/watch?v=sp_ibYyONUU
Det här är så gott som så jag vill att det ska se ut! Mer reik tack, kortare pipor och svarta, lite längre bakskärm och en sissy! Men jag börjar få ihop min plan för bygget!
http://www.youtube.com/watch?v=ZprX9GmKzck
Jag undrar en sak vad kostar det att regga om hojen efter låtoss säga stelbensoperation . annan storlek på hjul?
DeaDSexY
2011-10-17, 21:01
Jag undrar en sak vad kostar det att regga om hojen efter låtoss säga stelbensoperation . annan storlek på hjul?
det har jag oxå undrat... och är det ens tillåtet utan att det klassas som ett helt nytt bygge?? ...går själv i lite tankar på att köpa och bygga om en cykel...
hitta det här men vet inte hur aktuellt det är .....http://www.bsdesign.se/ombyggnadmc.html
Får det till 2700:- inte så farligt trodde det var betydligt dyrare
DeaDSexy, att bara byta däck till ett större behöver du inte regga om hojen för!
Det beror ju lite på vad man bygger om! Hade jag tex bara bytt svingen och det jag behöver göra för att få det att spela samt reikat den så hade jag nog skitit i att besikta om den! Sånt som inte ses eller direkt läggs märket till... ja skulle det bli något vid en flygande så får man väll spela dum! Men det är jag :D
DeaDSexY
2011-10-17, 21:22
sidan är senast ändrad i februari 2008 så vissa ändringar i priset tror jag kan ha hänt sen dess... men inga större skulle jag tro...
DeaDSexY
2011-10-17, 21:27
DeaDSexy, att bara byta däck till ett större behöver du inte regga om hojen för!
Det beror ju lite på vad man bygger om! Hade jag tex bara bytt svingen och det jag behöver göra för att få det att spela samt reikat den så hade jag nog skitit i att besikta om den! Sånt som inte ses eller direkt läggs märket till... ja skulle det bli något vid en flygande så får man väll spela dum! Men det är jag :D
jo, sån är jag oxå... men jag menade inte att byta däck... ;) ...syftade mest på att stelbensoperera skiten... så att det blir snyggt... men det blir väl snyggast om man byter ram rakt av... å då räknas det nog inte som ett ombyggt fordon för 2700 riksdaler... å det är juh en sak som syns lite mer än att byta en sving...
ahhh. då är jag med! Nä stelopererar man den lär man behöva besikta om hojen o få rätt papper! Jag kommer göra det så snart jag är klar, mest för att slippa bekymmer längst vägen :D
DeaDSexY
2011-10-17, 22:03
aaa.... har du nån koll vad en sån operation kostar och så? ...alltså inte själva bygget utan det byrokratiska?
Nopp, inget som jag bekymrar mig om nu! Tar allt längst vägen när det är aktuellt!
Regbesiktning kostar 880:- och vägning 3-500 beroende på station :)
Ombesiktning av regbes kostar 500:-, har gjort ombes just på min hoj men blev inte godkänd...så har 1 vecka på mig att fixa Snow
Aj beklagar, vad slog dom ner på?
Då har jag fått ett preliminärt svar på kostnadsförslaget!
Reika gaffeln och steloperera arslet går på lite över 10 K. Ska åka dit idag och visa vad jag har för planer så jag får ett mer exakt pris och jag tror jag lämnar kvar henne så får dom börja jobba på henne!
Jag har trott att det skulle bli så satans mycket men genom detta så är hojen nästan klar! Det som nu ska göras ger helt rätt stuk på hojen så det som är kvar efter detta är bara estetiskt!
- ny skärm bak, en som ligger väldigt nära däcket och lagom lång/kort.
- sissy ska på men det beställer jag via den lokala smedjan.
- led bakljus i "slang" form under skärmen.
- ny skylt hållare på sidan.
- riktig gammal traktorsadel ska på.
- nya pipor, kortare för att det är snyggt men även mer praktiskt då skjuts pinnarna ska förlängas.
- ny tank, lutar åt en streatched bobber tank
- nytt bredare styre och det ska rensas så mycket det bara går. Tror det slutar på 110 styre.
- digital hastighetsmätare.
- bort med framskärmen helt.
- ev något större lyse.
- flytta fram mina fotpinnar minst 1"
- nya däck ska på
- ny bakfälg, överväger att inte köra eker pga steloperationen. får se...
