Oak Mountain Rider
2016-06-11, 21:31
Hej, jag har en nyinköpt Dyna -06 med EFI, som har ett litet problem och jag tänkte att någon på detta forum kunde ge mig ett tips om vad felet kan bero på. (Hojen har endast gått 300 mil och stått oanvänd under långa perioder.)
Vid gaspådrag från tomgångsvarv, dör motorn ibland en halv sekund, hostar till med en smäll i insuget och kommer sedan igång igen. Detta sker mestadels i gatuhörn, vid trafikljus etc. Väl uppe i varv och fart, så går hojen bra.
Mycket har jag grubblat och googlat men inte kommit fram till så väldigt mycket.
Följande åtgärder har jag dock utfört:
1/ Bytt tändstift
2/ Bytt batteri
3/ Tillsatt medel i bensinen (STP Ultra)
4/ Testat för insugsläckage med startgas
5/ Testat att köra med uppskruvat tanklock
6/ Bytt trasig packning under luftrenarplattan
7/ Rengjort luftfiltret
8/ Kontrollmätt volttalen vid batteriet, både vid gång och vid avstängd motor. (14,31 V, respektive 12,75 V)
Inga felkoder har registrerats. Hojen är helt oskruvad och har både originalljuddämpare samt originalluftfilter. Förre ägaren har uppgivit att han varit med om en olycka och att mc:n reparerats på Probike för 72.000.
Finns det någon här som har en idé om vad som kan orsaka detta fel? Kan det vara en givare som skickar tokiga värden till ECM:en? Jag har funderat på att skaffa en s. k. "Breakout Box" för att kontrollera volttalen från givarna. Har någon erfarenhet av att använda en sådan?
Ha alla en fin mc-sommar och tack på förhand till Dig som svarar!
Vid gaspådrag från tomgångsvarv, dör motorn ibland en halv sekund, hostar till med en smäll i insuget och kommer sedan igång igen. Detta sker mestadels i gatuhörn, vid trafikljus etc. Väl uppe i varv och fart, så går hojen bra.
Mycket har jag grubblat och googlat men inte kommit fram till så väldigt mycket.
Följande åtgärder har jag dock utfört:
1/ Bytt tändstift
2/ Bytt batteri
3/ Tillsatt medel i bensinen (STP Ultra)
4/ Testat för insugsläckage med startgas
5/ Testat att köra med uppskruvat tanklock
6/ Bytt trasig packning under luftrenarplattan
7/ Rengjort luftfiltret
8/ Kontrollmätt volttalen vid batteriet, både vid gång och vid avstängd motor. (14,31 V, respektive 12,75 V)
Inga felkoder har registrerats. Hojen är helt oskruvad och har både originalljuddämpare samt originalluftfilter. Förre ägaren har uppgivit att han varit med om en olycka och att mc:n reparerats på Probike för 72.000.
Finns det någon här som har en idé om vad som kan orsaka detta fel? Kan det vara en givare som skickar tokiga värden till ECM:en? Jag har funderat på att skaffa en s. k. "Breakout Box" för att kontrollera volttalen från givarna. Har någon erfarenhet av att använda en sådan?
Ha alla en fin mc-sommar och tack på förhand till Dig som svarar!