- nya bromsar både fram o bak
sen sedvanlig service, vättskor, stift m.m. ska bytas.
Nästa vinter konverterar jag den till en 1200cc. Alt så har jag tur och hinner med det när vissa är ute och halkar runt på den sk "för säsongen" ;)
Då har jag fått ett preliminärt svar på kostnadsförslaget!
Reika gaffeln och steloperera arslet går på lite över 10 K. Ska åka dit idag och visa vad jag har för planer så jag får ett mer exakt pris och jag tror jag lämnar kvar henne så får dom börja jobba på henne!
Jag har trott att det skulle bli så satans mycket men genom detta så är hojen nästan klar! Det som nu ska göras ger helt rätt stuk på hojen så det som är kvar efter detta är bara estetiskt!
- ny skärm bak, en som ligger väldigt nära däcket och lagom lång/kort.
- sissy ska på men det beställer jag via den lokala smedjan.
- led bakljus i "slang" form under skärmen.
- ny skylt hållare på sidan.
- riktig gammal traktorsadel ska på.
- nya pipor, kortare för att det är snyggt men även mer praktiskt då skjuts pinnarna ska förlängas.
- ny tank, lutar åt en streatched bobber tank
- nytt bredare styre och det ska rensas så mycket det bara går. Tror det slutar på 110 styre.
- digital hastighetsmätare.
- bort med framskärmen helt.
- ev något större lyse.
- flytta fram mina fotpinnar minst 1"
- nya däck ska på
- ny bakfälg, överväger att inte köra eker pga steloperationen. får se...
- nya bromsar både fram o bak
sen sedvanlig service, vättskor, stift m.m. ska bytas.
Nästa vinter konverterar jag den till en 1200cc. Alt så har jag tur och hinner med det när vissa är ute och halkar runt på den sk "för säsongen" ;)
Kör hårt! ;)
Ja, var och kolla vad dom skulle ha för att steloperera henne samt reika gaffeln. Får väll svar i nästa vecka men jag måste få fram lite grejer bla det bakdäck jag ska använda så dom kan få allt i linje. Sen kommer jag börja skruva ner hojen så dom får en tom ram att jobba med. Vad jag har tänkt mig att dom ska få göra är som sagt steloperera och reika men även fixa skärmfästen, ny oljetank och fixa belt kitet. Men vi får se, beror lite på hur mycket dom vill ha!
Aj beklagar, vad slog dom ner på?
Fel E-märkning på baklampan st;
Samt att måste ha orginal avgassystem, ska klara 82db men hittar inget orginalsystem att låna och ids inte köpa ett nytt så vet inte hur det blir :)
Då har jag fått ett preliminärt svar på kostnadsförslaget!
Reika gaffeln och steloperera arslet går på lite över 10 K. Ska åka dit idag och visa vad jag har för planer så jag får ett mer exakt pris och jag tror jag lämnar kvar henne så får dom börja jobba på henne!
Jag har trott att det skulle bli så satans mycket men genom detta så är hojen nästan klar! Det som nu ska göras ger helt rätt stuk på hojen så det som är kvar efter detta är bara estetiskt!
- ny skärm bak, en som ligger väldigt nära däcket och lagom lång/kort.
- sissy ska på men det beställer jag via den lokala smedjan.
- led bakljus i "slang" form under skärmen.
- ny skylt hållare på sidan.
- riktig gammal traktorsadel ska på.
- nya pipor, kortare för att det är snyggt men även mer praktiskt då skjuts pinnarna ska förlängas.
- ny tank, lutar åt en streatched bobber tank
- nytt bredare styre och det ska rensas så mycket det bara går. Tror det slutar på 110 styre.
- digital hastighetsmätare.
- bort med framskärmen helt.
- ev något större lyse.
- flytta fram mina fotpinnar minst 1"
- nya däck ska på
- ny bakfälg, överväger att inte köra eker pga steloperationen. får se...
- nya bromsar både fram o bak
sen sedvanlig service, vättskor, stift m.m. ska bytas.
Nästa vinter konverterar jag den till en 1200cc. Alt så har jag tur och hinner med det när vissa är ute och halkar runt på den sk "för säsongen" ;)
Det blir bra detta verkar det som ro;
Elsystemet är ju ganska svårt att gömma när man bygger om. Jag lyckades med en ganska bra lösning (tror jag), kan fixa en bild åt dig om du vill?
Fel E-märkning på baklampan
Samt att måste ha orginal avgassystem, ska klara 82db men hittar inget orginalsystem att låna och ids inte köpa ett nytt så vet inte hur det blir
Det blir bra detta verkar det som ro;
Elsystemet är ju ganska svårt att gömma när man bygger om. Jag lyckades med en ganska bra lösning (tror jag), kan fixa en bild åt dig om du vill?
Aha dom är så hårda alltså så dom kollar lampornas märkning! Fan så hårda var dom aldrig på plastraketen, då ville dom satans kadavrena bara ut o gasa, dom kolla knappt på hojen!
Synd att du bor så långt bort, annars hade du fått låna mitt rör!
Ja jag tror med det blir jävligt bra så fort det blir klart! Är lite osäker på om jag vill strippa hela hojen, gjorde det med en motard och precis som du påvisar så hade jag ett helvete med att få undan elen på ett snyggt sätt! Sen har jag inte något riktigt garage att meka i utan jag har ett utrymme lika stort som en fyllecell. Men det jobbar vi på, men det blir absolut inte klart före säsongen 2013. Men med lite hyllor och en motorvagn så ska nog även det gå bra! :D
Aha dom är så hårda alltså så dom kollar lampornas märkning! Fan så hårda var dom aldrig på plastraketen, då ville dom satans kadavrena bara ut o gasa, dom kolla knappt på hojen!
Synd att du bor så långt bort, annars hade du fått låna mitt rör!
Ja jag tror med det blir jävligt bra så fort det blir klart! Är lite osäker på om jag vill strippa hela hojen, gjorde det med en motard och precis som du påvisar så hade jag ett helvete med att få undan elen på ett snyggt sätt! Sen har jag inte något riktigt garage att meka i utan jag har ett utrymme lika stort som en fyllecell. Men det jobbar vi på, men det blir absolut inte klart före säsongen 2013. Men med lite hyllor och en motorvagn så ska nog även det gå bra! :D
Jo, på regbes är dom hårda, kollar allt så det är rätt märkning...vanliga bes gick ju utan problem :)
Hade faktiskt tänkt fråga om du lånar ut röret W; Måste ju skickas och kostar lite, men det hade jag ju givetvis stått för + hyra såklart vic;
Kanske med lite tur att jag får tag på ett här uppe, annars kanske du vill skicka till mig? Men behöver senast på tisdag och kanske blir för mkt jobb för dig...så blir inte ledsen om du säger nej :)
Ah då vet jag att jag inte kan slarva med något! Kanske lika bra då att bestämma att UCC får bygga om ramen och reika den så får jag gå på deras papper för bygget! Kanske smidigast så! Skrev en liten blogg om min röra just nu haha...
Klart jag hjälper dig om det är så! Det är ju bara dämparna du behöver eller hur! Jag har inte kollat så hårt på dom piporna jag har men det verkar vara en typ av slipon, så rören är dom vanliga fram till dämpen och där kommer orginalen som man skruvar på. Kan kolla det jag ska ändå ut till hojen i morgon kväll! Då skulle jag kunna posta dom på fredag! Och du, vadå hyra? Stå bara för frakten tor så är jag nöjd! :)
Dra över en adress dit du vill att jag skickar grejerna så fixar jag det på fredag! Måste ändå ner på posten och posta lite annat till folk här :)
Ah då vet jag att jag inte kan slarva med något! Kanske lika bra då att bestämma att UCC får bygga om ramen och reika den så får jag gå på deras papper för bygget! Kanske smidigast så! Skrev en liten blogg om min röra just nu haha...
Klart jag hjälper dig om det är så! Det är ju bara dämparna du behöver eller hur! Jag har inte kollat så hårt på dom piporna jag har men det verkar vara en typ av slipon, så rören är dom vanliga fram till dämpen och där kommer orginalen som man skruvar på. Kan kolla det jag ska ändå ut till hojen i morgon kväll! Då skulle jag kunna posta dom på fredag! Och du, vadå hyra? Stå bara för frakten tor så är jag nöjd! :)
Dra över en adress dit du vill att jag skickar grejerna så fixar jag det på fredag! Måste ändå ner på posten och posta lite annat till folk här :)
Behövs inte skickas nå rör till mig, har lyckas få låna ett par här uppe tillslut yp;
Ah då vet jag att jag inte kan slarva med något! Kanske lika bra då att bestämma att UCC får bygga om ramen och reika den så får jag gå på deras papper för bygget! Kanske smidigast så! Skrev en liten blogg om min röra just nu haha...
Klart jag hjälper dig om det är så! Det är ju bara dämparna du behöver eller hur! Jag har inte kollat så hårt på dom piporna jag har men det verkar vara en typ av slipon, så rören är dom vanliga fram till dämpen och där kommer orginalen som man skruvar på. Kan kolla det jag ska ändå ut till hojen i morgon kväll! Då skulle jag kunna posta dom på fredag! Och du, vadå hyra? Stå bara för frakten tor så är jag nöjd! :)
Dra över en adress dit du vill att jag skickar grejerna så fixar jag det på fredag! Måste ändå ner på posten och posta lite annat till folk här :)
Ramen var dom inge noga med på regbesiktningen, kollade bara lite på den och frågade inte ens hur jag svetsat ihop den...och den var ju ändå lackad...dom har lagt mest tid på lamporna att det ska vara rätt märkning på dom och placering.
Dom kollade inte ens hur jag fäst bromsoket och bromsledning, är visst viktigare med rätt siffror på en baklampa RTFM
Behövs inte skickas nå rör till mig, har lyckas få låna ett par här uppe tillslut yp;
Okej!
L&R
Norrland
2011-10-30, 13:41
Kolla!!http://www.blocket.se/malmo/Harley_Davidson_Rullande_Sportster_Chassie_3446205 9.htm?ca=2&w=3Prisvärt :)
Machine head
2011-10-30, 16:58
Det verkar bero mycket på besiktningsman hur det går och vad dom är noga med. Vid min regbesiktning va det själva ombyggnaden som dom inte hade kunskap om. så istället för att ta reda på info underkände dom det så fick jag sfro Besikta som ombygge.
Det är ju själva fan att man inte har garaget klart och maskiner m.m. installerat och klart! Börjar ledsna så förbannat på att behöva vara beroende av andra för att få ordning på hojen! Men nu skiter jag i lojaliteten till byggare i vår närhet för nu vill jag fan få börja skruva på hojen!
ÄR DET NÅGON PÅ FORUMET SOM KAN REIKA OCH SVETTSA OM MIN SPORRE -02A TILL STELBEN? Jag har rätt goda möjligheter att frakta hojen söderut och i värsta fall får jag väll låna en liten skåpbil och köra den dit den ska! Hör av dig om du känner att du kan bygga!
westerstroming
2011-10-31, 14:08
Det är ju själva fan att man inte har garaget klart och maskiner m.m. installerat och klart! Börjar ledsna så förbannat på att behöva vara beroende av andra för att få ordning på hojen! Men nu skiter jag i lojaliteten till byggare i vår närhet för nu vill jag fan få börja skruva på hojen!
ÄR DET NÅGON PÅ FORUMET SOM KAN REIKA OCH SVETTSA OM MIN SPORRE -02A TILL STELBEN? Jag har rätt goda möjligheter att frakta hojen söderut och i värsta fall får jag väll låna en liten skåpbil och köra den dit den ska! Hör av dig om du känner att du kan bygga!
Har du hört med Valen i Varberg vad de ska ha, de har ju gjort en jäkla massa stelbensoperationer! Är ju en bit att köra förvisso!
http://www.valencustomshop.se/sv/shop/mc_parts/5419.htm
Jag har som sagt goda möjligheter att få ner hojen söderut via lastbilar osv! Börjar ledsna på dom jag kontaktat tidigare, dom skulle hört av sig förra veckan, jag fick ringa dom idag och då har dom inte pappret på plats med beräkningen "men det drar iväg i pris" "Det är billigare att göra om en soft tail än en sporre" ge mig priset och låt mig avgöra själv tack! ak47 inte på humör för jidder idag!
Ska kolla med Valen, tack för tipset!
Hagis. Gällande hard tail på din Sportster så är det inte jättesvårt. Du behöver nån som kan svetsa egentligen. Ramen kapas medans motorn sitter kvar. Vi har en medlem, Jocke V (http://harleyforum.se/member.php?782-Jocke-Velander). som KANSKE kan hjälpa dig. Hard tailen har jag kontakter på ifrån USA.
Har PM:at dig Jockes facebookkonto. säg att jag skicka dig.
Ahh då är jag med! Fatta inte varför du länka till honom haha :D
Jag kontaktar honom i kväll, måste till slavfabriken nu! Men roligt att ha dig här igen, funkar nätet som det ska nu?
Ska tillägga att jag fick samtal igår av en fellow forum biker som erbjudit sin hjälp! Ska höras i helgen så den hjälpen ligger närmst till hand! Men ram lär jag ju behöva ändå :)
Men roligt att ha dig här igen, funkar nätet som det ska nu?
Grrr.. nej..ag; Vansinnig på leverantören, man kunde åka till månen 1969 men inte fan kan man få sitt ADSL installerat 2011.
Sitter med GPRS=hastigheter likt när man satt med 14.400modem långt innan internet ens var uppfunnet.
Suraste är att jag inte kan följa Bikes n Babes tråden. Varje Donna tar en vecka att "ladda ner". :D
Jag fixar det haha
Laddar hem dom o konverterar för webben o mailar över dom en o en
Köpte ett sidmonterad skylthållare till min Iron, men märkte då att jag var tvungen och använda mig av en lite mindre reg.skylt än vanligt. Någon som vet vart jag får tag på ett passande skylt till denna hållare?
artikelnummer: 60972-10
Tips bara!
Kolla så måttet är lagligt! 1500 i böter annars :/
Enligt Transportstyrelsen så får endast skylt med måtten 195x155 mm användas på MC. Detta betyder ju att jag inte kan köra med denna sidmonterade skylthållare?! Varför säljs då denna vara i Sverige om man inte får använda den? Vafan betalade ju runt 1500:- för eländet...
Enligt Transportstyrelsen så får endast skylt med måtten 195x155 mm användas på MC. Detta betyder ju att jag inte kan köra med denna sidmonterade skylthållare?! Varför säljs då denna vara i Sverige om man inte får använda den? Vafan betalade ju runt 1500:- för eländet...
Tyvärr sant. Du kan få en customskylt tillverkad av olika firmor i Sverige i vilken size du vill . MEN ENDAST Vägvärkets egna skylt är godkänd. :( Bor du på landet kan du klara dig men bor du större städer är du rätt körd, polisen älskar små regskyltar (eller inte).
Länk till skylttillverkare i denna tråd:
http://harleyforum.se/showthread.php?116-Mini-Sm%C3%A5-regskyltar-online...&highlight=dekaltrim
Enligt Transportstyrelsen så får endast skylt med måtten 195x155 mm användas på MC. Detta betyder ju att jag inte kan köra med denna sidmonterade skylthållare?! Varför säljs då denna vara i Sverige om man inte får använda den? Vafan betalade ju runt 1500:- för eländet...
Du kan ju faktiskt använda orginalskylten, att du sedan för att det skall se bra utmåste använda en "olaglig" skylt är en annan femma . Dom flesta customtillbehör är ju framtagna i och för den amerikanska marknaden och därför inte alltid rätt i Europa eller Sverige och kan ibland vara otillåtna vid besiktning. Registreringskyltar har alltid haft fel storlekar eller fel måttspecifikationer. När jag började med den här hobbyn var det skyltar med länsbokstav som gällde och man fick "tillverka" dom själv men inte ens då gick det att hålla sig inom de ramar som fanns - sifferstorlekar, avstånd mellan siffror osv.
so; var inte meningen att förstöra din fredag...
Men det är sant, snuten hatar dessa skyltar! När jag körde plastraket så körde jag en sommar utan lappen, jag vart stoppad mitt inne i city enbart pga skylten! Han hade alltså enligt sig själv, inte brytt sig om det inte hade varit för att jag hade en för liten skylt!
Äsch da, finns ingen anledning för mig o köra olagligt :/ Tycker bara de e märkligt att den finns tillgänglig via Pro Bike..och att de aldrig ens nämnt att skylten inte passar. Tycker man borde förvarna om sånt här. OK att skylthållaren hade kostat 4-5 eller t.om. 600 kronor. Men 1500 :( Någon här inne som vet nån sidomonterad skylthållare som passar svensk skylt? Tack på förhand
Imme, jag vet inte vart du bor men kolla med någon smidesverkstad i din närhet om dom inte helt enkelt bara kan bygga om själva plattan så standard plåten får plats!
Imme, jag vet inte vart du bor men kolla med någon smidesverkstad i din närhet om dom inte helt enkelt bara kan bygga om själva plattan så standard plåten får plats!
Ska kolla upp de :) Bor i Jönköping!
DU vet inte om man behöver ta bort kåpan som sitter strax till höger om sätet ifall man ska montera bort batteriet? Du vet den där kåpan/behållaren med ett silvrigt lock.
Kåpan till vänster går bort utan problem..och därifrån kan jag se batteriet samt skruva bort plus-polen. Men minus-polen e ju omöjlig o komma åt.
Nä den ska du inte behöva ta bort! Men häv av sadeln så kommer du åt lättare, men sen vet jag att det är tight att skruva på dessa hojar! Vad har du för mail? Jag kan skicka över service handboken åt dig!
schysst :)
iman_roshandel@live.se
Lugnt!
Den är på väg över men det tar lite tid då den är nästan 30 mb stor! Måste köra den via sprend.com men den kommer inom kort :)
Lugnt!
Den är på väg över men det tar lite tid då den är nästan 30 mb stor! Måste köra den via sprend.com men den kommer inom kort :)
kungligt! :D
Du har mail!
Nu väntar film med frugan men lycka till med allt o ha en trevlig helg! :) Ser fram emot lite bilder när du sätter igång för det låter som du har häftiga planer för hojen!
Tack för all hjälp! :) Absolut...bilder kommer!
trevlig helg! :)
Så lite så! Nu väntar sängen, ska upp o jobba i morgon igen :/
Suttit o funderat lite på vad jag vill göra med hojjen. Har fått hem nytt solo-säte (bilder kommer när allt e monterat), sidomonterad skylthållare (lite problem med passformen till original-skylt) och ett s.k "tank bra".
Först och främst vill jag ju korta ner bakskärmen en aning så att bakdäcket syns mer. Men när jag monterade bort originalskylthållaren så ser jag att bakskärmen är alldeles för högt upp om ni förstår vad jag menar..det är ju inte som de amerikanska modellerna så att säga. Jag vill att skärmen ska ligga närmare däcket. Löser jag detta genom att beställa ett nytt 11 inch fjädring bak? Eller måste jag även sänka den där framme oxå? Sitter och nästan dumförklarar mig själv genom alla dessa frågor :)
tänkte mig något sånt här:
Det blir svårt att komm riktigt nära däcket tyvärr. Stelbensstag på din bild.
11" är ok men gå istället på Burlys 10,5" eller Licks Cycles 10" ! 5 olika hårdheter som bör funka i de värsta hålorna.
Om du ändå ska byta skärmen bak kan även pressa ner denna 2-3cm och borra nya fästhål för denna. Du får "trimma" av lite extra plåt på skärmen samtidigt så du blir av med de gamla hålen.
Fram är inget måste, och du kan alltid skicka upp gaffelbenen i kronan 1" eller så för att kompensera. Bäst är såklart ett sänkningskitt från PS eller Burly. (Köper du Burlys Slammer kit får du både bak OCH framkitt för en vettig peng!)
http://image.baggersmag.com/f/26612401/0911_hrbp_02_z+burly+slammer_kit.jpg
vart köper man Burlys Slammer kit ?
Henrik Forslund
2011-11-07, 20:46
www.Harleybutiken.com
Henrik Forslund
2011-11-07, 20:49
Jag har köpt slammer kittet -2", men funderar på att droppa i kronan 1" också. Plus 14" ape hanger för att få den där riktigt låga looken boobber looken. Vad tror du admin?
Machine head
2011-11-07, 21:22
Om man vill pyssla lite och vill ha skärmen riktigt nära så sätter man skärmen i svingen så att skärmen har samma avstånd jämt. Man ska bara hålla koll så att den inte kommer för nära eftersom däcket sväller i högre farter.
Steloperation :D
Nu ligger i alla fall mina delar ute till försäljning!
Steloperation :D
Nu ligger i alla fall mina delar ute till försäljning!
Vardå? länk! ;)
Jag har köpt slammer kittet -2", men funderar på att droppa i kronan 1" också. Plus 14" ape hanger för att få den där riktigt låga looken boobber looken. Vad tror du admin?
Tack för frågan :)
Testa det. Om du sänkt fronten 2" med progressiva fjädrar bör dessa inte kunna bottna/slå i underkronan vid större gupp, annars häll i trögare heavy duty olja i gaffelbenen för säkerhetsskull. Bara att köra :)
Håll även koll på fotpinnar, stöd och blås som ev kan skrapa i kurvorna...
Steloperation :D
Nu ligger i alla fall mina delar ute till försäljning!
En seriös köpare av din bakskärm :)
Om man vill pyssla lite och vill ha skärmen riktigt nära så sätter man skärmen i svingen så att skärmen har samma avstånd jämt. Man ska bara hålla koll så att den inte kommer för nära eftersom däcket sväller i högre farter.
Finns de nå intstruktion på hur man går tillväga om man vill sätta skärmen i svingen? Låter som en bra idé de där :)
En seriös köpare av din bakskärm :)
Bara lägga bud!
Admin: "Håll även koll på fotpinnar, stöd och blås som ev kan skrapa i kurvorna... "
Men är inte det lite häftigt när det gnistrar i kurvorna på kvällarna :D
Bara lägga bud!
"sista priset kompis?";)
skämt åsido..vad sägs om 1000?
Förresten, vilken hoj satt skärmen på innan? och vad är de för färg?
mvh Imme
haha Dy kan söpa på mig ett bmw kompis.... ;)
http://www.harleyforum.se/classifieds.php?do=viewitem&itemid=43&urlid=2
där har du allt! Färger, vad den suttit på osv! Du har en -02a om jag inte kommer ihåg fel och i så fall har vi "samma" hoj! 883custom -02a
nae ja har en 2010:a. Hur stor e skillnaden på utförandet mellan 2010 och 2002?
Bara lägga bud!
Admin: "Håll även koll på fotpinnar, stöd och blås som ev kan skrapa i kurvorna... "
Men är inte det lite häftigt när det gnistrar i kurvorna på kvällarna :D
Absolut är det det :) MEN inte om skiten greppar och lyfter hojen i en rondell ;)
nae ja har en 2010:a. Hur stor e skillnaden på utförandet mellan 2010 och 2002?
10:an har bredare däck men inte säkert att skärmen skiljer för det. Hagis och Imme, mät bredden på era stag (innerrmåttet) och skärmens bredd.
Absolut är det det :) MEN inte om skiten greppar och lyfter hojen i en rondell ;)
Ähhhh du är lite kinkig bara ;)
Jag mäter innermåtten och skärmen i dagarna! Min satans tumstock ligger i stugan och jag har inga planer på att åka dit före helgen!
Fråga:
hur gör man för att få bort alla vajrar från styret? Dvs. Vad krävs för att jag ska kunna dra allt genom styret och hur utför man själva jobbet?!
har för mig att på vissa styren så finns de borrade hål som man stoppar sladdarna genom.
här har du instruktion med bilder:
http://www.hdforums.com/forum/sportster-models/674499-how-to-internal-wiring-handlebars-pics.html
lycka till! :)
Så det är inte svårare än så! Jag har fått för mig att styret försvagas genom att kapa ut dessa hål men tydligen inte! Tror jag även kommer klä hålen med vulktejp så man minimerar skavningarna mot kablarna, har hört ryktas om att det är det vanligaste felet efter någon säsong!
Men tackar för länken! :)
raderades mitt förra inlägg? :) hmm..kanske inte var tillåtet o posta de..sorry isåfall :)
raderades mitt förra inlägg? :) hmm..kanske inte var tillåtet o posta de..sorry isåfall :)
Inte alls, jag flyttade den till rätt area bara ;)
http://harleyforum.se/showthread.php?2477-Skylth%C3%A5llare-s%C3%A4ljes-Sportster
Skulle detta kunna vara något att satsa på? Vad skulle behövas utöver detta för att få ordning på allt? El detaljer som behöver bytas, kammar osv.... Och vad är skillnaden på 10:1 komp och 9,5:1 komp? Vilken skulle ni rekommendera av dessa två? Givetvis vill jag ju få ut så mycket jag kan ur motorn!
http://www.customnet.se/cgi-bin/ibutik/AIR_ibutik.pl?funk=visa_artikel&artgrp=266&artnr=VT11-0355%20%20%20%20%20%20%20r&visa=1-30&Sort=Beskr&Visn=Std2
http://www.customnet.se/cgi-bin/ibutik/AIR_ibutik.pl?funk=visa_artikel&artgrp=266&artnr=VT11-0336%20%20%20%20%20%20%20r&visa=1-30&Sort=Beskr&Visn=Std2
Köpte nytt "timer-lock" i svart utförande och skulle montera dit den, skruvade bort de gamla silvriga locket och helt plötsligt började de rinna ut nån sorts olja därifrån..de slutade inte rinna, blev en rejäl mängd som jag fick på båda kläder o hela golvet nästan. De var inte långt ifrån att jag välte omkull hojjen av ren ilska (som tur var så gjorde jag inte de). Någon som vet vad oljan är till för? Och vart fyller jag på igen?
Locket sitter alltså på vänster sida..precis jämte fotpinnen.
mvh Imme
Det är kopplingslocket för justering. Men ska det vara så hög ojlenivå där uppe?!?! Låter mysko.
Du fyller på olja via det stora locket (Derbykåpan). Timerkåpan (rund ca 6cm i diam) sitter på andra sidan. Ingen olja där.
Tips är att luta hojen mot en vägg, låt den vila med handtaget mot väggen (åt höger) när du mekar denna sidan i fortsättningen!
Njae de e inga liter vi pratar om nu..utan kanske 20 cl lite drygt. Överdrev en aning kanske :)
Så du menar att jag måste öppna upp locket igen och hälla i olja där?
mvh Imme
ThE DoG´s
2011-11-16, 19:52
http://www.blocket.se/ostergotland/Chopper___bobberdelar___8_36182187.htm?ca=23_8&w=3 har för mig att detta var en sån tank du ville ha??
Broder Dalton
2011-11-16, 19:52
En manual , CLYMER eller H-D är till god hjälp...
R.T.F.M
En manual , CLYMER eller H-D är till god hjälp...
R.T.F.M
Var de riktat till mig?
Var de riktat till mig?
Onatop menar inget illa (RTFM är lite hårt uttryck), utan mer att en verkstadsmanual är superbra att ha till hands och håller med! Dock tycker jag H-D egna är bättre än övriga. Se bara till att få till rätt årsmodell!
http://www.ebay.com/itm/HARLEY-DAVIDSON-Factory-Shop-Repair-Manual-All-2010-SPORTSTERS-/220893241858?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item336e436202#ht_500wt_1287
HD Artikelnummer: 99484-10A (99,45%) säker. Kolla med din lokala H-D handlare.
PS: Är det så lite olja kan du nog vara lugn.
Onatop menar inget illa (RTFM är lite hårt uttryck), utan mer att en verkstadsmanual är superbra att ha till hands och håller med! Dock tycker jag H-D egna är bättre än övriga. Se bara till att få till rätt årsmodell!
http://www.ebay.com/itm/HARLEY-DAVIDSON-Factory-Shop-Repair-Manual-All-2010-SPORTSTERS-/220893241858?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item336e436202#ht_500wt_1287
HD Artikelnummer: 99484-10A (99,45%) säker. Kolla med din lokala H-D handlare.
PS: Är det så lite olja kan du nog vara lugn.
Nej jag tog inte illa upp..undrade bara om de var mig han skrev till :) Jag gör nog bäst i o köpa en sån där service manual.
Men vet du hur mycket olja de ska vara där i?
De rann ut en del faktist..så mycket så jag tror att de bör hällas i en skvätt.
tack på förhand!
Har bara manualen för upp till 2003 och vet inte om mängden är samma i de nyare.
Jag får söka runt lite....
hittade denna på google..
http://wiki.answers.com/Q/How_much_oil_for_the_transmission_and_primary_for_ 2008_sportster_883xl
söktråd
https://www.google.com/#sclient=psy-ab&hl=sv&source=hp&q=how%20much%20oil%20in%20sportster%20primary&pbx=1&oq=&aq=&aqi=&aql=&gs_sm=&gs_upl=&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.,cf.osb&fp=1e77ac64bc0ff3a3&biw=1366&bih=667&pf=p&pdl=500
okey tack :) de borde då vara 113 cl ungefär..ca. 1 liter. Åker o köper en dunk på Pro Bike :)
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.